Probleme e36 320i m50,garnitura culbutori, Nu mai rezistttttttttttttttttt,vreau sa fie o masina normala |
Probleme e36 320i m50,garnitura culbutori, Nu mai rezistttttttttttttttttt,vreau sa fie o masina normala |
Sep 22 2010, 12:56 AM
Post
#21
|
|
18% BMW corupt Group: Members Posts: 188 Joined: 16-August 08 From: valcea Member No.: 1,745 Car: e46 Engine: m52 |
Mda,vorba lui Xandre,daca am rezolvat problema ar trebuii inchis,sper sa se fi rezolvat....,numai ca pe langa subiectul cu pricina mi-a facut placere sa impart cu Ciupanezu niste pareri,idei in legatura cu masinile astea second,e un tip ok,transant in discutii,pune punctul pe ''i'',dar ma impac cu ideia ca nu poate sa fie deacord cu mine in totalitate pt ca si el este un posesor de aceasta marca si poate multumit....sau mai putin multumit....,ok,a si uitasem,referitor la fisele de la m50 2.0 vanos,intre ele se fixeaza 2 patrate de tabla pe blocul motor,se fixeaza in piulite,alea 2 la numar trebuie sa fie?
|
|
|
Sep 22 2010, 06:20 AM
Post
#22
|
|
100% BMW corupt Group: Super Moderators Posts: 2,172 Joined: 26-November 05 From: Bucuresti Member No.: 109 Car: E34 Engine: M50 2.5 192CP |
alea 2 la numar trebuie sa fie? Da, 2 piulite de 10 la fiecare bobina de inductie. -------------------- 2007 Honda CBF 1000A SC58
1991 Audi 80 1.8 E - DZ, 82 kw (112 CP) |
|
|
Sep 28 2010, 10:25 PM
Post
#23
|
|
100% BMW corupt Group: Administrators Posts: 8,477 Joined: 17-October 05 From: Bucuresti Member No.: 7 Car: E28 525i Engine: M30 2.5 147cp |
Am facut curat in topicul asta, pentru frisca, ciocolata, martini: http://bmwzone.ro/forums/index.php?showtopic=9873&hl= Asteptam sa vedem cat tine garnitura. Care a fost montata gresit. Garnitura nu trebuie pusa cu silicon, trebuie sa tina bine daca e montata corect, pe uscat. Asta la prima montare, daca o refolosesti, trebuie pus silicon. -------------------- Inline 6 in a 5-er 4 ever
E28 528i, E39 525i touring, E39 520i touring, E53 X5 4.4i, E70 X5 3.0si, E46 318i ex E39 520i exclusive, E39 525tds, E46 318d touring, E28 525i, E34 525i, E28 524td, E30 318i, E28 525i |
|
|
Sep 29 2010, 12:48 AM
Post
#24
|
||
100% BMW corupt Group: Members Posts: 1,111 Joined: 18-February 07 Member No.: 659 Car: e 28 Engine: m 21 |
Am facut curat in topicul asta, pentru frisca, ciocolata, martini: http://bmwzone.ro/forums/index.php?showtopic=9873&hl= Asteptam sa vedem cat tine garnitura. Care a fost montata gresit. Garnitura nu trebuie pusa cu silicon, trebuie sa tina bine daca e montata corect, pe uscat. Asta la prima montare, daca o refolosesti, trebuie pus silicon. domnu' Til, cu deosebit regret, in calitate de coleg de suferinta cu dvs. (asta dupa "mintea" lui bogdyy), eu chiar n-am suferit dloc cu e28 fata de cit te-ai straduit tu, tin sa va aduc la cunostinta ca TIS, cica altcva... " Here’s a shot from the TIS manual on where to put the beads of silicone:" any other further questions ? ca tot am ajuns la poze, acu' poa' sa dumireste si bogdyy da ce ie jumatile alea da gauri in aluminu' da la chiuloasa... This post has been edited by brown.shark: Sep 29 2010, 12:51 AM |
|
|
||
Sep 29 2010, 01:39 AM
Post
#25
|
|
Beer Powered Group: Members Posts: 2,699 Joined: 9-October 06 Member No.: 460 Car: E36 Engine: M43B16 |
ca tot am ajuns la poze, acu' poa' sa dumireste si bogdyy da ce ie jumatile alea da gauri in aluminu' da la chiuloasa... Indoi-m-as Ok, lasand la o parte offtopic-ul, am si eu o intrebare la subiect: din ce oras esti? Nu suntem noi multi pe forum dar sigur ne descurcam sa-ti recomandam un service bun, in orice parte a tarii ai fi -------------------- Ex: M10B18(Pierburg)/18(L-Jetronic)/18(Pierburg)/M43TUB19/M20B20
|
|
|
Sep 29 2010, 09:24 AM
Post
#26
|
|
100% BMW corupt Group: Administrators Posts: 8,477 Joined: 17-October 05 From: Bucuresti Member No.: 7 Car: E28 525i Engine: M30 2.5 147cp |
Brown shark, credeam ca omului i-au pus silicon pe toata garnitura iar din prima poza inteleg ca trebuie pus numai in anumite puncte (la cele doua imbinari capac distributie/bloc motor. Nu-sh daca am inteles bine. Probabil au vazut ca imbinarea nu se face perfect acolo (chestie observata de mine la M10/M30) si au gasit solutia: adancesc gaura acolo, sa fie siguri ca-i spatiu gol si apoi recomanda sa fie umpluta cu silicon. Din a doua poza nu inteleg legatura cu problema de aici. Dar eu n-am vazut M50 desfacut pana acum, asa ca nu ma pot exprima. xox, e din Pitesti parca. -------------------- Inline 6 in a 5-er 4 ever
E28 528i, E39 525i touring, E39 520i touring, E53 X5 4.4i, E70 X5 3.0si, E46 318i ex E39 520i exclusive, E39 525tds, E46 318d touring, E28 525i, E34 525i, E28 524td, E30 318i, E28 525i |
|
|
Sep 29 2010, 09:28 AM
Post
#27
|
|
100% BMW corupt Group: Members Posts: 1,111 Joined: 18-February 07 Member No.: 659 Car: e 28 Engine: m 21 |
la toate garniturile de cauciuc de capac tacheti, unde-s unghiuri si prelucrari gen semicerc se pune "silicon", nu neaparat la bmw.
la tot ce a povestit el, sigur problema e ca n-au decapat perfect suprafetele, n-au respectat timpii de "cure" ai "siliconului". eu de aia i-am zis de poze dar se pare ca n-are ce poza. daca stau bine sa ma gandesc, noi, aici p forumul asta, n-ar trb sa ne mai pierdem timpul cu el atat timp cit nici macar nu avem vreo certitudine ca are cva in comun cu notiunea de proprietar de bmw, parca mai zicea un coleg cva in sensul asta. This post has been edited by brown.shark: Sep 29 2010, 09:34 AM |
|
|
Sep 29 2010, 12:30 PM
Post
#28
|
|
zijdelings geïnteresseerd Group: Super Moderators Posts: 7,952 Joined: 14-January 07 From: around here Member No.: 530 Car: 114 2002 / E12 528 Engine: M10 100cp / M30 165cp |
la toate garniturile de cauciuc de capac tacheti, unde-s unghiuri si prelucrari gen semicerc se pune "silicon", nu neaparat la bmw. Si la mobra trebuie. E greu de etansat zona. -------------------- Black heart scarring darker still
To keep up with me You've got to walk like a panther tonight |
|
|
Sep 29 2010, 05:30 PM
Post
#29
|
|
zijdelings geïnteresseerd Group: Super Moderators Posts: 7,952 Joined: 14-January 07 From: around here Member No.: 530 Car: 114 2002 / E12 528 Engine: M10 100cp / M30 165cp |
Deci, sunt 2 topic-uri, asta de aici pentru on-topic, si celalt pentru off-topic, unde a fost mutat tot off-topic care a fost aici. Va rog sa respectati impartirea.
-------------------- Black heart scarring darker still
To keep up with me You've got to walk like a panther tonight |
|
|
Sep 29 2010, 07:37 PM
Post
#30
|
|
100% BMW corupt Group: Administrators Posts: 8,477 Joined: 17-October 05 From: Bucuresti Member No.: 7 Car: E28 525i Engine: M30 2.5 147cp |
Am mai dat cu matura pe-aici. Ce ma tot intreb eu despre masina bietului oropsit e: oare cat de jaf sa fie de se plange asa de ea: - ca e zgomotoasa - ca arunca ulei - ca nu trage la turatii joase sau ca ezita. Da, BMW face motoare rafinate, care nu te pun in scaun la 1500 rpm cum face unu in 4 cilindri, dar totusi trebuie sa traga bine. Ramirezz, asteptam poze. La modul cel mai serios. Cat de curand topicul asta va fi inchis daca nu mai vii cu ceva concludent. -------------------- Inline 6 in a 5-er 4 ever
E28 528i, E39 525i touring, E39 520i touring, E53 X5 4.4i, E70 X5 3.0si, E46 318i ex E39 520i exclusive, E39 525tds, E46 318d touring, E28 525i, E34 525i, E28 524td, E30 318i, E28 525i |
|
|
Sep 30 2010, 06:50 PM
Post
#31
|
|
18% BMW corupt Group: Members Posts: 188 Joined: 16-August 08 From: valcea Member No.: 1,745 Car: e46 Engine: m52 |
Pai topicul asta poti sa-l inchizi,am rezolvat deocamdata cu garnitura,cat m-o tine acum,in rest folosesc masina cat se poate ca de aceia e masina,iar jafuri sunt multe.....,diferenta este ca unii nu spun asta si le mai si lauda iar altii spun lucrurilor pe nume,fara perdea,acum intre noi sa fie...,ciao.
|
|
|
Lo-Fi Version | Time is now: 20th April 2024 - 01:16 AM |