 nu mai stiu ce sa fac, help |
  |
 Aug 29 2010, 12:20 AM
Post
#1
|
|
|
0% BMW corupt Group: Members Posts: 38 Joined: 23-June 10 Member No.: 3,432 Car: e36 Engine: 1.8  |
deci nu are putere masina deloc cand o pornesc imi da rateuri undeva sub capota mi se pare k in burduful acela dintre debit metru si unde se accelereaza masina.....deci o fi de la injectoare mia zis cineva ca am al 3-lea injector cam ud de benzina nsh ce sa ii fac fratilor chiar va cer ajutor
 nsh ce sa ii mai fac... si imi mai consuma si exagerat si imi da si fum....Este un bmw e36 an `91 tip 318i mai ceretimi detalii si va rog ajutatima....... |
 |
 
|
|
Aug 29 2010, 10:16 AM
Post
#2
|
|
 > Membru de onoare <  Group: Members Posts: 3,521 Joined: 18-June 07 From: Gaesti,Dambovita Member No.: 988 Car: E12, E34 Engine: M20B20, M50B20 |
CITAT(by_Alex_zEu @ Aug 29 2010, 12:20 AM)  deci nu are putere masina deloc cand o pornesc imi da rateuri undeva sub capota mi se pare k in burduful acela dintre debit metru si unde se accelereaza masina.....deci o fi de la injectoare mia zis cineva ca am al 3-lea injector cam ud de benzina nsh ce sa ii fac fratilor chiar va cer ajutor nsh ce sa ii mai fac... si imi mai consuma si exagerat si imi da si fum....Este un bmw e36 an `91 tip 318i mai ceretimi detalii si va rog ajutatima....... aer fals pe undeva trage? adica sunt toate furtunele etanse mai ales cel mare dintre detmetru si admisie?de obicei ala se crapa asta in cazul cel mai fericit -------------------- BMW E12 550i M70, since 1977
BMW E34 520i M50, since 1995 BMW E39 530d M57,since 1999 BMW E39 530d M57,since 2002 |
|
|
|
|
Aug 29 2010, 11:49 AM
Post
#3
|
|
|
0% BMW corupt Group: Members Posts: 38 Joined: 23-June 10 Member No.: 3,432 Car: e36 Engine: 1.8 |
QUOTE (db85amd @ Aug 29 2010, 11:16 AM) aer fals pe undeva trage? adica sunt toate furtunele etanse mai ales cel mare dintre detmetru si admisie?de obicei ala se crapa asta in cazul cel mai fericit pare cam vechi furtunu acela de la debitmetru si cam crapat dar nu cred k trage aer fals prin el.....am mai zis am un injector ud poate sa fie de la injectoare sa piarda compresie cv???? k asa mia zis cnv k poate sa piard compresia din cauza la injectoare!!! |
|
|
|
|
Aug 29 2010, 12:26 PM
Post
#4
|
|
 100% BMW corupt Group: Administrators Posts: 8,477 Joined: 17-October 05 From: Bucuresti Member No.: 7 Car: E28 525i Engine: M30 2.5 147cp |
nu pierzi compresie de la injectoarele de benzina. Dar poate sa traga nitel aer fals pe langa ele, daca oringurile care le etanseaza pe admisie sunt duse.
Esti sigur ca nu trage aer fals prin burduf? Ai fi uimit de efectele unei mici crapaturi in furtunele de la admisie. -------------------- Inline 6 in a 5-er 4 ever
E28 528i, E39 525i touring, E39 520i touring, E53 X5 4.4i, E70 X5 3.0si, E46 318i ex E39 520i exclusive, E39 525tds, E46 318d touring, E28 525i, E34 525i, E28 524td, E30 318i, E28 525i |
|
|
|
|
Aug 29 2010, 12:36 PM
Post
#5
|
|
 18% BMW corupt Group: Members Posts: 211 Joined: 10-November 07 From: Galati Member No.: 1,276 Car: E34, ex E12 Engine: M50 150 CP,M20 2.0 125 CP |
pe la injectoare nu poate sa piarda compresie, injectoarele nu ajung in camera de ardere. sau te refereai la bujii?:-??pe la bujii poti pierde compresie in cazul in care nu este stransa bine bujia sau ai reust sa ii omori filetul din chiuloasa si nu mai strange bine. bujia uda poate sa fie si in cauza ca nu ai reglata bine distanta. cred ca injectoarele oriucum sunt ude....doar da combustibil pe acolo...nu?:-?? daca furtunul ala este crapat poate trage aer fals. iar rateuri in furtunul ala nu poti avea.... si fum? ce fel de fum? alb/albastru/negru?
-------------------- e34 `91,520i ex: e12 `80, 520i
|
|
|
|
|
Aug 29 2010, 12:53 PM
Post
#6
|
|
|
0% BMW corupt Group: Members Posts: 38 Joined: 23-June 10 Member No.: 3,432 Car: e36 Engine: 1.8 |
QUOTE (shapte @ Aug 29 2010, 01:36 PM) pe la injectoare nu poate sa piarda compresie, injectoarele nu ajung in camera de ardere. sau te refereai la bujii?:-??pe la bujii poti pierde compresie in cazul in care nu este stransa bine bujia sau ai reust sa ii omori filetul din chiuloasa si nu mai strange bine. bujia uda poate sa fie si in cauza ca nu ai reglata bine distanta. cred ca injectoarele oriucum sunt ude....doar da combustibil pe acolo...nu?:-?? daca furtunul ala este crapat poate trage aer fals. iar rateuri in furtunul ala nu poti avea.... si fum? ce fel de fum? alb/albastru/negru? nu ma refer la bujii ma refer la injectoare unu singur din ele e ud de benzina de fiecare data cand pornesc motoru,culoarea fumului este neagra si miroase a benzina(cred k e benina nearsa si mai am si un consum exagerat fata de inainte)....o fi de la debitmetru,cum il pot proba, glopeaza rau cand o accelerez si da rateuri la motor undeva oricum nu pe toba..... |
|
|
|
|
Aug 29 2010, 12:54 PM
Post
#7
|
|
|
100% BMW corupt Group: Administrators Posts: 8,477 Joined: 17-October 05 From: Bucuresti Member No.: 7 Car: E28 525i Engine: M30 2.5 147cp |
Distributia sarita? Valve turtite?
-------------------- Inline 6 in a 5-er 4 ever
E28 528i, E39 525i touring, E39 520i touring, E53 X5 4.4i, E70 X5 3.0si, E46 318i ex E39 520i exclusive, E39 525tds, E46 318d touring, E28 525i, E34 525i, E28 524td, E30 318i, E28 525i |
|
|
|
|
Aug 29 2010, 01:02 PM
Post
#8
|
|
|
0% BMW corupt Group: Members Posts: 38 Joined: 23-June 10 Member No.: 3,432 Car: e36 Engine: 1.8 |
QUOTE (TiL @ Aug 29 2010, 01:54 PM) Distributia sarita? Valve turtite? cum pot sa imi dau seama dak e distributia sarita sau valve turtite??? |
|
|
|
|
Aug 29 2010, 01:38 PM
Post
#9
|
|
 100% BMW corupt Group: Members Posts: 1,305 Joined: 1-May 07 From: BUCURESTI Member No.: 917 Car: E34 Engine: 525I 24V |
Vine multa benzina. Ar trebuii reglata.
Sincer nu cred ca este distributia sarita sau valve turtite sau strambe. |
|
|
|
|
Aug 29 2010, 02:09 PM
Post
#10
|
|
|
0% BMW corupt Group: Members Posts: 38 Joined: 23-June 10 Member No.: 3,432 Car: e36 Engine: 1.8 |
QUOTE (iorgos @ Aug 29 2010, 02:38 PM) Vine multa benzina. Ar trebuii reglata. Sincer nu cred ca este distributia sarita sau valve turtite sau strambe. zimi si mie cum sa o reglez sa imi consume mai putin si eu am mai facut o prostie knd am vaz k merge asa urat ma invatat cnv si am vaz p multe site k nu e bn ce am facut am umblat la debitmetru
|
|
|
|
|
Aug 29 2010, 08:36 PM
Post
#11
|
|
 100% BMW corupt Group: Members Posts: 2,883 Joined: 22-January 07 From: Bucureşti Member No.: 556 Car: Ricsa Engine: Ricsa |
Trebuie alt debitmetru.
Posibil să fie şi sonda lambda dusă, trebuie verificat. |
|
|
|
|
Aug 29 2010, 09:51 PM
Post
#12
|
|
|
0% BMW corupt Group: Members Posts: 38 Joined: 23-June 10 Member No.: 3,432 Car: e36 Engine: 1.8 |
QUOTE (Ciupanezu @ Aug 29 2010, 09:36 PM) Trebuie alt debitmetru. Posibil să fie şi sonda lambda dusă, trebuie verificat. sonda lambda nu este dusa am verificato am scos mufa si dea fum cum am bagato inapoi nu mai dadea |
|
|
|
|
Aug 30 2010, 12:18 AM
Post
#13
|
|
|
18% BMW corupt Group: Members Posts: 211 Joined: 10-November 07 From: Galati Member No.: 1,276 Car: E34, ex E12 Engine: M50 150 CP,M20 2.0 125 CP |
distributia nu o poti regla sa consume mai putin sau mai mult.....cel mai bine daca stii ca ai umblat in debitmetru pune-l la loc cum era daca mai tii minte sau daca nu bag-o pe tester.....e greu sa ghiceasca lumea ce si cum.....iar daca zici ca injectorul este ud, vorba lu` Til are un oring ciupit si trage s putin aer fals.
-------------------- e34 `91,520i ex: e12 `80, 520i
|
|
|
|
|
Aug 30 2010, 10:11 AM
Post
#14
|
|
 zijdelings geļnteresseerd Group: Super Moderators Posts: 7,952 Joined: 14-January 07 From: around here Member No.: 530 Car: 114 2002 / E12 528 Engine: M10 100cp / M30 165cp |
Fara debitmetru conectat, cum merge masina? -------------------- Black heart scarring darker still
To keep up with me You've got to walk like a panther tonight |
|
|
|
|
Aug 30 2010, 11:58 AM
Post
#15
|
|
|
100% BMW corupt Group: Members Posts: 2,883 Joined: 22-January 07 From: Bucureşti Member No.: 556 Car: Ricsa Engine: Ricsa |
QUOTE (by_Alex_zEu @ Aug 29 2010, 10:51 PM) sonda lambda nu este dusa am verificato am scos mufa si dea fum cum am bagato inapoi nu mai dadea Verificarea asta nu e bună. Amestecul nu e neapărat bun dacă maşina nu scoate fum. Dacă nu poţi merge la un tester, sonda lambda trebuie măsurată cu un osciloscop. |
|
|
|
|
Sep 1 2010, 12:17 AM
Post
#16
|
|
|
0% BMW corupt Group: Members Posts: 38 Joined: 23-June 10 Member No.: 3,432 Car: e36 Engine: 1.8 |
QUOTE (bartro @ Aug 30 2010, 11:11 AM) Fara debitmetru conectat, cum merge masina? fara debit metru conectat park merge mai prost!!! |
|
|
|
|
Sep 1 2010, 12:31 AM
Post
#17
|
|
|
0% BMW corupt Group: Members Posts: 38 Joined: 23-June 10 Member No.: 3,432 Car: e36 Engine: 1.8 |
QUOTE (Ciupanezu @ Aug 30 2010, 12:58 PM) Verificarea asta nu e bună. Amestecul nu e neapărat bun dacă maşina nu scoate fum. Dacă nu poţi merge la un tester, sonda lambda trebuie măsurată cu un osciloscop. sonda lambda 101% sigur nu are nimik!!! |
|
|
|
|
Sep 1 2010, 07:42 AM
Post
#18
|
|
|
100% BMW corupt Group: Members Posts: 2,883 Joined: 22-January 07 From: Bucureşti Member No.: 556 Car: Ricsa Engine: Ricsa |
Cum ţi-ai dat seama? |
|
|
|
|
Sep 1 2010, 11:48 PM
Post
#19
|
|
|
0% BMW corupt Group: Members Posts: 38 Joined: 23-June 10 Member No.: 3,432 Car: e36 Engine: 1.8 |
QUOTE (Ciupanezu @ Sep 1 2010, 08:42 AM) Cum ţi-ai dat seama? am scris mai sus!!! |
|
|
|
|
Sep 2 2010, 01:12 AM
Post
#20
|
|
|
100% BMW corupt Group: Members Posts: 2,883 Joined: 22-January 07 From: Bucureşti Member No.: 556 Car: Ricsa Engine: Ricsa |
Ţi-am explicat că aia nu e o verificare viabilă.
Dacă faci astfel de verificări empirice, este posibil să ajungi īn situaţia īn care să schimbi nişte piese total inutil. |
|
|
|
|
1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
|
Lo-Fi Version | Time is now: 24th April 2024 - 07:02 PM |