Oglinzi incalzite E12/E28 |
Oglinzi incalzite E12/E28 |
Feb 15 2008, 09:16 PM
Post
#1
|
|
> Membru de onoare < Group: Members Posts: 3,521 Joined: 18-June 07 From: Gaesti,Dambovita Member No.: 988 Car: E12, E34 Engine: M20B20, M50B20 |
Pana nu demult nestiind cum functioneaza oglinzile incalzite imi imaginam tot felul de situatii pana am vazut la un tovaras la un e39 cand ia scos geamul sa il schimbe ca i se sparsese,si am vazut ca are pe spatele geamului 2 craci cu papucei + si - ,ceva gen dezaburire luneta..nu ca cei mai multi nu ati sti dar poate cineva nu stia asta.e,acu a inceput sa ma frece un gand,am vazut si ursi si e34 cu geamuri de la oglinzi incalzite.de geamuri incalzite oi face eu rost dar nush daca(mai mult ca sigur) + si - alea au fire trase separat ..daca da,unde sunt legate la butonul de dezaburire luneta sau alt buton separat de dezaburire?
This post has been edited by db85amd: Feb 15 2008, 09:17 PM -------------------- BMW E12 550i M70, since 1977
BMW E34 520i M50, since 1995 BMW E39 530d M57,since 1999 BMW E39 530d M57,since 2002 |
|
|
Feb 15 2008, 10:02 PM
Post
#2
|
|
100% BMW corupt Group: Administrators Posts: 8,477 Joined: 17-October 05 From: Bucuresti Member No.: 7 Car: E28 525i Engine: M30 2.5 147cp |
Se potrivesc acele sticle in carcasele noastre?
Mi se pare ca-i suficient un plus de la contact, si se incalzesc nonstop (cica nu se supraincalzesc), cat ai contactul pus. -------------------- Inline 6 in a 5-er 4 ever
E28 528i, E39 525i touring, E39 520i touring, E53 X5 4.4i, E70 X5 3.0si, E46 318i ex E39 520i exclusive, E39 525tds, E46 318d touring, E28 525i, E34 525i, E28 524td, E30 318i, E28 525i |
|
|
Feb 15 2008, 11:06 PM
Post
#3
|
|
zijdelings geïnteresseerd Group: Super Moderators Posts: 7,952 Joined: 14-January 07 From: around here Member No.: 530 Car: 114 2002 / E12 528 Engine: M10 100cp / M30 165cp |
Se potrivesc acele sticle in carcasele noastre? Mi se pare ca-i suficient un plus de la contact, si se incalzesc nonstop (cica nu se supraincalzesc), cat ai contactul pus. Si mediu? Nu sune prea ecologic asa pot sa le legi cu dezaburire luneta, cred ca cel mai practic asa. La E32 pornesc fara sa vreau eu, poate in functie de temperatura. -------------------- Black heart scarring darker still
To keep up with me You've got to walk like a panther tonight |
|
|
Feb 16 2008, 12:03 AM
Post
#4
|
|
100% BMW corupt Group: Root Admin Posts: 8,263 Joined: 18-October 05 From: Bucuresti Member No.: 13 Car: E36 325i Engine: M50 192CP |
la toate modelele merg nonstop. ale mele stau incalzite de 4-5 ani si n-au nimic
til, cred ca se potrivesc, cel putin la e30 merg de e46. difera sistemul de prindere sa improvizeza usor |
|
|
Feb 16 2008, 12:55 AM
Post
#5
|
|
> Membru de onoare < Group: Members Posts: 3,521 Joined: 18-June 07 From: Gaesti,Dambovita Member No.: 988 Car: E12, E34 Engine: M20B20, M50B20 |
Se potrivesc acele sticle in carcasele noastre? Mi se pare ca-i suficient un plus de la contact, si se incalzesc nonstop (cica nu se supraincalzesc), cat ai contactul pus. pai stiam ca dimensiunile geamurilor sunt la fel la e12/e23(dupa 83)/e28/e30/e34/e32 si..de ce nu e39 si e46,cum zice si florin si mie mi sa parut ca la e46/e39 sunt sticle ca la astea vechi ca marimi.de legat daca ar fi le-as pune pe dezab de luneta -------------------- BMW E12 550i M70, since 1977
BMW E34 520i M50, since 1995 BMW E39 530d M57,since 1999 BMW E39 530d M57,since 2002 |
|
|
Feb 19 2008, 08:27 PM
Post
#6
|
|
> Membru de onoare < Group: Members Posts: 3,521 Joined: 18-June 07 From: Gaesti,Dambovita Member No.: 988 Car: E12, E34 Engine: M20B20, M50B20 |
azi am facut rost de geamuri de oglinzi incalzite de la manole,sunt de e23,si am si firele,sunt legate la curentul motorasului,deci vor functiona tot timpul,ca si motorasul,pe contact,nu sunt pe dezaburire,asa ca florin 83 are dreptate ca merg non stop. -------------------- BMW E12 550i M70, since 1977
BMW E34 520i M50, since 1995 BMW E39 530d M57,since 1999 BMW E39 530d M57,since 2002 |
|
|
Feb 19 2008, 09:52 PM
Post
#7
|
|
zijdelings geïnteresseerd Group: Super Moderators Posts: 7,952 Joined: 14-January 07 From: around here Member No.: 530 Car: 114 2002 / E12 528 Engine: M10 100cp / M30 165cp |
azi am facut rost de geamuri de oglinzi incalzite de la manole,sunt de e23,si am si firele,sunt legate la curentul motorasului,deci vor functiona tot timpul,ca si motorasul,pe contact,nu sunt pe dezaburire,asa ca florin 83 are dreptate ca merg non stop. M-am uitat in schema, si la e32 merg cand merge motorul, deci non-stop. Ce risipa. -------------------- Black heart scarring darker still
To keep up with me You've got to walk like a panther tonight |
|
|
Feb 19 2008, 10:05 PM
Post
#8
|
|
100% BMW corupt Group: Super Moderators Posts: 2,172 Joined: 26-November 05 From: Bucuresti Member No.: 109 Car: E34 Engine: M50 2.5 192CP |
Si la E34 e la fel, merg non-stop.
La Audi 80 merg numai cand merge dezaburirea lunetei SI selectorul pentru reglarea oglinzilor e pe pozitia centrala. Si la VW e acelasi sistem. Mi se pare mult mai bine asa. -------------------- 2007 Honda CBF 1000A SC58
1991 Audi 80 1.8 E - DZ, 82 kw (112 CP) |
|
|
Feb 19 2008, 10:39 PM
Post
#9
|
|
> Membru de onoare < Group: Members Posts: 3,521 Joined: 18-June 07 From: Gaesti,Dambovita Member No.: 988 Car: E12, E34 Engine: M20B20, M50B20 |
Si la E34 e la fel, merg non-stop. La Audi 80 merg numai cand merge dezaburirea lunetei SI selectorul pentru reglarea oglinzilor e pe pozitia centrala. Si la VW e acelasi sistem. Mi se pare mult mai bine asa. mda..si mie mi se parea mia logic asa sa fie pe dezaburire.pana mai adineauri imi ziceam asa "lasa ma ca au stiut nemtii de ce le-au pus asa non stop" dar acum ca nemtii de la audi lea pus pe dezaburire..nu mai merge zicala ......cred ca de vina e faptul ca poate nemtii de la audi au crescut in republica germana unde au fost invatati mai economi iar cei de la bmw in cealalta parte dinainte de unire,invatati mai risipitori ...sau nu?parca asa stiu eu germania a fost impartita in doua republici cu conceptii diferite This post has been edited by db85amd: Feb 19 2008, 10:42 PM -------------------- BMW E12 550i M70, since 1977
BMW E34 520i M50, since 1995 BMW E39 530d M57,since 1999 BMW E39 530d M57,since 2002 |
|
|
Feb 19 2008, 10:57 PM
Post
#10
|
|
zijdelings geïnteresseerd Group: Super Moderators Posts: 7,952 Joined: 14-January 07 From: around here Member No.: 530 Car: 114 2002 / E12 528 Engine: M10 100cp / M30 165cp |
mda..si mie mi se parea mia logic asa sa fie pe dezaburire.pana mai adineauri imi ziceam asa "lasa ma ca au stiut nemtii de ce le-au pus asa non stop" dar acum ca nemtii de la audi lea pus pe dezaburire..nu mai merge zicala ......cred ca de vina e faptul ca poate nemtii de la audi au crescut in republica germana unde au fost invatati mai economi iar cei de la bmw in cealalta parte dinainte de unire,invatati mai risipitori ...sau nu?parca asa stiu eu germania a fost impartita in doua republici cu conceptii diferite O fi mai frig la Bavarezi.. sau de la atatea bere iti aburesc oglinzi. -------------------- Black heart scarring darker still
To keep up with me You've got to walk like a panther tonight |
|
|
Feb 20 2008, 01:40 AM
Post
#11
|
|
. Group: Super Moderators Posts: 5,955 Joined: 31-October 05 From: Bucureşti Member No.: 72 Car: . Engine: . |
si la e46 TOT non-stop merg.. chiar risipa, nu inteleg care e logica, ca alte masini (audi, vw, lancia etc) nu merg decat cu butonul de dezaburire apasat
-------------------- "PUTEREA BATE CUPLU PT CA TOT TIMPUL VEI GASI O TREAPTA INFERIOARA UNDE SA O PUI"
"BMW E PENTRU DRUMURI LUNGI PE CARE SA LE FACI MAI REPEDE DECIT ORICINE PE SOSEA, SA MERGI TARE SI PE AUTOSTRADA SI PE SERPENTINE SI SA -I DAI 200 SI LA DEAL SI LA VALE" |
|
|
Lo-Fi Version | Time is now: 19th April 2024 - 01:50 PM |