IPB

Welcome Guest ( Log In | Register )

3 Pages V   1 2 3 >  
Reply to this topicStart new topic
> Discutii libere despre E46
alexandru_83
post Mar 4 2006, 10:17 PM
Post #1


82% BMW corupt
****

Group: Members
Posts: 850
Joined: 19-October 05
From: Bucuresti
Member No.: 31
Car: E92 325i
Engine: 218CP



Cum va merg masinile(doar E46)? biggrin.gif
Ce probleme aveti?(repet:doar E46) tongue.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
crazydriver
post Mar 5 2006, 02:00 AM
Post #2


0% BMW corupt


Group: Members
Posts: 68
Joined: 29-January 06
From: constanta
Member No.: 168



dupa 65000 Km: schimbat telescoape fata, bucsi bascule fata, bielete antiruliu, ma prgatesc pentru al 3-lea rand de placute pe fata si cred ca si niste discuri. Cu toate astea pot sa zic ca sunt multumit de masina piesele nu sunt foarte scumpe service-ul a facut treaba buna tot ce a fost de schimbat a schimbat in garantie, mai putin placutele normal.
pertotal masina a fost ok la ce drumuri a vazut, si nu prea am menajato am mers cu ea pe unde am vrut fara probleme.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
alexandru_83
post Mar 5 2006, 04:20 AM
Post #3


82% BMW corupt
****

Group: Members
Posts: 850
Joined: 19-October 05
From: Bucuresti
Member No.: 31
Car: E92 325i
Engine: 218CP





Trebuie sa schimb bucsi+amortizoare pe spate,curelele+role :crybaby:
Aaaaa si inca 4 cauciucuri sad.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
akajohn
post Mar 6 2006, 09:46 AM
Post #4


27% BMW corupt
**

Group: Members
Posts: 329
Joined: 16-November 05
Member No.: 99
Car: e46 316i
Engine: M43B19 1895 cmc 105 CP



deocamdata nu ma plang de nimic doar fac niste observatii...smile.gif
din cand in cand (o data la 2 saptamani) imi mai variaza usor relantiul deci cred ca trebuie sa fac schema cu valva PCV... O sa trebuiasca sa repar geamul dreapta fata pentru ca una dintre cele 2 bascule numai trage cum trebuie si am incercat sa o repar singur si nu a mers deci o sa merg la Filaret la un nene (mi l-a recomandat cineva) si o sa fac o treaba profi... geamul merge insa mi-e frica sa umblu la el pentru ca daca se rupe si celalalt lift raman cu el jos...smile.gif De troncanit nu troncane nimic si e o liniste de vis in masina la mers...
Ce as vrea sa mai fac? pai trebuie sa merg la Rabanne ca am zis de 6 luni ca-mi fac chiptunning si pentru ca s-ar putea sa-mi schimb jobul si asta inseamna alta masina sau alte conditii nu m-am indurat... a fost si vreme rea deci nu prea mergea sa testez performantele masinii... vreau sa-mi pun bujii NGK, deocamdata nu stiu ce am dar ma roade ideea...smile.gif ma bate gandul ca la schimbul urmator de ulei sa-mi pun 10W60 Castrol Racing... cu uleiul actual 5W40 Softec TXT (parca) mi se pare ca masina il cam ciupeste (100 de grame la 1000 de km dar nu bag mana in foc)...smile.gif am in plan si niste angel eyes custom made... as vrea sa-mi pun niste cauciucuri mai late pe spate (acum am 205 dar as baga pe janta un 215 si eventual cu 60 nu cu 55 cum am acum)... a si vechea mea boala e sa-mi pun CD pe masina ptr ca acum am Casetofon (sunt in vesnica asteptare sa gasesc unul)..smile.gif
oricum chiar as vrea sa ne intalnim sa vedem cum ne merg masinile si sa mai discutam de ce se poate imbunatatii... apropos, ce parere aveti de ideile mele (cele cu bujiile NGK si uleiul)... a incercat vreunul dintre voi? ce sfaturi aveti?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Darren
post Mar 6 2006, 11:47 AM
Post #5


100% BMW corupt
*****

Group: Insiders
Posts: 1,502
Joined: 17-October 05
From: Bucuresti
Member No.: 4
Car: E36 318i/1995
Engine: M43 1.8 115CP



Bujiile NGK sunt cele recomandate de BMW, deci sigur sunt cea mai potrivita solutie.
Din cate stiu eu, uleiul Castrol RS 10W60 nu se mai regaseste printre uleiurile aprobate de BMW (scrie in ETK). Si tot in ETK scrie ca uleiul Castrol RS10W60 a fost inlocuit cu uleiul Castrol TWS 10W60, iar Castrol va continua sa produca sub denumirea veche (de RS), dar nu mai este "approved".
Dupa parerea mea, daca nu faci curse si nu o tii pe redline majoritatea timpului, ia-ti un ulei mai pasnic.


--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
alex230ro
post Mar 6 2006, 11:55 AM
Post #6


100% BMW corupt
*****

Group: Insiders
Posts: 4,458
Joined: 18-October 05
Member No.: 15
Car: E30
Engine: M42





:paranoid: RS am avut pe masina si a fost ok,se vedea diferenta fata de un 10w40 prin faptul ca becul de la ulei se stingea mai repede in rest nu am putut sa-mi dau seama de vreo diferenta smile.gif .Partea mai nasoaala era cu pretul sad.gif


--------------------
cotetz 1,8is
cazan 140i
Go to the top of the page
 
+Quote Post
alexandru_83
post Mar 6 2006, 06:04 PM
Post #7


82% BMW corupt
****

Group: Members
Posts: 850
Joined: 19-October 05
From: Bucuresti
Member No.: 31
Car: E92 325i
Engine: 218CP



QUOTE (akajohn)
... as vrea sa-mi pun niste cauciucuri mai late pe spate (acum am 205 dar as baga pe janta un 215 si eventual cu 60 nu cu 55 cum am acum)...

De ce vrei sa faci asta?
Fa un upgrade,daca vrei mai lat,la 225/25/17 :nod:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
316i
post Mar 6 2006, 06:23 PM
Post #8


Road Runner
*****

Group: Members
Posts: 3,336
Joined: 17-October 05
From: La dreacu'
Member No.: 9
Car: BMW E30 08/90
Engine: 08/94 M42 318iST



Alex, nu stii nimic. smile.gif Pentru raceri 10W60-ul e foarte bun. Desi nu sunt racer ( :finger: ) am avut vara trecuta 10W60 si a fost mult mai bun decat 10W40. La vara o sa pun tot 10W60 in motorul de atunci... :finga:


--------------------
16 valves, 24 hours a day, 1bar boost. A vulgar display of power. Making boost since 30-06-2008.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
CAT
post Mar 6 2006, 07:26 PM
Post #9


64% BMW corupt
****

Group: Members
Posts: 636
Joined: 7-January 06
From: B A C A U
Member No.: 150



QUOTE (alexandru_83)
QUOTE (akajohn)
... as vrea sa-mi pun niste cauciucuri mai late pe spate (acum am 205 dar as baga pe janta un 215 si eventual cu 60 nu cu 55 cum am acum)...

De ce vrei sa faci asta?
Fa un upgrade,daca vrei mai lat,la 225/25/17 :nod:


225 / 25 /17 exista asa ceva? :eek:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
crazydriver
post Mar 6 2006, 07:30 PM
Post #10


0% BMW corupt


Group: Members
Posts: 68
Joined: 29-January 06
From: constanta
Member No.: 168





cred ca a vrut sa fie 225/50/17 sau 225/45/17 dar cu 25/17 chiar ca nu am vazut si cred ca daca ar fi ti-ar arunca plombele din gura.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
akajohn
post Mar 6 2006, 07:37 PM
Post #11


27% BMW corupt
**

Group: Members
Posts: 329
Joined: 16-November 05
Member No.: 99
Car: e46 316i
Engine: M43B19 1895 cmc 105 CP



nu vreau de 17 (cred ca dorea colegul nostru sa zica 225/40/17 sau 225/50/17 care ambele exista) ca trebuie sa schimb jantele si acum am de 16 si sunt fericit cu ele... de fapt nu as mai baga bani in jante ci doar sa schimb cauciucurile de feeling smile.gif jante o sa schimb doar daca fac o vizita in Italia unde am pe cineva si gasesc jante la vulcanizari... daca am noroc sa gasesc ceva sa-mi placa si mai mare dau ce am eu si plec cu cele noi plus caucioace ca merge la aia wink.gif
NGK vreau ptr ca mi se pare ca am tzeava de eshapament putzin cam neagra pe interior... nu scoate fum masina deloc dar tzeava nu prea imi place...smile.gif oricum e o chestie de figuri si vreau s-o testez si eu...wink.gif
ulei am 5W40 si as pune varianta noua Castrol 10W60... diferenta e de vreo 150 k la litru si vara merita un ulei mai dens pentru ca oricum e mai cald... eu nu merg cu masina numai pe rosu insa vreau sa vad cum merge cu altceva si chiar va multumesc daca aveti opinii si experimente facute deja in directia asta...wink.gif de fapt cel mai mult sunt interesat de cum se va modifica mersul motorului si cum se va auzi in interior motorul...wink.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
mihaidv
post Mar 6 2006, 07:38 PM
Post #12


0% BMW corupt


Group: Members
Posts: 7
Joined: 1-March 06
Member No.: 203



320d,65 k km.mi s-a intimplat de citeva ori in ultimele luni sa inregistrez pierderi serioase de putere, pe durate relativ scurte (de ordinul minutelor). la service nu i-au gasit inca nimic. eu nu am reusit sa corelez problemele cu ceva anume(s-a intimplat si la deplasari prin oras, la viteze scazute, cit si la drum - de abia ajungeam la 120). au fost si ceva porniri grele la rece in perioadele alea f friguroase. sugestii?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
akajohn
post Mar 6 2006, 07:40 PM
Post #13


27% BMW corupt
**

Group: Members
Posts: 329
Joined: 16-November 05
Member No.: 99
Car: e46 316i
Engine: M43B19 1895 cmc 105 CP



cumva sa fie turbina? mai baga ceva simptome si cine stie... or afla baietii... daca ai debitmetru si ala poate fi... apropos, cand ai schimbat filtrele? inclusiv cele de combustibil...
Go to the top of the page
 
+Quote Post
mihaidv
post Mar 6 2006, 07:43 PM
Post #14


0% BMW corupt


Group: Members
Posts: 7
Joined: 1-March 06
Member No.: 203





am facut reviziile la zi, am schimbat filtrele recent, problema nu a disparut
Go to the top of the page
 
+Quote Post
akajohn
post Mar 6 2006, 07:49 PM
Post #15


27% BMW corupt
**

Group: Members
Posts: 329
Joined: 16-November 05
Member No.: 99
Car: e46 316i
Engine: M43B19 1895 cmc 105 CP



dapi un privat lui rabanne...smile.gif vezi ca apare el pe aici si intreaba-l... in rest nu stiu cine ar mai putea sa te ajute dintre noi... e diesel a ta si eu unul am benzinar... as spune ca e ceva de la turbina... dar simti ca intra turbina, se aude?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
CAT
post Mar 6 2006, 07:51 PM
Post #16


64% BMW corupt
****

Group: Members
Posts: 636
Joined: 7-January 06
From: B A C A U
Member No.: 150



QUOTE (mihaidv)
320d,65 k km.mi s-a intimplat de citeva ori in ultimele luni sa inregistrez pierderi serioase de putere, pe durate relativ scurte (de ordinul minutelor). la service nu i-au gasit inca nimic. eu nu am reusit sa corelez problemele cu ceva anume(s-a intimplat si la deplasari prin oras, la viteze scazute, cit si la drum - de abia ajungeam la 120). au fost si ceva porniri grele la rece in perioadele alea f friguroase. sugestii?


am un prieten care se plange cam tot de acelasi lucru.
am inteles ca ar fi turbina... dar inca nu e sigur.
masina nu se plafoneaza la 120, dar are zile in care merge excelent, pt ca apoi sa traga de parca ar avea o rulota agatzata de ea. uneori cand schimba a doua calca acceleratia si nu se intampla nimic daca nu are peste 2000 rpm. reactioneaza cu intarziere, lent.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
crazydriver
post Mar 6 2006, 08:00 PM
Post #17


0% BMW corupt


Group: Members
Posts: 68
Joined: 29-January 06
From: constanta
Member No.: 168



pan in 2000 diesel-ul nu trage nici nou dar daca trece de 2000 si tot greu merge inseamna ca e turbina.
am mai auzit ceva bmw-uri care au schimbat turbinele in jur de 50000-60000 asa ca nu e de mirare dar cred ca e in garantie masina nu?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
CAT
post Mar 6 2006, 08:11 PM
Post #18


64% BMW corupt
****

Group: Members
Posts: 636
Joined: 7-January 06
From: B A C A U
Member No.: 150





dupa 2000 trage fara probleme. e frustrant insa cand intri cu a2-a in viraj si trebuie sa ii dai 1-a sa pleci mai departe. sau sa ai rabdare sa te tarii cateva secunde pana isi "revine" turatia.

masina are mai putin sau in jur de 100 de mi km.parca.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
crazydriver
post Mar 6 2006, 08:25 PM
Post #19


0% BMW corupt


Group: Members
Posts: 68
Joined: 29-January 06
From: constanta
Member No.: 168



sa incerce un tese motor la bavaria costa in jur de 800.000 rol si sa vada debilmetru daca zici ca dupa 2000 de ture merge bine inseamna ca turbina lucreaza.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
CAT
post Mar 6 2006, 08:32 PM
Post #20


64% BMW corupt
****

Group: Members
Posts: 636
Joined: 7-January 06
From: B A C A U
Member No.: 150



pe tester e ok
Go to the top of the page
 
+Quote Post

3 Pages V   1 2 3 >
Reply to this topicStart new topic
1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:

 





Google
 
RSS Lo-Fi Version Time is now: 29th March 2024 - 02:37 PM