Discutii libere despre E46 |
Discutii libere despre E46 |
Mar 4 2006, 10:17 PM
Post
#1
|
|
82% BMW corupt Group: Members Posts: 850 Joined: 19-October 05 From: Bucuresti Member No.: 31 Car: E92 325i Engine: 218CP |
Cum va merg masinile(doar E46)?
Ce probleme aveti?(repet:doar E46) |
|
|
Mar 5 2006, 02:00 AM
Post
#2
|
|
0% BMW corupt Group: Members Posts: 68 Joined: 29-January 06 From: constanta Member No.: 168 |
dupa 65000 Km: schimbat telescoape fata, bucsi bascule fata, bielete antiruliu, ma prgatesc pentru al 3-lea rand de placute pe fata si cred ca si niste discuri. Cu toate astea pot sa zic ca sunt multumit de masina piesele nu sunt foarte scumpe service-ul a facut treaba buna tot ce a fost de schimbat a schimbat in garantie, mai putin placutele normal.
pertotal masina a fost ok la ce drumuri a vazut, si nu prea am menajato am mers cu ea pe unde am vrut fara probleme. |
|
|
Mar 5 2006, 04:20 AM
Post
#3
|
|
82% BMW corupt Group: Members Posts: 850 Joined: 19-October 05 From: Bucuresti Member No.: 31 Car: E92 325i Engine: 218CP |
Trebuie sa schimb bucsi+amortizoare pe spate,curelele+role :crybaby: Aaaaa si inca 4 cauciucuri |
|
|
Mar 6 2006, 09:46 AM
Post
#4
|
|
27% BMW corupt Group: Members Posts: 329 Joined: 16-November 05 Member No.: 99 Car: e46 316i Engine: M43B19 1895 cmc 105 CP |
deocamdata nu ma plang de nimic doar fac niste observatii...
din cand in cand (o data la 2 saptamani) imi mai variaza usor relantiul deci cred ca trebuie sa fac schema cu valva PCV... O sa trebuiasca sa repar geamul dreapta fata pentru ca una dintre cele 2 bascule numai trage cum trebuie si am incercat sa o repar singur si nu a mers deci o sa merg la Filaret la un nene (mi l-a recomandat cineva) si o sa fac o treaba profi... geamul merge insa mi-e frica sa umblu la el pentru ca daca se rupe si celalalt lift raman cu el jos... De troncanit nu troncane nimic si e o liniste de vis in masina la mers... Ce as vrea sa mai fac? pai trebuie sa merg la Rabanne ca am zis de 6 luni ca-mi fac chiptunning si pentru ca s-ar putea sa-mi schimb jobul si asta inseamna alta masina sau alte conditii nu m-am indurat... a fost si vreme rea deci nu prea mergea sa testez performantele masinii... vreau sa-mi pun bujii NGK, deocamdata nu stiu ce am dar ma roade ideea... ma bate gandul ca la schimbul urmator de ulei sa-mi pun 10W60 Castrol Racing... cu uleiul actual 5W40 Softec TXT (parca) mi se pare ca masina il cam ciupeste (100 de grame la 1000 de km dar nu bag mana in foc)... am in plan si niste angel eyes custom made... as vrea sa-mi pun niste cauciucuri mai late pe spate (acum am 205 dar as baga pe janta un 215 si eventual cu 60 nu cu 55 cum am acum)... a si vechea mea boala e sa-mi pun CD pe masina ptr ca acum am Casetofon (sunt in vesnica asteptare sa gasesc unul).. oricum chiar as vrea sa ne intalnim sa vedem cum ne merg masinile si sa mai discutam de ce se poate imbunatatii... apropos, ce parere aveti de ideile mele (cele cu bujiile NGK si uleiul)... a incercat vreunul dintre voi? ce sfaturi aveti? |
|
|
Mar 6 2006, 11:47 AM
Post
#5
|
|
100% BMW corupt Group: Insiders Posts: 1,502 Joined: 17-October 05 From: Bucuresti Member No.: 4 Car: E36 318i/1995 Engine: M43 1.8 115CP |
Bujiile NGK sunt cele recomandate de BMW, deci sigur sunt cea mai potrivita solutie.
Din cate stiu eu, uleiul Castrol RS 10W60 nu se mai regaseste printre uleiurile aprobate de BMW (scrie in ETK). Si tot in ETK scrie ca uleiul Castrol RS10W60 a fost inlocuit cu uleiul Castrol TWS 10W60, iar Castrol va continua sa produca sub denumirea veche (de RS), dar nu mai este "approved". Dupa parerea mea, daca nu faci curse si nu o tii pe redline majoritatea timpului, ia-ti un ulei mai pasnic. -------------------- |
|
|
Mar 6 2006, 11:55 AM
Post
#6
|
|
100% BMW corupt Group: Insiders Posts: 4,458 Joined: 18-October 05 Member No.: 15 Car: E30 Engine: M42 |
:paranoid: RS am avut pe masina si a fost ok,se vedea diferenta fata de un 10w40 prin faptul ca becul de la ulei se stingea mai repede in rest nu am putut sa-mi dau seama de vreo diferenta .Partea mai nasoaala era cu pretul -------------------- cotetz 1,8is
cazan 140i |
|
|
Mar 6 2006, 06:04 PM
Post
#7
|
|
82% BMW corupt Group: Members Posts: 850 Joined: 19-October 05 From: Bucuresti Member No.: 31 Car: E92 325i Engine: 218CP |
QUOTE (akajohn) ... as vrea sa-mi pun niste cauciucuri mai late pe spate (acum am 205 dar as baga pe janta un 215 si eventual cu 60 nu cu 55 cum am acum)...
De ce vrei sa faci asta? Fa un upgrade,daca vrei mai lat,la 225/25/17 :nod: |
|
|
Mar 6 2006, 06:23 PM
Post
#8
|
|
Road Runner Group: Members Posts: 3,336 Joined: 17-October 05 From: La dreacu' Member No.: 9 Car: BMW E30 08/90 Engine: 08/94 M42 318iST |
Alex, nu stii nimic. Pentru raceri 10W60-ul e foarte bun. Desi nu sunt racer ( :finger: ) am avut vara trecuta 10W60 si a fost mult mai bun decat 10W40. La vara o sa pun tot 10W60 in motorul de atunci... :finga:
-------------------- 16 valves, 24 hours a day, 1bar boost. A vulgar display of power. Making boost since 30-06-2008. |
|
|
Mar 6 2006, 07:26 PM
Post
#9
|
|
64% BMW corupt Group: Members Posts: 636 Joined: 7-January 06 From: B A C A U Member No.: 150 |
QUOTE (alexandru_83) QUOTE (akajohn) ... as vrea sa-mi pun niste cauciucuri mai late pe spate (acum am 205 dar as baga pe janta un 215 si eventual cu 60 nu cu 55 cum am acum)...
De ce vrei sa faci asta? Fa un upgrade,daca vrei mai lat,la 225/25/17 :nod: 225 / 25 /17 exista asa ceva? :eek: |
|
|
Mar 6 2006, 07:30 PM
Post
#10
|
|
0% BMW corupt Group: Members Posts: 68 Joined: 29-January 06 From: constanta Member No.: 168 |
cred ca a vrut sa fie 225/50/17 sau 225/45/17 dar cu 25/17 chiar ca nu am vazut si cred ca daca ar fi ti-ar arunca plombele din gura. |
|
|
Mar 6 2006, 07:37 PM
Post
#11
|
|
27% BMW corupt Group: Members Posts: 329 Joined: 16-November 05 Member No.: 99 Car: e46 316i Engine: M43B19 1895 cmc 105 CP |
nu vreau de 17 (cred ca dorea colegul nostru sa zica 225/40/17 sau 225/50/17 care ambele exista) ca trebuie sa schimb jantele si acum am de 16 si sunt fericit cu ele... de fapt nu as mai baga bani in jante ci doar sa schimb cauciucurile de feeling jante o sa schimb doar daca fac o vizita in Italia unde am pe cineva si gasesc jante la vulcanizari... daca am noroc sa gasesc ceva sa-mi placa si mai mare dau ce am eu si plec cu cele noi plus caucioace ca merge la aia
NGK vreau ptr ca mi se pare ca am tzeava de eshapament putzin cam neagra pe interior... nu scoate fum masina deloc dar tzeava nu prea imi place... oricum e o chestie de figuri si vreau s-o testez si eu... ulei am 5W40 si as pune varianta noua Castrol 10W60... diferenta e de vreo 150 k la litru si vara merita un ulei mai dens pentru ca oricum e mai cald... eu nu merg cu masina numai pe rosu insa vreau sa vad cum merge cu altceva si chiar va multumesc daca aveti opinii si experimente facute deja in directia asta... de fapt cel mai mult sunt interesat de cum se va modifica mersul motorului si cum se va auzi in interior motorul... |
|
|
Mar 6 2006, 07:38 PM
Post
#12
|
|
0% BMW corupt Group: Members Posts: 7 Joined: 1-March 06 Member No.: 203 |
320d,65 k km.mi s-a intimplat de citeva ori in ultimele luni sa inregistrez pierderi serioase de putere, pe durate relativ scurte (de ordinul minutelor). la service nu i-au gasit inca nimic. eu nu am reusit sa corelez problemele cu ceva anume(s-a intimplat si la deplasari prin oras, la viteze scazute, cit si la drum - de abia ajungeam la 120). au fost si ceva porniri grele la rece in perioadele alea f friguroase. sugestii?
|
|
|
Mar 6 2006, 07:40 PM
Post
#13
|
|
27% BMW corupt Group: Members Posts: 329 Joined: 16-November 05 Member No.: 99 Car: e46 316i Engine: M43B19 1895 cmc 105 CP |
cumva sa fie turbina? mai baga ceva simptome si cine stie... or afla baietii... daca ai debitmetru si ala poate fi... apropos, cand ai schimbat filtrele? inclusiv cele de combustibil...
|
|
|
Mar 6 2006, 07:43 PM
Post
#14
|
|
0% BMW corupt Group: Members Posts: 7 Joined: 1-March 06 Member No.: 203 |
am facut reviziile la zi, am schimbat filtrele recent, problema nu a disparut |
|
|
Mar 6 2006, 07:49 PM
Post
#15
|
|
27% BMW corupt Group: Members Posts: 329 Joined: 16-November 05 Member No.: 99 Car: e46 316i Engine: M43B19 1895 cmc 105 CP |
dapi un privat lui rabanne... vezi ca apare el pe aici si intreaba-l... in rest nu stiu cine ar mai putea sa te ajute dintre noi... e diesel a ta si eu unul am benzinar... as spune ca e ceva de la turbina... dar simti ca intra turbina, se aude?
|
|
|
Mar 6 2006, 07:51 PM
Post
#16
|
|
64% BMW corupt Group: Members Posts: 636 Joined: 7-January 06 From: B A C A U Member No.: 150 |
QUOTE (mihaidv) 320d,65 k km.mi s-a intimplat de citeva ori in ultimele luni sa inregistrez pierderi serioase de putere, pe durate relativ scurte (de ordinul minutelor). la service nu i-au gasit inca nimic. eu nu am reusit sa corelez problemele cu ceva anume(s-a intimplat si la deplasari prin oras, la viteze scazute, cit si la drum - de abia ajungeam la 120). au fost si ceva porniri grele la rece in perioadele alea f friguroase. sugestii?
am un prieten care se plange cam tot de acelasi lucru. am inteles ca ar fi turbina... dar inca nu e sigur. masina nu se plafoneaza la 120, dar are zile in care merge excelent, pt ca apoi sa traga de parca ar avea o rulota agatzata de ea. uneori cand schimba a doua calca acceleratia si nu se intampla nimic daca nu are peste 2000 rpm. reactioneaza cu intarziere, lent. |
|
|
Mar 6 2006, 08:00 PM
Post
#17
|
|
0% BMW corupt Group: Members Posts: 68 Joined: 29-January 06 From: constanta Member No.: 168 |
pan in 2000 diesel-ul nu trage nici nou dar daca trece de 2000 si tot greu merge inseamna ca e turbina.
am mai auzit ceva bmw-uri care au schimbat turbinele in jur de 50000-60000 asa ca nu e de mirare dar cred ca e in garantie masina nu? |
|
|
Mar 6 2006, 08:11 PM
Post
#18
|
|
64% BMW corupt Group: Members Posts: 636 Joined: 7-January 06 From: B A C A U Member No.: 150 |
dupa 2000 trage fara probleme. e frustrant insa cand intri cu a2-a in viraj si trebuie sa ii dai 1-a sa pleci mai departe. sau sa ai rabdare sa te tarii cateva secunde pana isi "revine" turatia. masina are mai putin sau in jur de 100 de mi km.parca. |
|
|
Mar 6 2006, 08:25 PM
Post
#19
|
|
0% BMW corupt Group: Members Posts: 68 Joined: 29-January 06 From: constanta Member No.: 168 |
sa incerce un tese motor la bavaria costa in jur de 800.000 rol si sa vada debilmetru daca zici ca dupa 2000 de ture merge bine inseamna ca turbina lucreaza.
|
|
|
Mar 6 2006, 08:32 PM
Post
#20
|
|
64% BMW corupt Group: Members Posts: 636 Joined: 7-January 06 From: B A C A U Member No.: 150 |
pe tester e ok
|
|
|
Lo-Fi Version | Time is now: 29th March 2024 - 02:37 PM |