e28-cazanu' verde |
e28-cazanu' verde |
May 18 2011, 01:20 PM
Post
#1
|
|
100% BMW corupt Group: Members Posts: 1,440 Joined: 8-February 07 From: Bucuresti/Oltenia Member No.: 625 Car: E 28; ex e12, e34 Engine: m10 pe gaz |
pe scurt: 518 la baza, acum 518i. fara dotari. incerc sa-l aduc la ceea ce ar trebui sa fie un e28
pana acum am reusit sa refac fusta spate-multumesc Iorgos pe acesta cale pt. fusta, capac porbagaj si altele... am montat geamurile electice. mai am de pus butoanele in consola- nu stiu daca e normal, dar cand actionez macaralele electrice se misca masina in scurt timp urmeaza inchiderea centralizata, pe care o am in punga. nu stiu daca o sa-i dau de capat. ma gandeam sa pun after market daca nu reusesc. am actuatoare, mufe si un swich. imi mai trebuie tijele, emergency swich si un electrician talentat. tot in scurt timp rezolv si lonjeronul de pe parte soferului. am in plan, punte cu discuri pt. spate, alt motor si piese noi pt. directie, suspensie. inclusiv servo directie. m-a surprins lipsa barii stabilizatoare pe fata. e bizar ca pe lonjeroane are gaurile pt. prindere. cam atat deocamdata. ce-o fi pana la final, habar n-am. posibil sa abandonez pe parcurs. |
|
|
May 18 2011, 01:39 PM
Post
#2
|
|
91% BMW corupt Group: Members Posts: 919 Joined: 11-April 08 From: aleea circului Member No.: 1,580 Car: E28 Engine: 3.5/218hp |
sa o stapanesti sanatos.
ciudate rau gaurile din aripi .a avut cumva o chestie de cauciuc prinsa in nituri? ca am vazut masina mai de mult si parca ave asa ceva.nituri sau suruburi ca nu mai tin minte. sa ai spor la mesterit. -------------------- E28 FOREVER
|
|
|
May 18 2011, 03:20 PM
Post
#3
|
|
100% BMW corupt Group: Administrators Posts: 8,477 Joined: 17-October 05 From: Bucuresti Member No.: 7 Car: E28 525i Engine: M30 2.5 147cp |
am montat geamurile electice. mai am de pus butoanele in consola- nu stiu daca e normal, dar cand actionez macaralele electrice se misca masina in scurt timp urmeaza inchiderea centralizata, pe care o am in punga. nu stiu daca o sa-i dau de capat. ma gandeam sa pun after market daca nu reusesc. am actuatoare, mufe si un swich. imi mai trebuie tijele, emergency swich si un electrician talentat. am in plan, punte cu discuri pt. spate, alt motor m-a surprins lipsa barii stabilizatoare pe fata. e bizar ca pe lonjeroane are gaurile pt. prindere. cam atat deocamdata. ce-o fi pana la final, habar n-am. posibil sa abandonez pe parcurs. Sa-l stapanesti sanatos! L-am admirat intr-o noapte. L-am vazut si acum o ora cu coada ochiului Revin cu impresii dupa ce vad si pozele. Poate ne vedem deseara sa arunn si eu un ochi? Geamurile zguduie putin masina mai ales daca sunt jocuri acolo. Inainte de toate verifica sa se prinda bine pe usa. Pune saibe mai late eventual, pentru ca se intampla ca din socuri sa rupa tabla in locul in care se prinde macaraua pe usa. Saibele mari or sa distribuie efortul. Decat sa pui saibe mari dupa ce se rupe, mai bine pui acum. Pentru inchidere, ai modulul de comanda care trebuie pus dupa difuzorul de la picioarele pasagerului? Ce tip de motor vrei sa pui, tot 1.8? Ce sa abandonezi? Spor la lucru! Am vazut pozele: Holy SHIT, n-ai aruncat rotile alea hidoase? -------------------- Inline 6 in a 5-er 4 ever
E28 528i, E39 525i touring, E39 520i touring, E53 X5 4.4i, E70 X5 3.0si, E46 318i ex E39 520i exclusive, E39 525tds, E46 318d touring, E28 525i, E34 525i, E28 524td, E30 318i, E28 525i |
|
|
May 18 2011, 06:10 PM
Post
#4
|
|
100% BMW corupt Group: Members Posts: 1,452 Joined: 21-September 08 From: Oradea Member No.: 1,803 Car: ex e28, actual C70 Engine: 2.4i 170cp |
Probabil nu sunt bine fixate geamurile. Am facut si eu trecerea la geamuri electrice (toate 4) si nu fac nimic in plus fata de ce ar trebui sa faca
|
|
|
May 18 2011, 07:39 PM
Post
#5
|
|
100% BMW corupt Group: Members Posts: 1,440 Joined: 8-February 07 From: Bucuresti/Oltenia Member No.: 625 Car: E 28; ex e12, e34 Engine: m10 pe gaz |
masina a avut o tabla prinsa in pop nituri, in loc de fusta.
am dat-o jos instant si pana am facut rost de partea lipsa am mers cu c*** gol, se vedea rezervorul, toba si roata de rezerva. Til, la care roti de referi? la alea mici? o sa le arunc dupa ce pun servo si un motor mai mare. Poti sa treci cand vrei, seara ma suni si cobor. Posibil maine sa plec in Oltenia. Motor, nu stiu deocamdata. Cu siguranta 6 pistoane si ceva care s-a montat pe e28 din fabrica. |
|
|
May 18 2011, 08:29 PM
Post
#6
|
|
100% BMW corupt Group: Administrators Posts: 8,477 Joined: 17-October 05 From: Bucuresti Member No.: 7 Car: E28 525i Engine: M30 2.5 147cp |
Bineinteles ca ma refer la obositele alea pe 17. Seamana cu astea de pe toyota Daca tot arunci alea mici, arunca-le la mine. -------------------- Inline 6 in a 5-er 4 ever
E28 528i, E39 525i touring, E39 520i touring, E53 X5 4.4i, E70 X5 3.0si, E46 318i ex E39 520i exclusive, E39 525tds, E46 318d touring, E28 525i, E34 525i, E28 524td, E30 318i, E28 525i |
|
|
Jun 4 2011, 12:40 PM
Post
#7
|
|
100% BMW corupt Group: Members Posts: 1,440 Joined: 8-February 07 From: Bucuresti/Oltenia Member No.: 625 Car: E 28; ex e12, e34 Engine: m10 pe gaz |
azi am constatat cu stupoare ca nu mai merge kilometrajul. nu mai inregistreaza. e mort
am incercat un alt bord si degeaba. verificat mufe, curatat contacte...nimic. mai ramane sa verific cititorul de pe grup. sa fie intrerupt firul pe undeva? in rest functioneaza tot in bord. |
|
|
Jun 4 2011, 01:28 PM
Post
#8
|
|
Was ist Zeit? Group: Super Moderators Posts: 2,084 Joined: 31-October 05 Member No.: 75 Car: E28 Engine: M20 2.0i 129CP |
nu este nici un fir intrerupt....este cititorul de pe grup
care trebuie doar curatat ceasurile nu au prea au moarte |
|
|
Jun 4 2011, 08:23 PM
Post
#9
|
|
100% BMW corupt Group: Members Posts: 1,452 Joined: 21-September 08 From: Oradea Member No.: 1,803 Car: ex e28, actual C70 Engine: 2.4i 170cp |
Kilometrajul sau vitezometrul? La mine nu mai inregistra distanta parcursa dar pe urma a pornit iar, tot asa brusc cum s-a si oprit...
|
|
|
Jun 5 2011, 07:59 PM
Post
#10
|
|
100% BMW corupt Group: Members Posts: 1,440 Joined: 8-February 07 From: Bucuresti/Oltenia Member No.: 625 Car: E 28; ex e12, e34 Engine: m10 pe gaz |
|
|
|
Jun 5 2011, 11:41 PM
Post
#11
|
|
100% BMW corupt Group: Administrators Posts: 8,477 Joined: 17-October 05 From: Bucuresti Member No.: 7 Car: E28 525i Engine: M30 2.5 147cp |
hehe, e bine sa te distrezi bu bordul mai inveti una-alta. Dar mai simplu era sa verifici cablul din diferential.
Te gandesti sa schimbi si acumulatorii pentru Service Indicators? Oricum, nu prea am avut succes dupa schimbarile acumulatorilor, dar tot i-am schimbat la toate cele 4-5 borduri care mi-au picat in mana pana acum. -------------------- Inline 6 in a 5-er 4 ever
E28 528i, E39 525i touring, E39 520i touring, E53 X5 4.4i, E70 X5 3.0si, E46 318i ex E39 520i exclusive, E39 525tds, E46 318d touring, E28 525i, E34 525i, E28 524td, E30 318i, E28 525i |
|
|
Jun 6 2011, 11:30 AM
Post
#12
|
|
100% BMW corupt Group: Members Posts: 1,440 Joined: 8-February 07 From: Bucuresti/Oltenia Member No.: 625 Car: E 28; ex e12, e34 Engine: m10 pe gaz |
bordul se demonteaza f. usor.
am vazut un singur acumulator, de marimea unui nasture. nu m-am bagat sa-l schimb...firul e lipit direct pe el. nu am letcon. am desfacut si sonda din grup. curatat contacte si degeaba. tot nu merge. s-o fi stricat dracia?! |
|
|
Jun 6 2011, 11:37 AM
Post
#13
|
|
100% BMW corupt Group: Administrators Posts: 8,477 Joined: 17-October 05 From: Bucuresti Member No.: 7 Car: E28 525i Engine: M30 2.5 147cp |
nu e intrerupt cablul inainte de sonda? Eu beleaua asta am avut-o, cablu intrerupt cu cativa cm inainte de conector, era si greu de inadit fara lipitura, ca intra repede umezeala si se oxida.
-------------------- Inline 6 in a 5-er 4 ever
E28 528i, E39 525i touring, E39 520i touring, E53 X5 4.4i, E70 X5 3.0si, E46 318i ex E39 520i exclusive, E39 525tds, E46 318d touring, E28 525i, E34 525i, E28 524td, E30 318i, E28 525i |
|
|
Jun 6 2011, 11:41 AM
Post
#14
|
|
100% BMW corupt Group: Members Posts: 1,440 Joined: 8-February 07 From: Bucuresti/Oltenia Member No.: 625 Car: E 28; ex e12, e34 Engine: m10 pe gaz |
m-am uitat pe realoem si singurul senzor din grup e piesa 8-speedometer http://realoem.com/bmw/showparts.do?model=...hg=33&fg=10 deci contuarul e in alta parte.? posibil in cutia de viteze? nu vad de ce i-ar zice speedometer la un senzor care inregistreaza distanta parcursa-km. |
|
|
Jun 6 2011, 11:52 AM
Post
#15
|
|
100% BMW corupt Group: Administrators Posts: 8,477 Joined: 17-October 05 From: Bucuresti Member No.: 7 Car: E28 525i Engine: M30 2.5 147cp |
e unul si acelasi pentru viteza si distanta. Daca vitezometrul iti mergea iar trip-ul nu, e clar ca senzorul e ok. Din cauza asta a pus intrebarea la inceput tomado:
Kilometrajul sau vitezometrul? -------------------- Inline 6 in a 5-er 4 ever
E28 528i, E39 525i touring, E39 520i touring, E53 X5 4.4i, E70 X5 3.0si, E46 318i ex E39 520i exclusive, E39 525tds, E46 318d touring, E28 525i, E34 525i, E28 524td, E30 318i, E28 525i |
|
|
Jun 6 2011, 12:08 PM
Post
#16
|
|
100% BMW corupt Group: Members Posts: 1,440 Joined: 8-February 07 From: Bucuresti/Oltenia Member No.: 625 Car: E 28; ex e12, e34 Engine: m10 pe gaz |
vitezometrul merge f. bine. kilometrajul nu. inseamna ca e defect mecanic undeva la rotile dintate.
trb. sa ajung la ceasornicar |
|
|
Jun 6 2011, 02:30 PM
Post
#17
|
|
100% BMW corupt Group: Members Posts: 1,440 Joined: 8-February 07 From: Bucuresti/Oltenia Member No.: 625 Car: E 28; ex e12, e34 Engine: m10 pe gaz |
|
|
|
Jun 8 2011, 07:12 PM
Post
#18
|
|
100% BMW corupt Group: Members Posts: 1,440 Joined: 8-February 07 From: Bucuresti/Oltenia Member No.: 625 Car: E 28; ex e12, e34 Engine: m10 pe gaz |
centralizata la punga. am aproape tot ce-mi trebuie. exceptang emergency swich, care nu stiu exact ce face si daca pot sa ma lipsesc de el. as incerca sa renunt la el si sa pun ceva after marhchet. vinde cineva pe celalat forum inchidere cu cheie si modul. ma gandeam sa declansez din cheie daca nu reusesc sa montez declansatoarele de pe butuci. electricienii care mi-au legat butoanele la geamuri au zis ca-i dau de cap. sunt curios daca o sa mearga ca de fabrica. am pus un actuator pe usa legat pe direct si merge frumos. |
|
|
Jun 9 2011, 10:32 PM
Post
#19
|
|
18% BMW corupt Group: Members Posts: 211 Joined: 10-November 07 From: Galati Member No.: 1,276 Car: E34, ex E12 Engine: M50 150 CP,M20 2.0 125 CP |
acel modul din ce stiu e un declansator care in caz de accident deschide automat usile si taie gazu/scanteia....
-------------------- e34 `91,520i ex: e12 `80, 520i
|
|
|
Jun 9 2011, 10:51 PM
Post
#20
|
|
100% BMW corupt Group: Members Posts: 1,452 Joined: 21-September 08 From: Oradea Member No.: 1,803 Car: ex e28, actual C70 Engine: 2.4i 170cp |
La mine e putin defect... In sensul ca fiecare groapa = accident pentru el
|
|
|
Lo-Fi Version | Time is now: 19th April 2024 - 05:02 AM |