 Intrebare ...solicit lamurire :) |
  |
 May 3 2006, 05:10 PM
Post
#1
|
|
|
0% BMW corupt Group: Members Posts: 42 Joined: 28-April 06 From: Bucuresti Member No.: 270  |
E34 520 24v este masina in cauza
La carcasa filtrului de aer se afla un senzor in care intra 2 furtune.acel senzor s-a spart si s-a anulat prin punere intre cele 2 furtune care intrau in senzor o teava mica de metal. Ce scop are acel senzor si daca aceasta improvizatie afecteaza intr-un fel mersul masinii?? a doua poza este acel senzor de care va spuneam...iar in prima langa senzor se vad si acele furtune legate intre ele prin acea improvizatie de care va spuneam -------------------- E34 520I 24V
|
 |
 
|
|
May 4 2006, 09:09 PM
Post
#2
|
|
|
0% BMW corupt Group: Members Posts: 42 Joined: 28-April 06 From: Bucuresti Member No.: 270 |
Prin furtunase trece apa(lichid de racire) iar unu din furtune am vazut ca intra in acea gura metalica in care se gaseste clapa accea care se deschide la acceleratie si care precede galeria de admisie
In poza F1 primul furtun iar F2 al doilea iar cele 2 furtune intrau in acel senzor sau ce o fi el... -------------------- E34 520I 24V
|
|
|
|
|
May 4 2006, 09:17 PM
Post
#3
|
|
|
0% BMW corupt Group: Members Posts: 42 Joined: 28-April 06 From: Bucuresti Member No.: 270 |
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...123&hg=11&fg=35 despre piesa 10 e vorba iar piesele numerotate cu 15 sunt furtunele de care spuneam... Ce rol au si daca are ceva daca piesa 10 a fost anulata Multumesc -------------------- E34 520I 24V
|
|
|
|
|
May 4 2006, 09:21 PM
Post
#4
|
|
 a  Group: Members Posts: 545 Joined: 1-November 05 From: a Member No.: 83 Car: a Engine: a |
la 10 zice ca e termostat
|
|
|
|
|
May 4 2006, 09:23 PM
Post
#5
|
|
|
0% BMW corupt Group: Members Posts: 42 Joined: 28-April 06 From: Bucuresti Member No.: 270 |
Da am vazut ...dar ce rol are si daca e anulat poate creea probleme??
-------------------- E34 520I 24V
|
|
|
|
|
May 6 2006, 10:25 AM
Post
#6
|
|
 82% BMW corupt Group: Members Posts: 821 Joined: 18-October 05 From: Bucuresti Member No.: 18 Car: E21 Engine: M20 2.3 143CP |
si cum functioneaza? ma gandesc ca trebuie sa lucreze invers adica cand e frig afara sa deschida circuitul si sa incealzeasca corpul clapetei de acceleratie si cand e cald sa il tina rece? :retard: LE: daca vrei am eu un senzor bun pe acasa care a fost scos din simplul motiv ca s-a anulat carcasa filtrului de aer, ti-l dau ca sa scapi de tigania aia -------------------- BMW E21 323i 2.3l K-Jetronic, 17" Alpina
|
|
|
|
|
May 6 2006, 12:45 PM
Post
#7
|
|
|
0% BMW corupt Group: Members Posts: 42 Joined: 28-April 06 From: Bucuresti Member No.: 270 |
Ok Gabi...apreciez gestul.
 imi zici cat ma costa si imi lasi un nr de tel si te sun de luni incolo
-------------------- E34 520I 24V
|
|
|
|
|
May 6 2006, 05:35 PM
Post
#8
|
|
|
0% BMW corupt Group: Members Posts: 42 Joined: 28-April 06 From: Bucuresti Member No.: 270 |
Merci jaffar pt informatii
Practic acum circuitul este unul continuu si banuiesc ca slabe sanse sa inghete clapeta.Deci sa nu imi fac griji ca a putea afecta mersul motorului, alimentare cu aer, benzina etc... -------------------- E34 520I 24V
|
|
|
|
|
May 6 2006, 05:45 PM
Post
#9
|
|
|
82% BMW corupt Group: Members Posts: 821 Joined: 18-October 05 From: Bucuresti Member No.: 18 Car: E21 Engine: M20 2.3 143CP |
nu te costa nimic
inca o intrebare care mi-a venit in cap, oare pe vremurile calde un filtru pus bine de tot care sa traga aer rece si clapeta de acceleratie fara circuitul de incalzire cu ajutorul unui chip nu ar ridica un pic performantele? aerul cand e rece e mai dens nu? 
-------------------- BMW E21 323i 2.3l K-Jetronic, 17" Alpina
|
|
|
|
|
May 6 2006, 06:33 PM
Post
#10
|
|
|
0% BMW corupt Group: Members Posts: 42 Joined: 28-April 06 From: Bucuresti Member No.: 270 |
Daca se opteaza pt un filtru sport(care nu e prevazut cu carcasa si lacas pt piesa 10 in cauza), acel termostat(senzor) implicit se anuleaza nu??si astfel se ajunge la o improvizatie ca cea mai sus amintita sau cel putin asemanatoare? -------------------- E34 520I 24V
|
|
|
|
|
May 6 2006, 06:37 PM
Post
#11
|
|
|
0% BMW corupt Group: Members Posts: 42 Joined: 28-April 06 From: Bucuresti Member No.: 270 |
Gabi un nr de tel ca sa pot lua legatura cu tine...Nu te-as mai deranja dar nu cred ca am sanse sa pot sa iau de la dezmembrari ca ma gandesc ca nu descompleteaza carcasa pt acea piesa
-------------------- E34 520I 24V
|
|
|
|
|
May 6 2006, 06:41 PM
Post
#12
|
|
|
82% BMW corupt Group: Members Posts: 821 Joined: 18-October 05 From: Bucuresti Member No.: 18 Car: E21 Engine: M20 2.3 143CP |
QUOTE (34dwg) Daca se opteaza pt un filtru sport(care nu e prevazut cu carcasa si lacas pt piesa 10 in cauza), acel termostat(senzor) implicit se anuleaza nu??si astfel se ajunge la o improvizatie ca cea mai sus amintita sau cel putin asemanatoare?
asta s-a si intamplat am taiat furtunul care intra in ea si l-am pus direct la clapeta de acceleratie, are un cot si se prinde pe joja de ulei si zici ca e original
-------------------- BMW E21 323i 2.3l K-Jetronic, 17" Alpina
|
|
|
|
|
May 15 2006, 10:17 AM
Post
#13
|
|
|
82% BMW corupt Group: Members Posts: 821 Joined: 18-October 05 From: Bucuresti Member No.: 18 Car: E21 Engine: M20 2.3 143CP |
mai vrei piesa?
-------------------- BMW E21 323i 2.3l K-Jetronic, 17" Alpina
|
|
|
|
|
May 18 2006, 12:13 PM
Post
#14
|
|
|
0% BMW corupt Group: Members Posts: 42 Joined: 28-April 06 From: Bucuresti Member No.: 270 |
Da...scuze ca nu am raspuns mai din timp dar am fost plecat Cum luam legatura...un nr de tel ceva...ne intalnim undeva.. Da-mi un pm ca sa nu mai postam sau cum crezi.. Merci -------------------- E34 520I 24V
|
|
|
|
|
May 24 2006, 09:51 PM
Post
#15
|
|
|
82% BMW corupt Group: Members Posts: 821 Joined: 18-October 05 From: Bucuresti Member No.: 18 Car: E21 Engine: M20 2.3 143CP |
???
-------------------- BMW E21 323i 2.3l K-Jetronic, 17" Alpina
|
|
|
|
|
1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
|
Lo-Fi Version | Time is now: 18th April 2024 - 04:36 PM |