IPB

Welcome Guest ( Log In | Register )

 
Reply to this topicStart new topic
> Problema litrometru, 525tds touring `93
Costynnn
post Jul 3 2009, 10:05 AM
Post #1


18% BMW corupt
*

Group: Members
Posts: 194
Joined: 24-January 07
From: Bucuresti
Member No.: 563
Car: 525TDS Touring
Engine: M51, 2.5, 143CP



Salutare tuturor. De putin timp am un 525 tds touring e34. Am si eu o problema cu masinuta. Cand imi scade acul la motorina in bord, se blocheaza undeva la 10-15 litri , si nu coboara mai jos. Din cauza asta am ramas si fara motorina de 2 ori . Am facut testul de bord cu acele, si merge perfect, nu agatza nimic, nu se blocheaza nimic. Am desfacut sonda din rezervor si am facut-o bucati, am curatat totul pe acolo , nu agata nimic nicaieri. Am miscat plutitorul cu mana chiar, si dupa 20 de litri in sus , imi arata bine. Dar daca il dau la maxim in jos, tot nu coboara in bord sub 15 litri. Nu se vede nimic rupt , indoit , ruginit la plutitor acolo.
Stie cineva vreo rezolvare ? a mai patit cineva asa ceva ? smile.gif


--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
edutxu
post Jul 3 2009, 01:29 PM
Post #2


73% BMW corupt
****

Group: Members
Posts: 733
Joined: 13-May 08
From: iasi
Member No.: 1,647
Car: E12
Engine: M30B25 150CP



QUOTE (Costynnn @ Jul 3 2009, 11:05 AM) *
Salutare tuturor. De putin timp am un 525 tds touring e34. Am si eu o problema cu masinuta. Cand imi scade acul la motorina in bord, se blocheaza undeva la 10-15 litri , si nu coboara mai jos. Din cauza asta am ramas si fara motorina de 2 ori . Am facut testul de bord cu acele, si merge perfect, nu agatza nimic, nu se blocheaza nimic. Am desfacut sonda din rezervor si am facut-o bucati, am curatat totul pe acolo , nu agata nimic nicaieri. Am miscat plutitorul cu mana chiar, si dupa 20 de litri in sus , imi arata bine. Dar daca il dau la maxim in jos, tot nu coboara in bord sub 15 litri. Nu se vede nimic rupt , indoit , ruginit la plutitor acolo.
Stie cineva vreo rezolvare ? a mai patit cineva asa ceva ? smile.gif

la mien cand ajugnel a 20 se apridne becul rosu, si acul o ia aiurea
ba urca
ba coboara
da stiu sigur ca daca nu laimentez sigur blochez vre o intersectie smile.gif)
nush de la ce poate fi...inca n am apucat sa o scot...


--------------------
Eu am dreptate, tu nu. Dar pentru libertatea ta de a nu avea dreptate, eu voi lupta pānă la moarte.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
bartro
post Jul 3 2009, 01:36 PM
Post #3


zijdelings geļnteresseerd
*****

Group: Super Moderators
Posts: 7,950
Joined: 14-January 07
From: around here
Member No.: 530
Car: 114 2002 / E12 528
Engine: M10 100cp / M30 165cp





Cred ca e totusi sonda, sau o legatura proasta in circuit.. Fara sonda conectata, ce iti ara litrumetru?


--------------------
Black heart scarring darker still
To keep up with me
You've got to walk like a panther tonight
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Costynnn
post Jul 3 2009, 03:05 PM
Post #4


18% BMW corupt
*

Group: Members
Posts: 194
Joined: 24-January 07
From: Bucuresti
Member No.: 563
Car: 525TDS Touring
Engine: M51, 2.5, 143CP



si la mine la fel face. Cand ajuge pe la 20 de litri o ia razna acul. Ba coboara , ba urca. Becul nu se aprinde, nici nu stiu daca o merge. Am plimbat eu plutitorul usor cu mana, si indica acul ok. Dar nu coboara sub 15 litri pe ceas. Nu am incercat sa vad ce zice acul fara sonda conectata. O sa incerc si cu alta sonda sa vad ce zice.

This post has been edited by Costynnn: Jul 3 2009, 03:06 PM


--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Mihai_AMD
post Jul 3 2009, 03:33 PM
Post #5


> Membru de onoare <
*****

Group: Members
Posts: 3,521
Joined: 18-June 07
From: Gaesti,Dambovita
Member No.: 988
Car: E12, E34
Engine: M20B20, M50B20



CITAT(Costynnn @ Jul 3 2009, 03:05 PM) *
si la mine la fel face. Cand ajuge pe la 20 de litri o ia razna acul. Ba coboara , ba urca. Becul nu se aprinde, nici nu stiu daca o merge. Am plimbat eu plutitorul usor cu mana, si indica acul ok. Dar nu coboara sub 15 litri pe ceas. Nu am incercat sa vad ce zice acul fara sonda conectata. O sa incerc si cu alta sonda sa vad ce zice.

da..daca testul de ceasuri e ok,sigur sonda e de vina


--------------------
BMW E12 550i M70, since 1977
BMW E34 520i M50, since 1995
BMW E39 530d M57,since 1999
BMW E39 530d M57,since 2002
Go to the top of the page
 
+Quote Post

Reply to this topicStart new topic
1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:

 





Google
 
RSS Lo-Fi Version Time is now: 29th March 2024 - 03:38 PM