Printable Version of Topic

Click here to view this topic in its original format

BMWZone _ Masina mea _ e28-cazanu' verde

Posted by: lucian May 18 2011, 01:20 PM

pe scurt: 518 la baza, acum 518i. fara dotari. incerc sa-l aduc la ceea ce ar trebui sa fie un e28
pana acum am reusit sa refac fusta spate-multumesc Iorgos pe acesta cale pt. fusta, capac porbagaj si altele...
am montat geamurile electice. mai am de pus butoanele in consola- nu stiu daca e normal, dar cand actionez macaralele electrice se misca masina biggrin.gif
in scurt timp urmeaza inchiderea centralizata, pe care o am in punga. nu stiu daca o sa-i dau de capat. ma gandeam sa pun after market daca nu reusesc.
am actuatoare, mufe si un swich. imi mai trebuie tijele, emergency swich si un electrician talentat.
tot in scurt timp rezolv si lonjeronul de pe parte soferului.
am in plan, punte cu discuri pt. spate, alt motor si piese noi pt. directie, suspensie. inclusiv servo directie.
m-a surprins lipsa barii stabilizatoare pe fata. e bizar ca pe lonjeroane are gaurile pt. prindere.
cam atat deocamdata. ce-o fi pana la final, habar n-am. posibil sa abandonez pe parcurs.




 

Posted by: coman cosmin May 18 2011, 01:39 PM

sa o stapanesti sanatos.
ciudate rau gaurile din aripi .a avut cumva o chestie de cauciuc prinsa in nituri? ca am vazut masina mai de mult si parca ave asa ceva.nituri sau suruburi ca nu mai tin minte.
sa ai spor la mesterit.

Posted by: TiL May 18 2011, 03:20 PM

QUOTE (lucian @ May 18 2011, 02:20 PM) *
am montat geamurile electice. mai am de pus butoanele in consola- nu stiu daca e normal, dar cand actionez macaralele electrice se misca masina biggrin.gif
in scurt timp urmeaza inchiderea centralizata, pe care o am in punga. nu stiu daca o sa-i dau de capat. ma gandeam sa pun after market daca nu reusesc.

am actuatoare, mufe si un swich. imi mai trebuie tijele, emergency swich si un electrician talentat.

am in plan, punte cu discuri pt. spate, alt motor

m-a surprins lipsa barii stabilizatoare pe fata. e bizar ca pe lonjeroane are gaurile pt. prindere.
cam atat deocamdata. ce-o fi pana la final, habar n-am. posibil sa abandonez pe parcurs.


Sa-l stapanesti sanatos! L-am admirat intr-o noapte. L-am vazut si acum o ora cu coada ochiului wink.gif Revin cu impresii dupa ce vad si pozele.
Poate ne vedem deseara sa arunn si eu un ochi?

Geamurile zguduie putin masina mai ales daca sunt jocuri acolo. Inainte de toate verifica sa se prinda bine pe usa. Pune saibe mai late eventual, pentru ca se intampla ca din socuri sa rupa tabla in locul in care se prinde macaraua pe usa. Saibele mari or sa distribuie efortul. Decat sa pui saibe mari dupa ce se rupe, mai bine pui acum.

Pentru inchidere, ai modulul de comanda care trebuie pus dupa difuzorul de la picioarele pasagerului?

Ce tip de motor vrei sa pui, tot 1.8?


Ce sa abandonezi? Spor la lucru!



Am vazut pozele: Holy SHIT, n-ai aruncat rotile alea hidoase?

Posted by: tomado e28 owner May 18 2011, 06:10 PM

Probabil nu sunt bine fixate geamurile. Am facut si eu trecerea la geamuri electrice (toate 4) si nu fac nimic in plus fata de ce ar trebui sa faca smile.gif

Posted by: lucian May 18 2011, 07:39 PM

masina a avut o tabla prinsa in pop nituri, in loc de fusta.
am dat-o jos instant si pana am facut rost de partea lipsa am mers cu c*** gol, se vedea rezervorul, toba si roata de rezerva.
Til, la care roti de referi? la alea mici? biggrin.gif o sa le arunc dupa ce pun servo si un motor mai mare.
Poti sa treci cand vrei, seara ma suni si cobor. Posibil maine sa plec in Oltenia.
Motor, nu stiu deocamdata. Cu siguranta 6 pistoane si ceva care s-a montat pe e28 din fabrica.

Posted by: TiL May 18 2011, 08:29 PM

Bineinteles ca ma refer la obositele alea pe 17. Seamana cu astea de pe toyota ill (9).gif

Daca tot arunci alea mici, arunca-le la mine.

Posted by: lucian Jun 4 2011, 12:40 PM

azi am constatat cu stupoare ca nu mai merge kilometrajul. nu mai inregistreaza. e mort
am incercat un alt bord si degeaba. verificat mufe, curatat contacte...nimic. mai ramane sa verific cititorul de pe grup.
sa fie intrerupt firul pe undeva? in rest functioneaza tot in bord.

Posted by: haifisch Jun 4 2011, 01:28 PM

nu este nici un fir intrerupt....este cititorul de pe grup

care trebuie doar curatat

ceasurile nu au prea au moarte

Posted by: tomado e28 owner Jun 4 2011, 08:23 PM

Kilometrajul sau vitezometrul? La mine nu mai inregistra distanta parcursa dar pe urma a pornit iar, tot asa brusc cum s-a si oprit...

Posted by: lucian Jun 5 2011, 07:59 PM

pana sa ma bag sub masina, m-am apucat sa desfac bordul. curatat contacte, spray la rotite...
maine fac o tura sa vad daca s-a deblocat contuarul. poate am scapat de tavaleala pe sub masina.

 

Posted by: TiL Jun 5 2011, 11:41 PM

hehe, e bine sa te distrezi bu bordul mai inveti una-alta. Dar mai simplu era sa verifici cablul din diferential.
Te gandesti sa schimbi si acumulatorii pentru Service Indicators? Oricum, nu prea am avut succes dupa schimbarile acumulatorilor, dar tot i-am schimbat la toate cele 4-5 borduri care mi-au picat in mana pana acum.

Posted by: lucian Jun 6 2011, 11:30 AM

bordul se demonteaza f. usor.
am vazut un singur acumulator, de marimea unui nasture. nu m-am bagat sa-l schimb...firul e lipit direct pe el. nu am letcon.
am desfacut si sonda din grup. curatat contacte si degeaba. tot nu merge. s-o fi stricat dracia?!

Posted by: TiL Jun 6 2011, 11:37 AM

nu e intrerupt cablul inainte de sonda? Eu beleaua asta am avut-o, cablu intrerupt cu cativa cm inainte de conector, era si greu de inadit fara lipitura, ca intra repede umezeala si se oxida.

Posted by: lucian Jun 6 2011, 11:41 AM

m-am uitat pe realoem si singurul senzor din grup e piesa 8-speedometer
http://realoem.com/bmw/showparts.do?model=4031&mospid=47211&btnr=33_0109&hg=33&fg=10
deci contuarul e in alta parte.? posibil in cutia de viteze?
nu vad de ce i-ar zice speedometer la un senzor care inregistreaza distanta parcursa-km.

Posted by: TiL Jun 6 2011, 11:52 AM

e unul si acelasi pentru viteza si distanta. Daca vitezometrul iti mergea iar trip-ul nu, e clar ca senzorul e ok. Din cauza asta a pus intrebarea la inceput tomado:
Kilometrajul sau vitezometrul?

Posted by: lucian Jun 6 2011, 12:08 PM

vitezometrul merge f. bine. kilometrajul nu. inseamna ca e defect mecanic undeva la rotile dintate.
trb. sa ajung la ceasornicar sad.gif

Posted by: lucian Jun 6 2011, 02:30 PM

am gasit veriga slaba. 2 dinti rupti la o rotita.
nu -mi dau seama cum s-au rupt. sunt din cauciuc moale. probabil de la reset. dau reset dupa fiecare alimentare.

 

Posted by: lucian Jun 8 2011, 07:12 PM

centralizata la punga.
am aproape tot ce-mi trebuie. exceptang emergency swich, care nu stiu exact ce face si daca pot sa ma lipsesc de el.
as incerca sa renunt la el si sa pun ceva after marhchet. vinde cineva pe celalat forum inchidere cu cheie si modul. ma gandeam sa declansez din cheie daca nu reusesc sa montez declansatoarele de pe butuci. electricienii care mi-au legat butoanele la geamuri au zis ca-i dau de cap. sunt curios daca o sa mearga ca de fabrica. am pus un actuator pe usa legat pe direct si merge frumos.

 

Posted by: shapte Jun 9 2011, 10:32 PM

acel modul din ce stiu e un declansator care in caz de accident deschide automat usile si taie gazu/scanteia....

Posted by: tomado e28 owner Jun 9 2011, 10:51 PM

La mine e putin defect... In sensul ca fiecare groapa = accident pentru el tongue.gif

Posted by: lucian Jun 10 2011, 12:47 PM

interesant. in cazul asta ar trebui sa aiba si niste senzori. cum stie ca e accident si deblocheaza usile?

Posted by: haifisch Jun 11 2011, 12:49 AM

in legatura cu problema cu bara stabilizatoare....eu eram sigur dar am zis sa verific....si intradevar aveam dreptate.....nu se putea ca masina ta sa nu aibe bara stabilizatoare.....faptul ca e lipsa e cam grav....

dovada: http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=4011&mospid=47208&btnr=31_0033&hg=31&fg=10

Posted by: lucian Jun 11 2011, 08:01 AM

prima data am verificat si eu dupa serie sasiu si apare bara, gaurile de prindere in lonjeroane exista...
s-a pierdut pe drum, undeva la o interventie smile.gif
singurul lucru diferit fata de celelalte masini pe care le-am avut, e reculul puternic in volan dupa intoarcerile la 180.
sunt in cautare de bara second si bielete antiruliu noi.

Posted by: haifisch Jun 11 2011, 08:46 AM

bielete antiruliu sunt f ieftine....nu stiu daca la bara stabilizatoare de 518 are ca si la mine niste bucsi care deasemenea sunt f ieftine

bara sigur gasesti pe undeva....mi se pare ca nu trebuie neaparat sa fie cea de 180 grosime....poate sa fie si de 190

Posted by: shapte Jun 11 2011, 08:47 AM

in urma impactului, nu are nici un senzor, ci el este senzorul, in urma unei forte(soc) rezultate in urma accidentului el se declanseaza

Posted by: bartro Jun 11 2011, 10:01 AM

Au fost niste BMW-uri cu motorizari mai putin pretentioase care au venit fara bara de stabilizare pe fata. De exemplu 1502, si daca nu ma insel si unele E21-uri. Sasiu in rest era la fel, avea prinderi, doar ca nu era montata bara. O fi fost la fel la E28?
btw daca ai bara stabilizatoare spate dar nu si fata, ai mai mult oversteer se pare smile.gif

Posted by: haifisch Jun 11 2011, 12:47 PM

nu...la E28 dupa cum vezi bart fiecare model avea macar bara stabilizatoare fata

518, 518i, 520i sunt cele care au numai fata

524td, 525i, 528i, 535i au si bara stabilizatoare spate

Posted by: tomado e28 owner Jun 11 2011, 10:18 PM

Nu neaparat, la 524td din '83 nu am avut pe spate, mi-am pus eu cand mi-am montat si frana pe discuri. Cat despre bara stabilizatoare pe fata, am atat la td cat si la cea de piese, care e un 518 carburatie din '81, primul an de fabricatie. Deci banuiesc ca toate au avut asa ceva...

Posted by: haifisch Jun 12 2011, 01:42 AM

toate au avut pe fata....nu toate au avut pe spate

Posted by: lucian Jun 12 2011, 07:43 AM

QUOTE (tomado e28 owner @ Jun 11 2011, 11:18 PM) *
Nu neaparat, la 524td din '83 nu am avut pe spate, mi-am pus eu cand mi-am montat si frana pe discuri. Cat despre bara stabilizatoare pe fata, am atat la td cat si la cea de piese, care e un 518 carburatie din '81, primul an de fabricatie. Deci banuiesc ca toate au avut asa ceva...

n-o vinzi pe aia de 518?

Posted by: TiL Jun 15 2011, 11:31 PM

Eu zic sa pui una de TD . Sau orice, gros sa fie. Am observat ca bara de TD e mai groasa (rigida) decat cea de 525i.

Posted by: tomado e28 owner Jun 16 2011, 01:07 AM

Abia dupa 1 iulie am timp sa ma ocup de fiare. Intai trebuie sa vad in ce stare e, daca mai e. In principiu astea nu se strica, deci as putea sa o dau.

Posted by: lucian Jun 16 2011, 07:55 AM

td-ul care s-a dezmembrat la tm. s-a dus...
asa ca bara de td. nu cred ca mai gasesc.
tomado, astept un rasp. pe 1, daca nu gasesc mai aproape.

Posted by: tomado e28 owner Jun 16 2011, 12:16 PM

Ok. Mai stiam 2 td-uri la dezmembrat dar cred ca sunt conserve de multa vreme. De gasit ar trebui sa mai gasesti, mai sunt si pe forum care au masini de piese. Daca nu, vorbim dupa 1 iulie.

Posted by: lucian Aug 10 2011, 01:46 PM

montat keder ap. nou si refacut panoul de carton de la capota portbagaj.
sapt. asta intru in posesia barii stabilizatoare fata. vreau sa-i fac proba pe serpentine, la intalnire. smile.gif



 

Posted by: lucian Sep 18 2011, 07:45 PM

pregatit de iarna:



 

Posted by: lucian Oct 14 2011, 07:36 AM

cu ocazia venirii frigului sad.gif am testat incalzirea masinii. baga cald pe la picioare si prin prizele mici rotunde de pe bord (din colturi). cum fac sa-mi bage aer cald si prin fata pe la prizele de pe consola? daca le deschid si dau drumul la aeroterma baga aer rece de afara-cu robinetul de caldura dat pe rosu.

Posted by: coman cosmin Oct 14 2011, 08:23 AM

asa baga si la mine.parca s-a mai discutat canva problema asta.
asa tind sa cred ca e normal.

Posted by: bartro Oct 14 2011, 09:07 AM

La E12 tot asa e, prin gratar ala central de pe bord sufla doar rece.

Cald sufla la picioare, la parbriz si lateral.

La tine la E12 era altfel?

Posted by: INTERCEPTOR Oct 14 2011, 09:32 AM

asa e centralul .pt aer de afara....... doar la ac parca baga rece pe acolo.cald never:P

Posted by: lucian Oct 14 2011, 01:49 PM

k, multumesc pt. lamuriri.
incepusem sa demontez masina biggrin.gif
oricum zilele astea montez si incalzirea in scaune.poate nici nu mai am nevoie de aer cald

Posted by: lucian Nov 23 2011, 04:59 PM

neavand ce face...am cumparat keder la metru din fr.
e bine lucrat/lipit, numai ca e mai "gras" decat originalul si nu mai inchide usa bine. am mai reglat la contra broasca de pe stalp, dar tot nu vine bine. treb. sa dau tare cu usa. plus ca arunca usa in afara.nu-mi dau seama daca se va mai lasa in timp. in fine, am luat de proba 6m(pt. doua usi)

 

Posted by: haifisch Nov 23 2011, 05:15 PM

daca o sa lasi mai mult timp chederele alea pe ea stii ca dupa aia nu o sa se mai inchida in veci bine....

incearca sa mai cauti totusi macar niste chedere sh

Posted by: lucian Nov 24 2011, 11:04 AM

kedere sh bune nu o sa gasesc. cel putin in rom.
la bmw costa 800 ron bucata. ar mai fi varianta cu kedere de e34. trebuie incercat daca se potrivesc.
pana una alta, am bagat kederul intre niste atele, la presat.. biggrin.gif

Posted by: elvislorin Nov 24 2011, 11:27 AM

sau de e12 tongue.gif

Posted by: lucian Jan 16 2012, 09:45 PM

am reusit sa transcriu cazanu' inainte sa intre legea dementa in vigoare.
am itp pana in 12/2013. ma gandesc sa pun un motor serios pe ea. nu sunt hotarat asupra cilindreei si modelului de motor.
as opta pt. un 2.5 m20, mi-ar placea si un 2.8 sau 3.5. la m50 nu ma bag, ca e prea mult de modificat. tind spre motor care a fost montat pe e28, eventual sa-l si omologhez-am descoperit doi colegi de generala care sunt ingineri la rar Slatina smile.gif
astept sugestii de la cunoscatori biggrin.gif

Posted by: bartro Jan 16 2012, 10:04 PM

Cred ca cel mai mare M20 pe e28 a fost cel de 2.0. Asa ca nu o faci 'de curse' cu un M20 omologabil usor. Doar daca bloc de 2.0 poti
mari la 2.5, 2.7. Din afara nu se vede ce e inauntru..
Varianta de M20 2.5 ar fi fain. Daca nu, un M30 2.8.

Posted by: elvislorin Jan 16 2012, 10:14 PM

am un bloc de m20b27...fara chiulasa...daca te tenteaza anunta-ma si vedem cum rezolvam

Posted by: bartro Jan 16 2012, 10:46 PM

QUOTE (elvislorin @ Jan 16 2012, 10:14 PM) *
am un bloc de m20b27...fara chiulasa...daca te tenteaza anunta-ma si vedem cum rezolvam

Chiar, si asta a fost pe e28!

Posted by: haifisch Jan 17 2012, 05:31 AM

M30B28 mai gasesti in toate mintile lor la muzee....daca iei unu trebuie sa bagi bani in el

si dupa aia sa il chemi pe til sa stea cu nasul in el sa iti regleze avansul ori de cate ori simti ca masina parca isi schimba mersul...pentru ca asta face

eu iti recomand pentru tine M20B20 (motronic) si M20B25 ...sunt motoare simple...piese gasesti la orice magazin.... nu te rupe la bani

am exclus M30B35 pentru ca desi la inceput ai fi foarte tentat sa pui asa ceva o sa iti para rau dupa.....cand o sa bagi benzina de 100 de lei si nu faci cine stie ce km cu ei.....

Posted by: elvislorin Jan 17 2012, 07:48 AM

QUOTE (haifisch @ Jan 17 2012, 05:31 AM) *
M30B28 mai gasesti in toate mintile lor la muzee....daca iei unu trebuie sa bagi bani in el

si dupa aia sa il chemi pe til sa stea cu nasul in el sa iti regleze avansul ori de cate ori simti ca masina parca isi schimba mersul...pentru ca asta face

eu iti recomand pentru tine M20B20 (motronic) si M20B25 ...sunt motoare simple...piese gasesti la orice magazin.... nu te rupe la bani

am exclus M30B35 pentru ca desi la inceput ai fi foarte tentat sa pui asa ceva o sa iti para rau dupa.....cand o sa bagi benzina de 100 de lei si nu faci cine stie ce km cu ei.....


cum adica domne?la mine muzeu? laugh.gif laugh.gif laugh.gif sa stiu sa pun niste cipicei la intrare si sa tai bilete laugh.gif laugh.gif laugh.gif

Posted by: bartro Jan 17 2012, 10:38 AM

QUOTE (elvislorin @ Jan 17 2012, 07:48 AM) *
cum adica domne?la mine muzeu? laugh.gif laugh.gif laugh.gif sa stiu sa pun niste cipicei la intrare si sa tai bilete laugh.gif laugh.gif laugh.gif

Daca al tau era bun, nu ai fi dat-o jos de pe masina tongue.gif

Pe un M30B28 poti monta chiulasa si instalatie de M30B30 motronic ca sa scapi de reglaje.

Insa M20B27 e un motor cu potential mare, erau niste combinatii interesante de facut (chiulasa, pistoane) pentru marire de putere.

Posted by: elvislorin Jan 17 2012, 10:41 AM

e bun in continuare si am explicat de ce l-am dat jos...chiulasa de m30b30 motronic (dar fara calculator de injectie) am avut dar am preferat un m50 pt ca e fiabil pe partea de injectie si gasesc piese pe toate drumurile...m30-ul meu asteapta 2016 cand o sa se scrie retromobil pe el

Posted by: lucian Jan 17 2012, 12:33 PM

m20b20 nu pun, ca e slabut pe e28 si daca fac deranj cu swap macar fac pt. un motor mai mare.
alezat bloc de 2000 nu prea ma incanta. mi-ar placea un bloc de m30b25 cu interne de m30b28-greu de gasit.
2.7 eta nu are performante deosebite, numai facut cu interne de 2.5 cica ar fi interesant.
2.5 de urs e prima optiune. sunt doua oferte pe net al vanzare si ca de obicei scump ca m50-ul.

Posted by: bartro Jan 17 2012, 01:18 PM

Am eu vibrochen, biele si pistoane de M30 2,8 daca vrei rolleyes.gif
Si mai sus ai oferta pentru bloc de 2.7 eta.

Posted by: elvislorin Jan 17 2012, 01:25 PM

si uite asa apar combinatiile laugh.gif

Posted by: haifisch Jan 17 2012, 01:54 PM

daca alegi 2.5 nu o sa fie mare dif de consum cu 2.0...

dar nu te vad pe tine sa dai bani de M50B25 pe M20B25 (cam atat e unul inca in mintile lui)....

si nu o zic cu rautate

Posted by: lucian Jan 18 2012, 11:56 AM

QUOTE (bartro @ Jan 17 2012, 01:18 PM) *
Am eu vibrochen, biele si pistoane de M30 2,8 daca vrei rolleyes.gif
Si mai sus ai oferta pentru bloc de 2.7 eta.

nu merge. tot trebuie alezat. 2.7 are 84x81 iar 2.8 are 86x80

Posted by: bartro Jan 18 2012, 12:11 PM

A, nu, nu asta vroiam sa zic. Vibrochen et al ale mele sunt buen daca gasesti undeva un bloc de 2,5 M30.
Varianta cu M20 eta e a 2-a posibilitate. Nu cred ca poti combina ceva intre M20 si M30.

Posted by: bartro Jan 18 2012, 04:28 PM

uite de exemplu:
http://bmwzone.ro/forums/index.php?showtopic=3825

Posted by: lucian Feb 10 2012, 04:45 PM

up date: lampi shadow line home made... smile.gif

 

Posted by: iorgos Feb 10 2012, 06:21 PM

QUOTE (lucian @ Feb 10 2012, 05:45 PM) *
up date: lampi shadow line home made... smile.gif


Arata mult mai bine, de cand ai pus bara si fusta aia. Nu mai spun nimic despre lampile shadow thumbup.gif

Posted by: lucian Feb 11 2012, 09:16 AM

QUOTE (iorgos @ Feb 10 2012, 06:21 PM) *
QUOTE (lucian @ Feb 10 2012, 05:45 PM) *
up date: lampi shadow line home made... smile.gif


Arata mult mai bine, de cand ai pus bara si fusta aia. Nu mai spun nimic despre lampile shadow thumbup.gif

am avut noroc cu un baiat si am gasit piesele-bara si mai ales fusta smile.gif

Posted by: TiL Feb 11 2012, 01:00 PM

Nu sunt eu fan shadow, dar arata bine. Mai ales pe fundalul alb smile.gif

Posted by: haifisch Feb 11 2012, 01:24 PM

nu ne impartasesti si noua metoda?

au iesit f bine...felicitari


Posted by: coman cosmin Feb 11 2012, 03:27 PM

si eu vreau sa aflu.ai tratat cromul cu ceva inainte de a aplica vopseaua?

Posted by: lucian Feb 11 2012, 10:02 PM

le-am imbracat in autocolant. am facut unul de proba, a iesit bine si l-am facut si pe celalat.
as fi incercat varianta cu decromatul dar din pacate nu se poate separa partea metalica de plastic. la e 12 e separat cadrul metalic de restul lampii.
nu prea poti sa freci cu abraziv cromul ca risti sa zgarii plasticul

Posted by: coman cosmin Feb 11 2012, 10:40 PM

e buna si ideea cu colantul.mai e o varianta cu vopsitul dar mai intai trebuie sa dai pe crom cu un primer special.se gaseste la magazinele cu vopsea.
am crezut ca ai folosit primer.dar arata bine si cu colant.

Posted by: MAD520 Feb 12 2012, 06:07 PM

frumoase

Posted by: lucian Mar 13 2012, 03:29 PM

confectionez strutz bar sau stutz bar pa comanda biggrin.gif


 

Posted by: bartro Mar 13 2012, 03:45 PM

Simti vreo diferenta?

Posted by: xander Mar 13 2012, 04:13 PM

http://www.harrisonmotorsports.com/e28-front-strut-bar-steel.html

mai bine o faceai asa

Posted by: bartro Mar 13 2012, 04:56 PM

Asa o sa fie V2.0 smile.gif

Posted by: lucian Mar 13 2012, 06:07 PM

QUOTE (bartro @ Mar 13 2012, 03:45 PM) *
Simti vreo diferenta?

categoric da. in curbe stranse la viteza mai mare. am probat-o pe slatina-pitesti, drum cu multe curbe. daca pun si amortizoare si arcuri noi sunt aproape de adevar.

QUOTE (xander @ Mar 13 2012, 04:13 PM) *
http://www.harrisonmotorsports.com/e28-front-strut-bar-steel.html

mai bine o faceai asa

n-am capabilitati tehnice pt. asa ceva

Posted by: bartro Mar 13 2012, 06:22 PM

QUOTE (lucian @ Mar 13 2012, 06:07 PM) *
categoric da.

Bun, bun. Ai eliminat o problema legat de suspensie McPherson.

Posted by: lucian Mar 15 2012, 08:19 AM

ceva oem pt. cotetz.

 

Posted by: TiL Mar 15 2012, 10:36 AM

nais

Aduce cu cel de M dar e mai mic?
Acum m-am obisnuit cu cel de M, care inainte mi se parea cam mare.

Posted by: lucian Mar 15 2012, 01:25 PM

e mai mic. n-are plasticul pe care il are cel de m. dupa part number-ul scris pe el s-a pus pe 535, 528...

Posted by: lucian Mar 26 2012, 07:47 PM

am o problema: nu mi se aprind stopurile la franare.
m-a atentionat un nene in trafic azi. habar nu am de cand merg asa...
oricum e grav. am verificat tot: becuri, sigurante, mufe. nu-mi dau seama daca swich-ul de la pedala poate fi vinovat. e posibil sa fie defect? a patit cineva asa ceva?
pe lampa spate imi merg toate-semnalizare, marsarier, pozitie

Posted by: elvislorin Mar 26 2012, 08:27 PM

asa zic si eu...switch-ul

Posted by: tomado e28 owner Mar 26 2012, 09:05 PM

switch-ul... Am patit si eu. Daca pui firele de la switch pe direct, merg stopurile?

Posted by: bartro Mar 26 2012, 10:21 PM

Da, sa strica si switch-ul. Si la E12 avea niste ezitari la un moment dat, dar cu WD40 am mai prelungit viata lui.

Posted by: lucian Mar 27 2012, 12:08 PM

nu vrea. am curatat cu spray, am facut strap intre fire, tot nimic. ma enerveaza electrica. ramane sa dau mocheta la o parte sa verific firele din portbagaj pana la pedala.

Posted by: bartro Mar 27 2012, 12:59 PM

Ai voltmetru? pot sa trec intr-o seara la tine, daca vrei.

Posted by: lucian Mar 27 2012, 02:04 PM

nu am aparat de masura. incerc sa fac rost de undeva

Posted by: bartro Mar 27 2012, 03:15 PM

Am eu, sorry, n-am fost destul de explicit.

Posted by: TiL Mar 27 2012, 04:10 PM

cred ca si al meu mai merge. Sa-l pun in buzunar? Ca sta in E28de fel, la serviciu.

Posted by: bartro Mar 27 2012, 05:14 PM

Trec diseara pe la Lucian cu multimetru si vedem.

Posted by: lucian Mar 27 2012, 07:06 PM

s-a rezolvat. merci Bart.

Posted by: bartro Mar 27 2012, 07:15 PM

Cu placere smile.gif

Posted by: lucian Apr 23 2012, 07:49 PM

am patit o duma azi la masina: am mers prin oras si am cam incalzit-o. ca o paranteza a fost aglomerat azi prin oras pt. o zi de sarbatoare.
a trebuit sa opresc masina la un moment dat sa cumpar ceva. n-a mai vrut sa porneasca nici pe benzina nici pe gpl. pompa baga benzina, gpl era in butelie, bujii curate, fise si delcou noi. am facut incantatii la sf. gheorghe, nimic. pana nu s-a racit motorul aproape de zona albastra nu a vrut sub nicio forma. cand s-a racit motorul, dupa o ora, a luat-o la sfert. ce poate fi de vina?

Posted by: coman cosmin Apr 24 2012, 02:40 PM

bobina.

Posted by: TiL Apr 24 2012, 10:44 PM

E L-jetronic parca?
E posibil sa fie modulul de aprindere, am patit asta cand modulul nu era montat corect si nu avea racire. Era pus pe o tabla subtire chiar langa radiator. Dar nu mai retin daca a crapat instant sau o vreme a mers pana se incingea si apoi pauza.

Posted by: lucian Apr 25 2012, 07:29 AM

modulul e montat pe panoul ignifug, unde e locul lui din fabrica. bobina la fel, pe aripa departe de motor.
sa incerc o izolare termica? mi-a mai facut asta vara odata. am mers mult prin oras, am oprit sa alimentez si n-a mai pornit decat dupa 20-30 min, dupa ce a scazut temp. motorului. daca nu opresc motorul, nu e bai, merge fara probleme.

Posted by: eugene12 Apr 26 2012, 08:05 AM

QUOTE (lucian @ Apr 25 2012, 08:29 AM) *
modulul e montat pe panoul ignifug, unde e locul lui din fabrica. bobina la fel, pe aripa departe de motor.
sa incerc o izolare termica? mi-a mai facut asta vara odata. am mers mult prin oras, am oprit sa alimentez si n-a mai pornit decat dupa 20-30 min, dupa ce a scazut temp. motorului. daca nu opresc motorul, nu e bai, merge fara probleme.


Ai mers pe benzina sau pe gaz?

Posted by: lucian Apr 26 2012, 12:39 PM

QUOTE (eugene12 @ Apr 26 2012, 09:05 AM) *
QUOTE (lucian @ Apr 25 2012, 08:29 AM) *
modulul e montat pe panoul ignifug, unde e locul lui din fabrica. bobina la fel, pe aripa departe de motor.
sa incerc o izolare termica? mi-a mai facut asta vara odata. am mers mult prin oras, am oprit sa alimentez si n-a mai pornit decat dupa 20-30 min, dupa ce a scazut temp. motorului. daca nu opresc motorul, nu e bai, merge fara probleme.


Ai mers pe benzina sau pe gaz?

pe gaz.

Posted by: eugene12 Apr 26 2012, 08:52 PM

QUOTE (lucian @ Apr 26 2012, 12:39 PM) *
QUOTE (eugene12 @ Apr 26 2012, 09:05 AM) *
QUOTE (lucian @ Apr 25 2012, 08:29 AM) *
modulul e montat pe panoul ignifug, unde e locul lui din fabrica. bobina la fel, pe aripa departe de motor.
sa incerc o izolare termica? mi-a mai facut asta vara odata. am mers mult prin oras, am oprit sa alimentez si n-a mai pornit decat dupa 20-30 min, dupa ce a scazut temp. motorului. daca nu opresc motorul, nu e bai, merge fara probleme.


Ai mers pe benzina sau pe gaz?

pe gaz.

Cred ca e din cauza vaporizatorului.La temperaturi mari nu mai transforma gazul cum trebuie.Asa imi facea la o dacie.Se poate sa fie si bobina asa cum spune cosmin.Ai pus mana pe bobina?se incinge rau?

Posted by: lucian Apr 27 2012, 12:03 PM

bobina era calda, nu fierbinte. tu zici de vaporizator, dar nu mai porneste nici pe benzina. dupa ce s-a racit a pornit imediat pe benzina si dupa am mers pe gaz fara probleme. e problema daca se incalzeste bobina? sau cum ar trebui sa fie?

Posted by: Halogen May 28 2012, 11:20 AM

Hehe te-am prins tongue.gif suntem cumva vecini ? ca e a doua oara sau a treia oara cand cand te vad parcat la bloc aicea : tongue.gif frumos "cazan"

 

Posted by: lucian May 28 2012, 12:55 PM

nu-mi dau seama unde e facuta poza. rezidenta permanenta e in dr. taberei. tu unde stai?

Posted by: Halogen May 28 2012, 01:19 PM

QUOTE (lucian @ May 28 2012, 01:55 PM) *
nu-mi dau seama unde e facuta poza. rezidenta permanenta e in dr. taberei. tu unde stai?


piata ramnicu sarat tongue.gif si era parcata in fata la un bloc A9 A6 nu mai stiu ce nr biggrin.gif astazi in jurul orei 11:00-11:15

Posted by: TiL May 28 2012, 08:32 PM

rendez-vous, invaluiti in misterul unei seri ploioase

 

Posted by: xox May 29 2012, 06:15 AM

Cata poezie dom'le tongue.gif

Posted by: lucian May 29 2012, 08:35 AM

paparatzata de 2 ori in aceiasi zi smile.gif

Posted by: TiL May 29 2012, 08:59 AM

e pe val

Posted by: tomado e28 owner May 30 2012, 12:04 PM

Ce jante faine are tongue.gif

Posted by: lucian May 30 2012, 03:26 PM

model deosebit rolleyes.gif

Posted by: tomado e28 owner May 30 2012, 11:09 PM

Adevarat, putini au, cei mai valorosi tongue.gif

Posted by: lucian May 31 2012, 11:59 AM

nu ma omor dupa ele. da trebuie sa montez discurile de 302 si cu 14" nu mergea. sunt ok ca sunt usoare.

Posted by: lucian Jul 6 2012, 11:57 AM

am mai facut si eu cate ceva pe la fier. ceva cosmetica, bare shadow -cromul era cam dus, vopsit fusta spate la culoare si schimbat niste fosile pe partea stanga-am scapat de zgomot de articulatie distrusa in sfarsit.


 

Posted by: xander Jul 6 2012, 11:14 PM

din cate stiu shadow line are bara vopsita in culoarea caroseriei

Posted by: lucian Jul 7 2012, 10:31 AM

QUOTE (xander @ Jul 7 2012, 12:14 AM) *
din cate stiu shadow line are bara vopsita in culoarea caroseriei

o fi asa cum zici...eu am tras folie. e mai buna varianta asta decat vopsea spray.

Posted by: lucian Sep 13 2012, 08:51 AM

un up grade la frane e tot ce am reusit sa fac vara asta



 

Posted by: lucian Oct 11 2012, 02:24 PM

am facut test la incalzire, ca vine iarna, si nu-mi baga caldura la picioare pe partea pasagerului. pe sus baga, pe la parbriz. am verificat clapeta si se deschide, numai ca baga aer rece, in timp ce la sofer baga cald. are cineva idee ce ar putea fi? am un furtun mai lung care facea bypass pt. plamanul de gpl. acum gpl e demontat.

Posted by: TiL Oct 11 2012, 03:20 PM

foarte ciudat... trebuie vazut cum sunt traseele de aer pe sub coaja, dar e ciudat ca sufla rece, daca lipsea ceva pe traseu, n-ar fi suflat deloc, ma gandesc eu

Posted by: xox Oct 12 2012, 02:28 AM

Am citit si eu de doua ori, daca baga rece n-ar trebui sa bage rece pe ambele parti? Sunt separate traseele? Pe realoem nu exista o diagrama cu sistemul de incalzire? Ori pe goagal pe undeva?

PS: E la fel oare cu traseul de caldura de la E30?

Posted by: lucian Oct 12 2012, 07:06 AM

am desfacut consola centrala, izolatia pana la carcasa de plastic care cred ca acopera caloriferul. acola m-am oprit. e destul de complicat de desfacut. am apucat sa verific clapetele care deschid/inchid aerul ce vine la picioare. tunelele de plastic prin care vine aerul sunt in regula. nu stiu cum ar trebui sa fie furtunele de apa calda. am 2 T-uri in circuitul de apa calda. are modificari din cauza instalatiei de gpl. ar trebui sa vad o instalatie nemodificata de m10. deci, baga cald pe la sofer pe jos si pe sus, iar la pasager doar pe sus si mai slab. nu am apucat sa verific pe tunelele care duc la picioare in spate

Posted by: lucian Dec 23 2012, 06:16 PM

aspectul de masina parasita incepe sa prinda contur...

 

Posted by: mc_crbl Dec 23 2012, 07:32 PM

e frumoasa!

sa o stapanesti sanatos si fara incidente!

si eu vreau sa iau un E28 518 smile.gif din curiozitate te intreb, cat ai dat pe masina?

Posted by: TiL Dec 23 2012, 11:12 PM

Da, chiar e frumoasa.
Vezi ca a rasarit si cealalta rabla in mahala, cu gauri la tabla dar motor spirt. I-am incarcat bateria si l-am scos la aer, cu gume de vara deocamdata. Se misca bine pe zapada inghetata.

Cu al tau ce mai faci? Am vazut zapada ramasa pe parbriz si mi-am dat seama ca nu l-ati mai pornit.

Posted by: lucian Dec 24 2012, 08:19 AM

CITAT(TiL @ Dec 23 2012, 11:12 PM) *
Da, chiar e frumoasa.
Vezi ca a rasarit si cealalta rabla in mahala, cu gauri la tabla dar motor spirt. I-am incarcat bateria si l-am scos la aer, cu gume de vara deocamdata. Se misca bine pe zapada inghetata.

Cu al tau ce mai faci? Am vazut zapada ramasa pe parbriz si mi-am dat seama ca nu l-ati mai pornit.

nu stiu ce o sa fac? o vrei? biggrin.gif
o singura data cand am fost plecat din tara am stat mai mult fara sa merg cu masina. am deja 2 sapt. si ma enerveaza.

Posted by: TiL Dec 26 2012, 11:15 AM

ar fi bun asa ca si cazan nepeticit, sa pun 2.5-ul pe el biggrin.gif

Posted by: bartro Dec 26 2012, 03:29 PM

Sau un 2.8 sau un 3.5 tongue.gif

Posted by: TiL Dec 26 2012, 04:13 PM

asa, fie ce-o pica biggrin.gif

Posted by: haifisch Dec 26 2012, 05:24 PM

ar fi culmea sa ai o caroserie buna si sa pui tot putoarea aia de motor....

mai bine o lasi 1.8 pe gaz ca e mai convenabil

Posted by: lucian Dec 26 2012, 06:54 PM

am dat jos instalaia electrica a motorului. e cosmar ce am gasit sub izolatie.
daca as avea 400 euro as renunta la motor fara regret. sunt cateva motoare pe piata la preturi bune.
Til, ai venit cu ceva cash din fr? biggrin.gif

 

Posted by: TiL Dec 26 2012, 08:03 PM

mai am putin de platit la Gicuta. Si nu am timp sa ma bag la un proiect nou. Ca daca-l iau o sa vreau sa mut tot: punte, motor, transmisie, electrica cu check control. Pana nu-mi iau curtea mea, nu ma mai bag la asa ceva.

Posted by: bartro Dec 26 2012, 10:36 PM

De ce nu? Era frumos acolo la Interceptor pe bordura. Ca tot iarna e si acuma. Am trecut recent acolo si locul tau era liber. Promit ca vin sa-ti dau un ceai cald din cand in cand tongue.gif

Posted by: TiL Dec 26 2012, 10:43 PM

Perfect. Inca mai am echipamentul de aurolac cu care am muncit atunci. Daca dai si un ceai devine deja mai mult ca perfect.

Posted by: bartro Dec 26 2012, 11:50 PM

QUOTE (TiL @ Dec 26 2012, 10:43 PM) *
echipamentul de aurolac

Stai sa caut unde am pus ceaiul de prenadez biggrin.gif

Posted by: lucian Apr 23 2013, 07:14 PM

in loc sa strang bani de motor, dau pe prostii gen, proiectoare, bucsi bara stabiliatoare, scaune cu trusa medicala atasata, fara de care nu poate sa mearga masina drept.

 

Posted by: TiL Apr 24 2013, 11:58 AM

biggrin.gif frumos

Posted by: haifisch Apr 24 2013, 01:20 PM

bucsile alea de bara stabilizatoare sunt intradevar niste prostii de care masina se putea lipsi fara probleme....

Posted by: bartro Apr 24 2013, 02:08 PM

Eu am mers si fara stabilizator, mare chestie tongue.gif . E28 nu stiu cum e , dar E12 e bun numai pe drum drept smile.gif

Posted by: lucian Apr 24 2013, 03:58 PM

bucsile le-am gasit numai pe original. 32 lei buc. mai trebuie sa iau bileletele ca sunt praf.
pt. proiectoare am fire trase din fabrica, am releu in cutie, dar nu am curent. vroiam sa le fac singur, dar nu scap de drum la electrician
Til, tu ai proiectoare-mufele sunt galbene?

Posted by: TiL Apr 24 2013, 06:22 PM

Am si niste mufe galbene....
Nu mai stiu care unde-i si n-as proba acum ca masina sta de ceva vreme si nu stiu ce curent mai are in ea. Trebuie s-o imping ca s-o pornesc prima data, ca iar a intepenit electromotorul.

Posted by: lucian Feb 4 2014, 11:36 AM

reconditionez volane:)

 

Posted by: lucian Feb 16 2015, 10:25 PM

a mai trecut o iarna-cu bine
uitasem parola si nu ma mai puteam loga pa sait

 

Posted by: TiL Feb 17 2015, 10:38 AM

I-a placut zapada?

Posted by: lucian Feb 17 2015, 08:15 PM

CITAT(TiL @ Feb 17 2015, 10:38 AM) *
I-a placut zapada?

da, s-a descurcat bine. a dat din fund foarte putin smile.gif

Posted by: lucian Dec 13 2015, 01:03 PM

am facut ceva pregatiri de iarna



 

Posted by: lucian Feb 6 2016, 09:44 PM

am reusit sa schimb suspensia fata cu una de e34. sta un pic mai ridicata de fata datorita arcurilor, dar vreau sa pun motor mai mare si va fi ok atunci
am avut amortizoarele praf si flansele la fel. e mult mai bine acum:)




 

Posted by: lucian Mar 2 2016, 10:34 AM

ma pregatesc sa stochez benzina, cat mai este ieftina:)

 

Posted by: TiL Mar 2 2016, 10:56 AM

Ce tare, nu stiam de accesoriul asta.

Posted by: lucian Mar 4 2016, 05:06 PM

CITAT(TiL @ Mar 2 2016, 10:56 AM) *
Ce tare, nu stiam de accesoriul asta.

e fitza:)) am luat-o ieftin-50 lei. pe net se vand cu 150 lei.

Posted by: lucian Sep 24 2016, 03:09 PM

up grade frane: punte discuri spate de pe 528
bucsi mari schimbate. mai trebuie 8-urile

vopsit



 

Posted by: eugene12 Sep 25 2016, 12:04 PM

QUOTE (lucian @ Sep 24 2016, 04:09 PM) *
up grade frane: punte discuri spate de pe 528
bucsi mari schimbate. mai trebuie 8-urile

vopsit

Spor la treaba!Trebuie sa vina si 2.8 ul nu?

Posted by: lucian Sep 25 2016, 05:43 PM

CITAT(eugene12 @ Sep 25 2016, 01:04 PM) *
CITAT(lucian @ Sep 24 2016, 04:09 PM) *
up grade frane: punte discuri spate de pe 528
bucsi mari schimbate. mai trebuie 8-urile

vopsit

Spor la treaba!Trebuie sa vina si 2.8 ul nu?

era sa vina 2.8 ul. cel de la care am luat puntea avea si motor+cutie. Mi-a fost cam teama sa-l iau. Stiu ce a patit colegu' Elvis cu m30 ul.

Posted by: TiL Sep 26 2016, 01:42 PM

Ce a patit? A sarit gardul?

Posted by: bartro Sep 26 2016, 01:49 PM

La cat de greu e un M30 nu cred. Daca poti proba motorul, nu vad problema. Eu am cumparat atunci 3.5 fara sa-l probez, era 'depozitat' afara, si a fost ok.

Posted by: lucian Sep 26 2016, 07:26 PM

e greu sa gasesti un debitmetru bun, de exemplu. asta e problema la m30. sunt putine, mai ales in romania. basca are 180 kg in viu:)

Posted by: bartro Sep 26 2016, 08:55 PM

Debitmetru intradevar e o problemă.

Posted by: lucian Sep 30 2016, 08:20 AM

belea mare: nu se mai potrivesc planetarele de 2.8 pe flansele de la diferentialul meu. trebuie sa gasesc grup dupa care va trebui motor care sa se potriveasca la grup...si uite asa se intampla cind te mananca in cxx

Posted by: lucian Oct 2 2016, 07:56 AM

cred ca o sa sudez planetara de flansa. nu cred ca o sa gasesc curind flanse mari.

 

Posted by: lucian Oct 7 2016, 07:34 AM

gata:)

 

Powered by Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)