traseu furtune vacum, solex 4a1 |
traseu furtune vacum, solex 4a1 |
May 30 2009, 08:00 PM
Post
#1
|
|
73% BMW corupt Group: Members Posts: 733 Joined: 13-May 08 From: iasi Member No.: 1,647 Car: E12 Engine: M30B25 150CP |
poate cineva sa mi faca niste poze cu furtunele de vacum de la un solex 4a1 ?
pt ca azi mi a adus eugenee12 o capsula d aia d retur, si intradevar dupa spusele lui capsula are tuspic din ala pt vacum.... p real oem insa imi arata acea capsula cu vacum, dar la alt tip de carburator decat 4a1 -------------------- Eu am dreptate, tu nu. Dar pentru libertatea ta de a nu avea dreptate, eu voi lupta pānă la moarte.
|
|
|
Jun 1 2009, 01:16 AM
Post
#2
|
|
73% BMW corupt Group: Members Posts: 733 Joined: 13-May 08 From: iasi Member No.: 1,647 Car: E12 Engine: M30B25 150CP |
chiar nu este nimeni cu e12 carb care sa mi faca niste poze la furtunele alea, sau cineva care a avut si sa mi explice?
-------------------- Eu am dreptate, tu nu. Dar pentru libertatea ta de a nu avea dreptate, eu voi lupta pānă la moarte.
|
|
|
Jun 1 2009, 03:52 PM
Post
#3
|
|
me,love,ciupacabra Group: Members Posts: 4,273 Joined: 23-October 05 From: ROMANIA Member No.: 50 Car: 3.0, 2000,2800CS,2500 Engine: M 30 si 1 M10 |
nu nu este..dar daca vrei pot sa ti dau un raspuns zelfemitor.... in fine am pe urs aceasi sonda...si bineintele era rupta... am trecut peste ea si am conectat si din 2 furtune al lasat doar 1adica am facut legatura directa...sincer nimic sesizabil nici la relantii nici in ture nici la consum..stiu ca nu a fost pus acolo de vre un nebun sa sa r eu peste sonda insa merge si fara,cel putin vara ..laiarna nu stiu la ce da ea drumul cauta pe real oem poate gasesti scheme .. -------------------- |
|
|
Jun 1 2009, 06:29 PM
Post
#4
|
|
73% BMW corupt Group: Members Posts: 733 Joined: 13-May 08 From: iasi Member No.: 1,647 Car: E12 Engine: M30B25 150CP |
ai dreptate interceptorule....
voiam doar sa vad cien se simte.... oricum si eu am sarit peste sonda aia...nu i pb... asta pana i lipesc ceva acolo dar altceva ma roade... este o capsula metalica in care intra furtunul de la pompa de benzina . apoi are 2 iesiri...una spre carb si una e retur. am inteles ca acea capsula trebuie sa aiba si ea un furtun de vacum...si nush udne sa l pun.... penmtru ca cea d p masina nu are, iar acum am primit una oke de la eugene e12 -------------------- Eu am dreptate, tu nu. Dar pentru libertatea ta de a nu avea dreptate, eu voi lupta pānă la moarte.
|
|
|
Jun 1 2009, 10:21 PM
Post
#5
|
|
me,love,ciupacabra Group: Members Posts: 4,273 Joined: 23-October 05 From: ROMANIA Member No.: 50 Car: 3.0, 2000,2800CS,2500 Engine: M 30 si 1 M10 |
eu nu stiu ce capsula zici tu acolo...fa poze si da mi sa vad,..ca ma bagi in ceata..cu intra 1 iese 3 si alte dastea
-------------------- |
|
|
Jun 2 2009, 08:53 AM
Post
#6
|
|
64% BMW corupt Group: Members Posts: 637 Joined: 30-January 08 From: bucuresti Member No.: 1,439 Car: EX E12/E36 Engine: 1.8 /318is m44 |
eu nu stiu ce capsula zici tu acolo...fa poze si da mi sa vad,..ca ma bagi in ceata..cu intra 1 iese 3 si alte dastea vezi k in prima poza postata e incercuita "capsula";care e de fapt un vacuum care regleaza debitul de benzina si de acolo pleaca si returul.El nu are bagat furtunul acolo si deci nu i baga pe retur si ii inneaca carburatorul.Eu am zis sa puna un teu de la pompita de stropitori parbriz de Dacie ca e 3.5 lei un set si intercaleaza la un vacuum si cu asta basta.... |
|
|
Jun 2 2009, 09:10 AM
Post
#7
|
|
9% BMW corupt Group: Members Posts: 155 Joined: 13-June 07 From: Bucuresti Member No.: 974 Car: e34 Engine: 3.5 |
Supapa de retur la modelul asta nu are vacuum.
Pt furtune am pus poza. Capsula incercuita este un switch termic care inchide/deschide vacuumul de la delco in functie de temp. Nu intra in supapa de retur, se vede cel mai bine in poza. This post has been edited by matei: Jun 2 2009, 09:15 AM
Attached File(s)
|
|
|
Jun 2 2009, 09:43 AM
Post
#8
|
|
73% BMW corupt Group: Members Posts: 733 Joined: 13-May 08 From: iasi Member No.: 1,647 Car: E12 Engine: M30B25 150CP |
va multumesc pentru raspunsuri.
aseara am gasit si eu niste manuale pentur 4a1 si inca eram in dubii pana am vorbit cu interceptorul. se pare ca pentru 4a1 nu este nevoie de acel vacum la valva de retur eu am o valva de retur de la eugen care are vacum...si ma gandeam ca a mea o fi defecta pun mai diseara aici si manualele...poate o mai fi cineva care are nevoie -------------------- Eu am dreptate, tu nu. Dar pentru libertatea ta de a nu avea dreptate, eu voi lupta pānă la moarte.
|
|
|
Jun 2 2009, 07:56 PM
Post
#9
|
|
73% BMW corupt Group: Members Posts: 733 Joined: 13-May 08 From: iasi Member No.: 1,647 Car: E12 Engine: M30B25 150CP |
manuale solex 4a1.
cele in germana sunt mult mai explicite...au si poze pt orice si chiar dimensiuni si cote pentru anumite reglaje
Attached File(s)
Solex4A1manualGerman2.zip ( 3.02MB )
Number of downloads: 492
Solex4A1manualGerman1.zip ( 638.96K ) Number of downloads: 441 Solex4A1manualEnglish.zip ( 2.08MB ) Number of downloads: 449 -------------------- Eu am dreptate, tu nu. Dar pentru libertatea ta de a nu avea dreptate, eu voi lupta pānă la moarte.
|
|
|
Jul 5 2009, 07:39 PM
Post
#10
|
|
73% BMW corupt Group: Members Posts: 733 Joined: 13-May 08 From: iasi Member No.: 1,647 Car: E12 Engine: M30B25 150CP |
ieri am schimbat capsula aia de retur...pentru ca nu prea baga...nimic pe retur ) am pus cea cu vacum de la eugen, care baga bine pe retur la relanti iar in ture o inchide.... sper sa fie altfel acum:P inca n am facut probe sa vad consumul -------------------- Eu am dreptate, tu nu. Dar pentru libertatea ta de a nu avea dreptate, eu voi lupta pānă la moarte.
|
|
|
Lo-Fi Version | Time is now: 27th September 2024 - 03:46 AM |