!!!! |
!!!! |
Oct 30 2009, 07:40 PM
Post
#1
|
|
18% BMW corupt Group: Members Posts: 251 Joined: 18-November 08 From: Bucuresti Member No.: 2,335 Car: E21 Engine: M10 1.8 98CP |
Am schimbat rulmentul de presiune pe stanga, dar nush ce se intampla cand totesc volanul la maxim de la stanga spre dreapta, roata nu se roteste uniform ca cea din dreapta ci parca ramane pe loc si dintro data vinde brusc la loc. M-am uitat de dedesubt si am vazut k parca se misca si arcul odata atunci cand revine brusc. Dati-mi un sfat, cum ar fi trebuit sa procedez cand am schimbat rulmentul?
|
|
|
Oct 31 2009, 12:12 AM
Post
#2
|
|
73% BMW corupt Group: Members Posts: 733 Joined: 13-May 08 From: iasi Member No.: 1,647 Car: E12 Engine: M30B25 150CP |
inainte de toate, trebuia sa pui un nume acestui topic....
inteleg cat de grava este situatia pentru tine, dar in cazul in care cineva are nevoie de acelasi sfat si da un search nu o sa gaseasca apoi, daca nu stii nu te bagi....cel mai bine mergi la un mecanic sa ti repare masina, si in acest fel, daca bagi bine la cap vei sti si tu pe viitor cum se face sa modifice cineva numele topicului -------------------- Eu am dreptate, tu nu. Dar pentru libertatea ta de a nu avea dreptate, eu voi lupta pānă la moarte.
|
|
|
Oct 31 2009, 12:20 AM
Post
#3
|
|
100% BMW corupt Group: Administrators Posts: 8,492 Joined: 17-October 05 From: Bucuresti Member No.: 7 Car: E28 525i Engine: M30 2.5 147cp |
din descriere inteleg ca nu ti se mai invarte rulmentul flansei de sus? La el te refereai prin "rulment de presiune"? Ceva trebuie sa fie in neregula cu flansa aia sau cu modul in care a fost montata... -------------------- Inline 6 in a 5-er 4 ever
E28 528i, E39 525i touring, E39 520i touring, E53 X5 4.4i, E70 X5 3.0si, E46 318i ex E39 520i exclusive, E39 525tds, E46 318d touring, E28 525i, E34 525i, E28 524td, E30 318i, E28 525i |
|
|
Oct 31 2009, 02:19 AM
Post
#4
|
|
18% BMW corupt Group: Members Posts: 251 Joined: 18-November 08 From: Bucuresti Member No.: 2,335 Car: E21 Engine: M10 1.8 98CP |
Rulmentul e nou, eu am vrut un sfat de la cei ce au mai facut asta, nu sa veniti cu critici si sa-mi vb de sus, oki? k pur si simplu esti DEGEABA, nu mi-ai fost deloc de folos, pur si simplu ai facut pe desteptu cu mine.
Ma gandesc k poate ar fi trebuit montat cand se afla sub presiune, va rog astept in continuare sfaturi. -TiL- sigur e ceva in neregula acolo doar k nush ce si as vre sa-mi spuna cineva cum ar trebui montat corespunzator tot. Am fost la mecanici si au facut acelasi lucru, nu a facut probleme prima data dar apoi a inceput iar. This post has been edited by fistaccio: Oct 31 2009, 02:25 AM |
|
|
Oct 31 2009, 10:31 AM
Post
#5
|
|
73% BMW corupt Group: Members Posts: 733 Joined: 13-May 08 From: iasi Member No.: 1,647 Car: E12 Engine: M30B25 150CP |
Rulmentul e nou, eu am vrut un sfat de la cei ce au mai facut asta, nu sa veniti cu critici si sa-mi vb de sus, oki? k pur si simplu esti DEGEABA, nu mi-ai fost deloc de folos, pur si simplu ai facut pe desteptu cu mine. Ma gandesc k poate ar fi trebuit montat cand se afla sub presiune, va rog astept in continuare sfaturi. -TiL- sigur e ceva in neregula acolo doar k nush ce si as vre sa-mi spuna cineva cum ar trebui montat corespunzator tot. Am fost la mecanici si au facut acelasi lucru, nu a facut probleme prima data dar apoi a inceput iar. daca ti asi promite ca data viitoare cand iti vorbesc, cobor in beci o sa mi zici ca am ceva cu tine. nu pot sa am cu tine decat am cu toti ceilalti care "fac dezordine". era vorba doar sa fi pus un titlu adecvat la post scuza ma daca te am atins atat de rau -------------------- Eu am dreptate, tu nu. Dar pentru libertatea ta de a nu avea dreptate, eu voi lupta pānă la moarte.
|
|
|
Oct 31 2009, 11:52 AM
Post
#6
|
|
100% BMW corupt Group: Administrators Posts: 8,492 Joined: 17-October 05 From: Bucuresti Member No.: 7 Car: E28 525i Engine: M30 2.5 147cp |
fistaccio, flansa din fata se monteza cu arcul in tensiune, exista prese de arcuri care le strang ca sa intre flansa pe tija amortizorului. Oricat de gresit ai monta lucrurile acolo nu vad cum s-ar intampla asa ceva, decat daca flansa nu-i buna si-i blocata. Apropos, inca nu ai confirmat ca ai umblat intr-adevar la suspensie si flansa, nu in alta parte Unde-i masina, ca eu stau la Orizont. Edi are dreptate, asta nu-i titlu de topic, dar avand in vedere ceata in care erai, e de inteles. Edi, te votez presedinte, candidezi? -------------------- Inline 6 in a 5-er 4 ever
E28 528i, E39 525i touring, E39 520i touring, E53 X5 4.4i, E70 X5 3.0si, E46 318i ex E39 520i exclusive, E39 525tds, E46 318d touring, E28 525i, E34 525i, E28 524td, E30 318i, E28 525i |
|
|
Oct 31 2009, 01:13 PM
Post
#7
|
|
73% BMW corupt Group: Members Posts: 733 Joined: 13-May 08 From: iasi Member No.: 1,647 Car: E12 Engine: M30B25 150CP |
fistaccio, flansa din fata se monteza cu arcul in tensiune, exista prese de arcuri care le strang ca sa intre flansa pe tija amortizorului. Oricat de gresit ai monta lucrurile acolo nu vad cum s-ar intampla asa ceva, decat daca flansa nu-i buna si-i blocata. Apropos, inca nu ai confirmat ca ai umblat intr-adevar la suspensie si flansa, nu in alta parte Unde-i masina, ca eu stau la Orizont. Edi are dreptate, asta nu-i titlu de topic, dar avand in vedere ceata in care erai, e de inteles. Edi, te votez presedinte, candidezi? nu ti ai dori -------------------- Eu am dreptate, tu nu. Dar pentru libertatea ta de a nu avea dreptate, eu voi lupta pānă la moarte.
|
|
|
Oct 31 2009, 01:37 PM
Post
#8
|
|
100% BMW corupt Group: Administrators Posts: 8,492 Joined: 17-October 05 From: Bucuresti Member No.: 7 Car: E28 525i Engine: M30 2.5 147cp |
-------------------- Inline 6 in a 5-er 4 ever
E28 528i, E39 525i touring, E39 520i touring, E53 X5 4.4i, E70 X5 3.0si, E46 318i ex E39 520i exclusive, E39 525tds, E46 318d touring, E28 525i, E34 525i, E28 524td, E30 318i, E28 525i |
|
|
Oct 31 2009, 04:08 PM
Post
#9
|
|
18% BMW corupt Group: Members Posts: 251 Joined: 18-November 08 From: Bucuresti Member No.: 2,335 Car: E21 Engine: M10 1.8 98CP |
fistaccio, flansa din fata se monteza cu arcul in tensiune, exista prese de arcuri care le strang ca sa intre flansa pe tija amortizorului. Oricat de gresit ai monta lucrurile acolo nu vad cum s-ar intampla asa ceva, decat daca flansa nu-i buna si-i blocata. Apropos, inca nu ai confirmat ca ai umblat intr-adevar la suspensie si flansa, nu in alta parte Unde-i masina, ca eu stau la Orizont. Edi are dreptate, asta nu-i titlu de topic, dar avand in vedere ceata in care erai, e de inteles. Edi, te votez presedinte, candidezi? masina nu o am in bucuresti, si din pacate m-am mutat din dr. taberei in tei , ma duc acasa (bacau) sa-i fac ultimele rectificari, singurul lucru la care am umblat a fost doar rulmentul, la suspensie nu. |
|
|
Nov 1 2009, 02:26 AM
Post
#10
|
|
73% BMW corupt Group: Members Posts: 733 Joined: 13-May 08 From: iasi Member No.: 1,647 Car: E12 Engine: M30B25 150CP |
masina nu o am in bucuresti, si din pacate m-am mutat din dr. taberei in tei , ma duc acasa (bacau) sa-i fac ultimele rectificari, singurul lucru la care am umblat a fost doar rulmentul, la suspensie nu. cand vii in iasi sa ma anunti....am un mecanic bun -------------------- Eu am dreptate, tu nu. Dar pentru libertatea ta de a nu avea dreptate, eu voi lupta pānă la moarte.
|
|
|
Lo-Fi Version | Time is now: 27th September 2024 - 12:33 PM |