alte modificari necesare dupa schimbarea motorului de la 1.9i la 2.0i, a mai facut cineva aceasta schimbare? |
alte modificari necesare dupa schimbarea motorului de la 1.9i la 2.0i, a mai facut cineva aceasta schimbare? |
Aug 17 2010, 10:52 PM
Post
#1
|
|
0% BMW corupt Group: Members Posts: 11 Joined: 9-April 10 Member No.: 3,344 Car: E46 Engine: 1.9 105CP |
salutare,
vreau sa schimb motorul actual 1.9i 105 316i 12/2000 cu unul 2.0i din 2003 ma poate ajuta cineva cu cateva raspunsuri? din cate am inteles, alte piese nu necesita schimbate (cutie de viteze, cardan, planetare ...) deoarece sunt asemanatoare. noul motor vine complet cu: motor + sistem electronic + bord + EWS... ce alte piese ar trebui sa schimb? sunt necesare actele motorului la rar sau se poate rezolva cu o declaratie pe propria raspundere ca motorul provine de pe piata neagra? noul motor din cate stiu nu trebuie sa depaseasca mai mult de 40% din puterea celui vechi...(asta ar insemna ca depasesc cu aprox 43%) noul computer stie de DSC eu am ASC, va fi vreo problema? alte informatii de care ar trebuit sa tin cont? o seara placuta, multumesc! This post has been edited by zmeutz: Aug 17 2010, 11:03 PM |
|
|
Aug 17 2010, 11:04 PM
Post
#2
|
|
100% BMW corupt Group: Members Posts: 2,883 Joined: 22-January 07 From: Bucureşti Member No.: 556 Car: Ricsa Engine: Ricsa |
Nu sunt deloc asemănătoare, trebuie să schimbi cutia + multe alte piese.
Cel mai bine este să verifici pe realoem exact ce piese diferă. E suficientă declaraţia pe proprie răspundere, īnsă dacă motorul depăseşte puterea de fabrică cu peste 40%, va fi nevoie de omologare artizanală, adică te va costa mult mai mult să-l omologhezi dacă doreşti să faci asta. Probabil că nu-ţi va mai funcţiona ASC-ul. Din moment ce una dintre maşini este prefacelift, iar cealaltă e facelift, componentele electronice nu sunt aceleaşi. Iar dacă una are ASC, iar alta are DSC, cel mai simplu este să păstrezi calculatorul tău de ABS şi ASC ca să-ţi meargă īn continuare ASC-ul şi ABS-ul. Dacă pui calculatorul de DSC, va trebui să schimbi şi toţi senzorii de la roţi şi va trebui să faci şi alte modificări. De exemplu, maşinile cu DSC au alte componente ale sistemului de frānare, aşa că este foarte dificil să treci la DSC dacă maşina are ASC din fabrică. |
|
|
Aug 18 2010, 07:32 AM
Post
#3
|
|
0% BMW corupt Group: Members Posts: 11 Joined: 9-April 10 Member No.: 3,344 Car: E46 Engine: 1.9 105CP |
Nu sunt deloc asemănătoare, trebuie să schimbi cutia + multe alte piese. Cel mai bine este să verifici pe realoem exact ce piese diferă. din cate vad pe realoem, cutiile sunt aproape asemanatoare ... Rmfd-5 speed gearbox - $3,017.25 E suficientă declaraţia pe proprie răspundere, īnsă dacă motorul depăseşte puterea de fabrică cu peste 40%, va fi nevoie de omologare artizanală, adică te va costa mult mai mult să-l omologhezi dacă doreşti să faci asta. asta este problema, noul motor va depasi cu 42,8% puterea celui vechi, adica 2,8% peste limita Probabil că nu-ţi va mai funcţiona ASC-ul. Din moment ce una dintre maşini este prefacelift, iar cealaltă e facelift, componentele electronice nu sunt aceleaşi. Iar dacă una are ASC, iar alta are DSC, cel mai simplu este să păstrezi calculatorul tău de ABS şi ASC ca să-ţi meargă īn continuare ASC-ul şi ABS-ul. Dacă pui calculatorul de DSC, va trebui să schimbi şi toţi senzorii de la roţi şi va trebui să faci şi alte modificări. De exemplu, maşinile cu DSC au alte componente ale sistemului de frānare, aşa că este foarte dificil să treci la DSC dacă maşina are ASC din fabrică. as lasa vechiul calculator, dar din cate stiu motorul functioneaza dupa parametrii din computer... multumesc! |
|
|
Aug 18 2010, 10:57 AM
Post
#4
|
|
100% BMW corupt Group: Members Posts: 2,883 Joined: 22-January 07 From: Bucureşti Member No.: 556 Car: Ricsa Engine: Ricsa |
Faci confuzie īntre două piese diferite.
Computerul de injecţie (DME) n-are nici o treabă cu modulul de ABS/ASC sau ABS/DSC. Aproape asemănătoare nu este suficient de bine. Dacă nu este acelaşi cod, este vorba de altă cutie. |
|
|
Aug 18 2010, 11:28 AM
Post
#5
|
|
0% BMW corupt Group: Members Posts: 11 Joined: 9-April 10 Member No.: 3,344 Car: E46 Engine: 1.9 105CP |
Faci confuzie īntre două piese diferite. Computerul de injecţie (DME) n-are nici o treabă cu modulul de ABS/ASC sau ABS/DSC. Aproape asemănătoare nu este suficient de bine. Dacă nu este acelaşi cod, este vorba de altă cutie. am inteles, dar daca noul motor va fi un M54 2.0i din 2000 tot cu ASC, va fi totul ok? deoarece si in acest caz este diferita cutia de viteze, adica are alt Part Number. totul se limiteaza la cutia de viteze? nu vor fi probleme si cu, cardanul, planetare, volanta .. sau alte piese? multumesc! This post has been edited by zmeutz: Aug 18 2010, 11:29 AM |
|
|
Aug 18 2010, 11:31 AM
Post
#6
|
|
100% BMW corupt Group: Members Posts: 2,883 Joined: 22-January 07 From: Bucureşti Member No.: 556 Car: Ricsa Engine: Ricsa |
|
|
|
Aug 18 2010, 11:39 AM
Post
#7
|
|
0% BMW corupt Group: Members Posts: 11 Joined: 9-April 10 Member No.: 3,344 Car: E46 Engine: 1.9 105CP |
am inteles, ideea e ca ... stau putin pe ganduri, pe RealOEM am verificat de multe ori piesele, si au Part Number diferit ... dar mecaniucii(nu am intrebat doar unul) spun ca se potriveste cutia de viteze, nu e o problema ... (de potrivit sa zicem ca se potriveste, dar functioneaza cum trebuie?)
de aceea am si deschis acest topic, poate ma apuc sa fac aceasta modificare si ma trezesc ca nu porneste sau se strica alte piese in mers ... nu e nimeni pe aici care a facut o modificare asemanatoare? multumesc! This post has been edited by zmeutz: Aug 18 2010, 11:40 AM |
|
|
Aug 18 2010, 12:02 PM
Post
#8
|
|
100% BMW corupt Group: Members Posts: 2,883 Joined: 22-January 07 From: Bucureşti Member No.: 556 Car: Ricsa Engine: Ricsa |
Dacă nu sunt aceleaşi part number-uri, piesele trebuie schimbate dacă vrei să fie totul ok, ca de fabrică.
|
|
|
Aug 19 2010, 11:02 PM
Post
#9
|
|
0% BMW corupt Group: Members Posts: 11 Joined: 9-April 10 Member No.: 3,344 Car: E46 Engine: 1.9 105CP |
eu din cate stiu, part number'ul este diferit pentru a face o diferenta intre masini. dar piesele sunt aceleasi.
deoarece am vazut si pe bimmerfans si am si un prieten care a, facut o mica modificare la masina. din cauza ca a avut probleme cu cutia, a gasit/cumparat si schimbat cu una de pe 318i pe un 325i, si ii merge fara nici o problema de cateva luni. iar la mine este diferenta foarte mica, aproximativ 100cmc si 45 de cai. fata de 318/325 chiar nu este nimeni care sa fi facut o schimbare de motor? multumesc! |
|
|
Aug 19 2010, 11:31 PM
Post
#10
|
|
100% BMW corupt Group: Members Posts: 2,883 Joined: 22-January 07 From: Bucureşti Member No.: 556 Car: Ricsa Engine: Ricsa |
Nu. Dacă nu dai VIN-ul, poţi comanda piese greşit. Deşi vorbim de aceeaşi motorizare, există maşini pe care nu se potrivesc unele piese pentru că īntr-o anumită lună s-a īmbunătăţit un anumit sistem al maşinii. Cu alte cuvinte, poţi avea un BMW fabricat īn 2000, īnsă dacă nu ştii exact īn ce lună s-a fabricat şi nu specifici motorizarea, nu ai cum să fii sigur că ai luat piesa de care ai nevoie. |
|
|
Aug 23 2010, 10:22 AM
Post
#11
|
|
0% BMW corupt Group: Members Posts: 2 Joined: 23-August 10 Member No.: 3,509 Car: BMW 32o td compact E46 Engine: 2000 150 CP |
Nu. Dacă nu dai VIN-ul, poţi comanda piese greşit. Deşi vorbim de aceeaşi motorizare, există maşini pe care nu se potrivesc unele piese pentru că īntr-o anumită lună s-a īmbunătăţit un anumit sistem al maşinii. Cu alte cuvinte, poţi avea un BMW fabricat īn 2000, īnsă dacă nu ştii exact īn ce lună s-a fabricat şi nu specifici motorizarea, nu ai cum să fii sigur că ai luat piesa de care ai nevoie. salut baietzi spuneti-mi si mie va rog unde pot gasi un service cu un program de diagnoza bmw sa-mi spuna si mie de ce nu porneste masina? 320 td compact 2000 motorina 150 CP 2001 |
|
|
Aug 23 2010, 10:26 AM
Post
#12
|
|
100% BMW corupt Group: Members Posts: 2,883 Joined: 22-January 07 From: Bucureşti Member No.: 556 Car: Ricsa Engine: Ricsa |
Din ce oraş eşti?
|
|
|
Lo-Fi Version | Time is now: 24th September 2024 - 11:59 PM |