![]() |
![]() |
![]()
Post
#1
|
|
![]() 0% BMW corupt Group: Members Posts: 39 Joined: 27-October 08 Member No.: 2,286 Car: E36 Engine: 1.6 101 CP ![]() |
Salutare,
Recent mi-am achizitionat un auto BMW 316i, 1995 si am rugamintea sa ma ajutati cu cateva intrebari : 1. Ce verificari trebuie sa fac la masina inainte de RAR >? ce piese trebuie sa schimb si ce marca? ex. ulei, filtre, bujii, etc 2. Pot pune geamuri electrice si pe spate? Daca da de unde sa cumpar kit-ul. 3. Ce model de alarma imi recomandati? Multumesc, Dacian |
|
|
![]() |
![]()
Post
#81
|
|
![]() CristiC ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Group: Insiders Posts: 1,138 Joined: 19-October 05 From: Ploiesti Member No.: 26 Car: E87 Engine: 116i 115cp 2007 ![]() |
Salut,
dar de ce vrei sa schimbi bujiile? parca spune-ai ca sunt ok ![]() -------------------- ex E30; ex E46; now E87
|
|
|
![]()
Post
#82
|
|
![]() 9% BMW corupt ![]() Group: Members Posts: 103 Joined: 31-October 08 From: BUCURESTI Member No.: 2,295 Car: 2002 Alpina, 318 Ci E 46 Engine: M 10 200 cp ![]() |
Salutare, Fratilor, ce bujii sa cumpar ? Dacian BOSCH Ai intzeles? Dacian cu alea a venit, cu alea moare, nu e masina de competitii, atunci te riscai la niste DENSO iridium ![]() Nu-mi place sa postez, dar nici asa nu se poate... Vezi ca sunt niste BOSCH YTRIUM mai ieftine un pic de cat IRIDIUM , am fost surprins ce fac pe M40 (care cred ca-l ai si tu) Hai Meri Xmas! ![]() This post has been edited by sconx: Nov 13 2008, 10:19 AM |
|
|
![]()
Post
#83
|
|
![]() 9% BMW corupt ![]() Group: Members Posts: 103 Joined: 31-October 08 From: BUCURESTI Member No.: 2,295 Car: 2002 Alpina, 318 Ci E 46 Engine: M 10 200 cp ![]() |
In Olandeza tot ulei de frana sa zice. Nu stiu de ce sa spune lichid in Romania. Ca e in loc de cablu? Nu-mi permit sa te contrazic dar in germana se zice BremsFlüssigkeit si din cate stiu eu deriva din germana, nu spun din auzite.DECI tot lichid/fluid de frana in nici un caz ulei[size="4"][/size] This post has been edited by sconx: Nov 13 2008, 10:31 AM |
|
|
![]()
Post
#84
|
|
![]() zijdelings geïnteresseerd ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Group: Super Moderators Posts: 7,961 Joined: 14-January 07 From: around here Member No.: 530 Car: 114 2002 / E12 528 Engine: M10 100cp / M30 165cp ![]() |
BOSCH Din ce am incercat la bujii pe 2002 (NGK, Beru, Bosch), Bosch-urile au mers cel mai prost. Cele noi. Mai aveam unele foarte veche pe care scria BMW si Bosch, care mergeau bine. -------------------- Black heart scarring darker still
To keep up with me You've got to walk like a panther tonight |
|
|
![]()
Post
#85
|
|
![]() 0% BMW corupt Group: Members Posts: 39 Joined: 27-October 08 Member No.: 2,286 Car: E36 Engine: 1.6 101 CP ![]() |
Salutare, Am inceput sa cumpar produsele consumabile : - Ulei motor - 5 W40 - 5 litri - Lichid de frana - 300 ml - Ulei de transmisie ( cutie si cardan ) - 75 W90 - 5 litri - Tratament motor ( ulei, benzina ) + curatat motor In total m-a costat 600 RON Multumesc, Dacian P.S. - Astazi mi-am facut cont si am vorbit la autokarma pentru a-mi comanda filtre, placute de frana, saboti. Revin la voi cu preturile. Baietii sunt foarte disponibile in oferirea informatiilor necesare achizitionari pieselor. |
|
|
![]()
Post
#86
|
|
![]() 0% BMW corupt Group: Members Posts: 39 Joined: 27-October 08 Member No.: 2,286 Car: E36 Engine: 1.6 101 CP ![]() |
Salutare,
FILTRU AER - PRODUCATOR BOSCH 1 43.19 43.19 FILTRU COMBUSTIBIL - PRODUCATOR BOSCH 1 100.22 100.22 FILTRU POLEN - PRODUCATOR CORTECO ( CARBON ) 1 72.83 72.83 FILTRU ULEI - PRODUCATOR BOSCH 1 31.77 31.77 SABOTI FRANA - PRODUCATOR PAGID 1 77.22 77.22 SET PLACUTE FRANA FATA - PRODUCATOR PAGID 1 138.64 138.64 TOTAL : 463.87 Ron Multumesc, Dacian |
|
|
![]()
Post
#87
|
|
![]() 9% BMW corupt ![]() Group: Members Posts: 103 Joined: 31-October 08 From: BUCURESTI Member No.: 2,295 Car: 2002 Alpina, 318 Ci E 46 Engine: M 10 200 cp ![]() |
Din ce am incercat la bujii pe 2002 (NGK, Beru, Bosch), Bosch-urile au mers cel mai prost. Cele noi. Mai aveam unele foarte veche pe care scria BMW si Bosch, care mergeau bine. AICI vorbesc de E 36 nu de 2002 care este cu totul altceva.Pe 2002 se comportau perfect BOSCH cu dunga neagra Platinum cu 4 electrozi.Stiu si alea de care vorbesti, dar omul intreaba de E 36 nu de bmw de acu 30 ani.Zi mai bine cum se zice in olandeza lichid de frana... Salutare, Am inceput sa cumpar produsele consumabile : Toate produsele sunt marca METABOND V-am atasat pentru fiecare produs in parte cate un link ( caracteristici, domenii de utilizare, mod de folosire, etc) Nu ne intereseaza voma ungureasca, experimentele ti le asumi ! ![]() This post has been edited by sconx: Nov 13 2008, 12:44 PM |
|
|
![]()
Post
#88
|
|
![]() 0% BMW corupt Group: Members Posts: 39 Joined: 27-October 08 Member No.: 2,286 Car: E36 Engine: 1.6 101 CP ![]() |
ANTIGEL ALBASTRU - 1.5L - PRODUCATOR FEBI 2 28.80 57.60 - NECESAR 3 litri
|
|
|
![]()
Post
#89
|
|
![]() 9% BMW corupt ![]() Group: Members Posts: 103 Joined: 31-October 08 From: BUCURESTI Member No.: 2,295 Car: 2002 Alpina, 318 Ci E 46 Engine: M 10 200 cp ![]() |
Salutare, FILTRU AER - PRODUCATOR BOSCH 1 43.19 43.19 FILTRU COMBUSTIBIL - PRODUCATOR BOSCH 1 100.22 100.22 FILTRU POLEN - PRODUCATOR CORTECO ( CARBON ) 1 72.83 72.83 FILTRU ULEI - PRODUCATOR BOSCH 1 31.77 31.77 SABOTI FRANA - PRODUCATOR PAGID 1 77.22 77.22 SET PLACUTE FRANA FATA - PRODUCATOR PAGID 1 138.64 138.64 TOTAL : 463.87 Ron Multumesc, Dacian Aici ai facut bine, du-te la sertar si ia-ti un biscuit. Lasand gluma suntem multzumitzi de cumparaturile facute, daca vinzi masina cat o sa ceri pe ea ? In ritmul asta o sa o evaluezi la 15000 euro ![]() This post has been edited by sconx: Nov 13 2008, 12:43 PM |
|
|
![]()
Post
#90
|
|
![]() 0% BMW corupt Group: Members Posts: 39 Joined: 27-October 08 Member No.: 2,286 Car: E36 Engine: 1.6 101 CP ![]() |
Aici ai facut bine, du-te la sertar si ia-ti un biscuit. Lasand gluma suntem multzumitzi de cumparaturile facute, daca vinzi masina cat o sa ceri pe ea ? In ritmul asta o sa o evaluezi la 15000 euro ![]() Sincer, cred ca undeva la 3500 EURO. Aveau produse si mai ieftine dar am zis sa fie calitative. Criteriul a fost : ce e scump e bun.... insa sunt constient ca nu este asa !!! |
|
|
![]()
Post
#91
|
|
![]() zijdelings geïnteresseerd ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Group: Super Moderators Posts: 7,961 Joined: 14-January 07 From: around here Member No.: 530 Car: 114 2002 / E12 528 Engine: M10 100cp / M30 165cp ![]() |
AICI vorbesc de E 36 nu de 2002 .. .. dar omul intreaba de E 36 nu de bmw de acu 30 ani. Sunt mai multi care s-au plans de bujiile Bosch, daca cauti pe net si intreb in magazine de piese o sa vezi. Eu am scris decat ce am observat eu. Sunt constient ca 2002 nu e ca E36, dar in cat timp ca am cumparat de producatorul bujiile pe care el a recomandat pentru o masina, nu conteza ce masina e, ce varsta, etc. Pot sa pui semne de intrebari la starea in care sa afle motorul dar atat. Nu vad de ce experienta mea nu este un raspuns on-topic pentru ca masina e veche. Daca Bosch nu mai stie sa face bujii pentru o masina de 40 de ani, atunci nu mai trebuie se le face. Sau se scrie pe ambalaj ![]() La E36 al tau, ce bujii ai pus? -------------------- Black heart scarring darker still
To keep up with me You've got to walk like a panther tonight |
|
|
![]()
Post
#92
|
|
![]() 100% BMW corupt ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Group: Administrators Posts: 8,513 Joined: 17-October 05 From: Bucuresti Member No.: 7 Car: E28 525i Engine: M30 2.5 147cp ![]() |
Sconx, Bart vine din Olanda, asa ca ar trebui sa stie ce spune.
Dacian, nu prea ne intereseaza reclame la produse Metabond sau altele. In general aici pe forum s-a format o parere proasta despre tratamentele de motor. Un ulei bun are toate calitatile necesare: - ungere - curatare (adica nu permite formarea depunerilor) - vascozitate buna, care se mentine bine cu trecerea timpului/uzura - rezistenta la temperaturi ridicate - etc etc Asadar, daca tratamentele ar avea vre-un sens, ar fi deja incluse in produsul finit numit ulei de motor, macar de producatorii renumiti. Asa ca un ulei bun face toti banii. -------------------- Inline 6 in a 5-er 4 ever
E28 528i, E39 525i touring, E39 520i touring, E53 X5 4.4i, E70 X5 3.0si, E46 318i ex E39 520i exclusive, E39 525tds, E46 318d touring, E28 525i, E34 525i, E28 524td, E30 318i, E28 525i |
|
|
![]()
Post
#93
|
|
![]() 73% BMW corupt ![]() ![]() ![]() ![]() Group: Members Posts: 733 Joined: 13-May 08 From: iasi Member No.: 1,647 Car: E12 Engine: M30B25 150CP ![]() |
BOSCH Ai intzeles? Dacian cu alea a venit, cu alea moare, nu e masina de competitii, atunci te riscai la niste DENSO iridium ![]() Nu-mi place sa postez, dar nici asa nu se poate... Vezi ca sunt niste BOSCH YTRIUM mai ieftine un pic de cat IRIDIUM , am fost surprins ce fac pe M40 (care cred ca-l ai si tu) Hai Meri Xmas! ![]() sconx, intrebare intrebatoare....stii unde se produc acum bujiile bosch? ![]() -------------------- Eu am dreptate, tu nu. Dar pentru libertatea ta de a nu avea dreptate, eu voi lupta până la moarte.
|
|
|
![]()
Post
#94
|
|
![]() CristiC ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Group: Insiders Posts: 1,138 Joined: 19-October 05 From: Ploiesti Member No.: 26 Car: E87 Engine: 116i 115cp 2007 ![]() |
eu unul, pe ursulet, cand l-am cumparat aveam niste buji njk luate de pe un urs din germania, cand am vrut sa-i schimb bujiile ... stupoare nu am gasit buji cu care sa mearga la fel de bine ca si cu alea (am incercat vreo 2 modele de bosh si niste njk) asa ca in final, dupa 2 ani si peste 60k masina am dat-o tot cu alea cu care am cumparat-o.
concluzia mea este ca daca nu au nimic bujiile sa le lasi tot pe-alea! eu nu am nimic de comentat despre unde sunt facute bujiile de bosh, dar mie nu mi se par nici macar bune! This post has been edited by cristic: Nov 13 2008, 02:11 PM -------------------- ex E30; ex E46; now E87
|
|
|
![]()
Post
#95
|
|
![]() 9% BMW corupt ![]() Group: Members Posts: 103 Joined: 31-October 08 From: BUCURESTI Member No.: 2,295 Car: 2002 Alpina, 318 Ci E 46 Engine: M 10 200 cp ![]() |
Sconx, Bart vine din Olanda, asa ca ar trebui sa stie ce spune. EU vin din Bucuresti am lucrat 3 ani la inceputul anilor 90 la un garaj BMW (nu reprezentantza) in Germania, am mai avut service in Bucuresti vre-o 2 ani (si nu am reparat Dacii niciodata) si am restaurat destule modele BMW mai este cazul de cele personale detzinute sau..(nu vreau sa ma laud, n-am adaugat si alte marci) dar nu ma impresioneaza cu nimic ca vine din Olanda. Poate doar daca a fost seful Motorsport BMW vre-o 10 ani, sau detinut echipa DTM BMW.Sincer ascult mai mult de sfatul INTERCEPTOR stiind ce practica are. Dacian, nu prea ne intereseaza reclame la produse Metabond sau altele. In general aici pe forum s-a format o parere proasta despre tratamentele de motor. Un ulei bun are toate calitatile necesare: - ungere - curatare (adica nu permite formarea depunerilor) - vascozitate buna, care se mentine bine cu trecerea timpului/uzura - rezistenta la temperaturi ridicate - etc etc NORMA TIL , NORMA stii la ce ma refer API/SJ...de genul asta, Recomandari : Merz/Bmw/General Motors...etc |
|
|
![]()
Post
#96
|
|
![]() 9% BMW corupt ![]() Group: Members Posts: 103 Joined: 31-October 08 From: BUCURESTI Member No.: 2,295 Car: 2002 Alpina, 318 Ci E 46 Engine: M 10 200 cp ![]() |
|
|
|
![]()
Post
#97
|
|
![]() 100% BMW corupt ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Group: Administrators Posts: 8,513 Joined: 17-October 05 From: Bucuresti Member No.: 7 Car: E28 525i Engine: M30 2.5 147cp ![]() |
Nu ca n-as acorda importanta normei, dar... ... imi place sa cred ca exista produse cu aceeasi norma dar cu performante diferite. Poate sunt un pic idealist, poate ca norma asta chiar reprezinta clasamentul suprem pentru uleiuri. Sau poate n-am prins eu ironia subtila din mesajul tau? ![]() Despre Bosch, daca-mi amintesc bine, motorul pe care l-am pus la masina avea niste Bosch superuzate (se dublase distanta dintre electrozi) Made in India. Cred ca aveau 10 ani cel putin. -------------------- Inline 6 in a 5-er 4 ever
E28 528i, E39 525i touring, E39 520i touring, E53 X5 4.4i, E70 X5 3.0si, E46 318i ex E39 520i exclusive, E39 525tds, E46 318d touring, E28 525i, E34 525i, E28 524td, E30 318i, E28 525i |
|
|
![]()
Post
#98
|
|
![]() 9% BMW corupt ![]() Group: Members Posts: 103 Joined: 31-October 08 From: BUCURESTI Member No.: 2,295 Car: 2002 Alpina, 318 Ci E 46 Engine: M 10 200 cp ![]() |
La E36 al tau, ce bujii ai pus? Am renuntzat de mult la E 36.....si cat de curand poate si la E 46.Poate ma intorc la 2002 ![]() La E 36? Stiu ca ultima data dupa care a venit unul si la cumparat, BOSCH YTRIUM. Foarte bine se tura , exceptional chiar. Zi ma cum se zice lichid de frana in olandeza de ce o dai in diverse? Sunt curios... ![]() This post has been edited by sconx: Nov 13 2008, 03:23 PM |
|
|
![]()
Post
#99
|
|
![]() jah soldier ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Group: Members Posts: 3,737 Joined: 5-May 06 From: cocalartown berceni Member No.: 276 Car: E46 sedan 2.0d Engine: M47TUD20 nusestieCP ![]() |
eu cred ca dacian lucreaza la metabond
![]() ![]() -------------------- Bob
Marley and the Wailers OO=[][]=OO |
|
|
![]()
Post
#100
|
|
![]() 9% BMW corupt ![]() Group: Members Posts: 103 Joined: 31-October 08 From: BUCURESTI Member No.: 2,295 Car: 2002 Alpina, 318 Ci E 46 Engine: M 10 200 cp ![]() |
eu cred ca dacian lucreaza la metabond ![]() ![]() Vanzatori antrenatzi maaa, nu carnatzi. Iar ma provoci, taci cu voma ungureasca.Sa aibe bani de autonomie.Eu vorbesc care puneam bezina de la MOL. ![]() |
|
|
![]() ![]() |
![]() |
Lo-Fi Version | Time is now: 16th July 2025 - 11:38 PM |