 Probleme ursulet |
  |
 Sep 19 2007, 03:17 PM
Post
#521
|
|
 0% BMW corupt Group: Members Posts: 80 Joined: 3-September 07 From: socal Member No.: 1,120 Car: E34 Engine: M50B25TU  |
"muzica" merge chiar daca am contactul pus chiar daca nu am contactul pus, instalatia electrica de muzica este a masinii....
-------------------- (OO=[][]=OO)
|
 |
 
|
|
Sep 19 2007, 04:46 PM
Post
#522
|
|
 zijdelings geïnteresseerd  Group: Super Moderators Posts: 7,961 Joined: 14-January 07 From: around here Member No.: 530 Car: 114 2002 / E12 528 Engine: M10 100cp / M30 165cp |
Nu stiu cum e la urs, stiu ca sunt masini la care in functie de viteze creste sau scade volum de casetofon pt a compensa zgomot de mers. Poate daca semnalul respectiv e in scurt nu mai merge ceas?
-------------------- Black heart scarring darker still
To keep up with me You've got to walk like a panther tonight |
|
|
|
|
Sep 20 2007, 12:43 AM
Post
#523
|
|
 Beer Powered Group: Members Posts: 2,699 Joined: 9-October 06 Member No.: 460 Car: E36 Engine: M43B16 |
Ma intreb de ce nu-mi indica nivelul de benzina din rezervor corect. Am schimbat bordul si la fel face. Cand mai are putin in rezervor aprinde becul cand pun contactul, apoi se stinge si urca iar incet incet pana la 20. Daca am 20 arata cam 30, scade cumva in timpul mersului si urca inapoi, intre 30 si 20. Uneori in mers scade si sub 20. Daca se aprinde becul si ramane aprins mai am 2 litri (ceva de genul asta). Intrebarea e ce trebuie sa-i schimb? -------------------- Ex: M10B18(Pierburg)/18(L-Jetronic)/18(Pierburg)/M43TUB19/M20B20
|
|
|
|
|
Sep 20 2007, 01:54 AM
Post
#524
|
|
 . Group: Super Moderators Posts: 5,955 Joined: 31-October 05 From: Bucureşti Member No.: 72 Car: . Engine: . |
sonda din rezervor
-------------------- "PUTEREA BATE CUPLU PT CA TOT TIMPUL VEI GASI O TREAPTA INFERIOARA UNDE SA O PUI"
"BMW E PENTRU DRUMURI LUNGI PE CARE SA LE FACI MAI REPEDE DECIT ORICINE PE SOSEA, SA MERGI TARE SI PE AUTOSTRADA SI PE SERPENTINE SI SA -I DAI 200 SI LA DEAL SI LA VALE" |
|
|
|
|
Sep 20 2007, 10:02 PM
Post
#525
|
|
 Road Runner Group: Members Posts: 3,336 Joined: 17-October 05 From: La dreacu' Member No.: 9 Car: BMW E30 08/90 Engine: 08/94 M42 318iST |
Sau vezi sa ai sonda de 55 cu ceas de 55, nu una de 60 si celalalt 55 sau invers.
-------------------- 16 valves, 24 hours a day, 1bar boost. A vulgar display of power. Making boost since 30-06-2008. |
|
|
|
|
Sep 25 2007, 09:35 AM
Post
#526
|
|
 100% BMW corupt Group: Members Posts: 1,341 Joined: 24-November 05 From: IASHIngton- bacau Member No.: 103 Car: e30 Engine: m20 2.0 129CP |
QUOTE (aalpine1 @ Sep 19 2007, 04:17 PM)  "muzica" merge chiar daca am contactul pus chiar daca nu am contactul pus, instalatia electrica de muzica este a masinii.... si???? totul depinde de casetofon. sunt 2 fire. unu galben si unu rosu. asteas pe plus. pune numai rosu pe plus si o sa iti mearga doar pe contact. |
|
|
|
|
Sep 27 2007, 09:37 AM
Post
#527
|
|
 100% BMW corupt Group: Insiders Posts: 1,020 Joined: 19-October 05 From: Bucuresti Member No.: 27 Car: e30 325ix |
am si eu o problema :
mi se aprinde becul de racirea apei... senzorul ala de pe borcan e relativ nou are juma de an apa e la un nivel normal in borcan temperatura apei nu trece de jumatate ,insa nici nu sta la jumatate cum e normal de cand am schimbat termostatul ajunge la jumatate doar in trafic bara la bara. ce sa verific? -------------------- www.mindbomb.ro -sunt Masochist....traiesc in Romania!
 |
|
|
|
|
Sep 27 2007, 10:48 AM
Post
#528
|
|
 100% BMW corupt Group: Insiders Posts: 1,723 Joined: 19-October 05 From: Bucuresti Member No.: 29 Car: BMW E46 318I 2002 Engine: N42 2.0 143CP |
Scoate senzorul ala ca daca ai mers doar cu apa, fara antigel, s-a coclit acolo...scoate-l si curata-l...
-------------------- ex...e36 316i ex...e30 327i ex...e46 318i ex...e60 520i today just off-road - Navarone |
|
|
|
|
Sep 27 2007, 11:27 AM
Post
#529
|
|
|
100% BMW corupt Group: Insiders Posts: 1,020 Joined: 19-October 05 From: Bucuresti Member No.: 27 Car: e30 325ix |
ia sa incerc ptr ca intradevar dupa ce am pus chiulasa astalalta nu am pus decat apa si 1 litru de antigel si ala bagabont...
-------------------- www.mindbomb.ro -sunt Masochist....traiesc in Romania!
|
|
|
|
|
Sep 27 2007, 12:08 PM
Post
#530
|
|
|
100% BMW corupt Group: Insiders Posts: 1,723 Joined: 19-October 05 From: Bucuresti Member No.: 29 Car: BMW E46 318I 2002 Engine: N42 2.0 143CP |
vezi si la mufa, ca poate a oxidat...cumpara un spray pt contacte electrice si da acolo cu el....
-------------------- ex...e36 316i ex...e30 327i ex...e46 318i ex...e60 520i today just off-road - Navarone |
|
|
|
|
Sep 27 2007, 11:12 PM
Post
#531
|
|
|
. Group: Super Moderators Posts: 5,955 Joined: 31-October 05 From: Bucureşti Member No.: 72 Car: . Engine: . |
care bec? ala de nivel (care e sus deasupra oglinzii) sau ala din bord de la ceasul de temperatura?
-------------------- "PUTEREA BATE CUPLU PT CA TOT TIMPUL VEI GASI O TREAPTA INFERIOARA UNDE SA O PUI"
"BMW E PENTRU DRUMURI LUNGI PE CARE SA LE FACI MAI REPEDE DECIT ORICINE PE SOSEA, SA MERGI TARE SI PE AUTOSTRADA SI PE SERPENTINE SI SA -I DAI 200 SI LA DEAL SI LA VALE" |
|
|
|
|
Sep 27 2007, 11:31 PM
Post
#532
|
|
 100% BMW corupt Group: Insiders Posts: 2,496 Joined: 18-October 05 From: Bucuresti Member No.: 24 Car: e30 - 325ix din '89 Engine: 2.5 - 171 cp |
Am descoperit ce am la ix! E rupta planetara fata drapta
 Roata fata stanga se invarte in gol cand plec tare de pe loc sau cand accelerez brus in curbe la stanga. Deci acum am tractiune doar pe 3 roti. Cand sunt in mers si o accelerez brusc, pleaca masina in stanga. Deci toata puterea se transmite la roata fata dreapta?  Sa vad de unde fac rost de o planetara... 
-------------------- e30 - 318i coupe din '90 / e30 - 318i coupe din '89 / e30 - 324d din '86 / e30 - 325ix din '89 / e30 - 325i din '88 / M5 engine 3800 cmc - over 340 hp (Nurburing Edition)
|
|
|
|
|
Sep 28 2007, 12:00 AM
Post
#533
|
|
 100% BMW corupt Group: Root Admin Posts: 8,263 Joined: 18-October 05 From: Bucuresti Member No.: 13 Car: E36 325i Engine: M50 192CP |
http://www.reconditionariplanetare.ro/
eu am dat 2.5mil pe un cap de planetara ala e rupt si la tine sigur, ca planetara nu prea cred ca se rupe asa usor.. |
|
|
|
|
Sep 28 2007, 02:19 PM
Post
#534
|
||
|
Beer Powered Group: Members Posts: 2,699 Joined: 9-October 06 Member No.: 460 Car: E36 Engine: M43B16 |
Am vrut sa verific oloiul pe joja... Si surpriza! Am ramas cu toate alea in mana. Si ma intrebam de ce nu tine relantiul. Mergea mai jos undeva la 600 ture si neregulat. Dupa ce am fixat la loc teava cu joja merge ok. Mai are o problema la relanti dar acum sunt curios ce-i cu teava aia. Se prinde/fixeaza pur si simplu pe un surub si are voie sa iasa asa daca trag de ea? This post has been edited by xox: Sep 28 2007, 02:21 PM
Attached thumbnail(s)
-------------------- Ex: M10B18(Pierburg)/18(L-Jetronic)/18(Pierburg)/M43TUB19/M20B20
|
|
|
|
|
|
|
Sep 28 2007, 02:41 PM
Post
#535
|
|
|
. Group: Super Moderators Posts: 5,955 Joined: 31-October 05 From: Bucureşti Member No.: 72 Car: . Engine: . |
QUOTE (xox @ Sep 28 2007, 03:19 PM) Am vrut sa verific oloiul pe joja... Si surpriza! Am ramas cu toate alea in mana. Si ma intrebam de ce nu tine relantiul. Mergea mai jos undeva la 600 ture si neregulat. Dupa ce am fixat la loc teava cu joja merge ok. Mai are o problema la relanti dar acum sunt curios ce-i cu teava aia. Se prinde/fixeaza pur si simplu pe un surub si are voie sa iasa asa daca trag de ea? joja intra in bloc spre baie printr-un Oring si se prinde de galeria de admisie (parca) cu o clema si un surub de 6 (hex de 10) si normal nu ar trebui sa iasa, poate tu nu mai ai Oring-ul ala in bloc si nici surubul de la clema -------------------- "PUTEREA BATE CUPLU PT CA TOT TIMPUL VEI GASI O TREAPTA INFERIOARA UNDE SA O PUI"
"BMW E PENTRU DRUMURI LUNGI PE CARE SA LE FACI MAI REPEDE DECIT ORICINE PE SOSEA, SA MERGI TARE SI PE AUTOSTRADA SI PE SERPENTINE SI SA -I DAI 200 SI LA DEAL SI LA VALE" |
|
|
|
|
Sep 28 2007, 02:41 PM
Post
#536
|
|
|
100% BMW corupt Group: Root Admin Posts: 8,263 Joined: 18-October 05 From: Bucuresti Member No.: 13 Car: E36 325i Engine: M50 192CP |
din cate stiu eu are ca un fel de garnitura de cauciuc unde intra in bloc.
oricum se si fixeaza intr-un surub.. vezi ca ai prinderile pe ea |
|
|
|
|
Sep 28 2007, 02:42 PM
Post
#537
|
|
|
. Group: Super Moderators Posts: 5,955 Joined: 31-October 05 From: Bucureşti Member No.: 72 Car: . Engine: . |
QUOTE (florin83 @ Sep 28 2007, 03:41 PM) din cate stiu eu are ca un fel de garnitura de cauciuc unde intra in bloc. oricum se si fixeaza intr-un surub.. vezi ca ai prinderile pe ea na .. ca am postat amandoi in acelasi timp 
-------------------- "PUTEREA BATE CUPLU PT CA TOT TIMPUL VEI GASI O TREAPTA INFERIOARA UNDE SA O PUI"
"BMW E PENTRU DRUMURI LUNGI PE CARE SA LE FACI MAI REPEDE DECIT ORICINE PE SOSEA, SA MERGI TARE SI PE AUTOSTRADA SI PE SERPENTINE SI SA -I DAI 200 SI LA DEAL SI LA VALE" |
|
|
|
|
Sep 28 2007, 02:42 PM
Post
#538
|
|
|
100% BMW corupt Group: Root Admin Posts: 8,263 Joined: 18-October 05 From: Bucuresti Member No.: 13 Car: E36 325i Engine: M50 192CP |
da tu ai explicat mai bine 
|
|
|
|
|
Sep 28 2007, 02:57 PM
Post
#539
|
|
 100% BMW corupt Group: Super Moderators Posts: 2,172 Joined: 26-November 05 From: Bucuresti Member No.: 109 Car: E34 Engine: M50 2.5 192CP |
Din cate stiu, teava aia metalica unde intra joja de ulei se infileteaza in blocul motor. Deci n-ar trebui sa iasa asa.
-------------------- |
|
|
|
|
Sep 29 2007, 09:38 PM
Post
#540
|
|
|
100% BMW corupt Group: Insiders Posts: 1,020 Joined: 19-October 05 From: Bucuresti Member No.: 27 Car: e30 325ix |
Am rezolvat si eu astazi in final marea problema cu ambreiajul care era f tare.
era de la pompa ...pe care o schimbasem odata insa era facuta pe vapor cred ca nu a tinut nici 6 luni -------------------- www.mindbomb.ro -sunt Masochist....traiesc in Romania!
|
|
|
|
|
1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
|
Lo-Fi Version | Time is now: 18th July 2025 - 07:49 AM |