![]() |
![]() ![]() |
![]() |
![]()
Post
#221
|
|
![]() > Membru de onoare < ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Group: Members Posts: 3,522 Joined: 18-June 07 From: Gaesti,Dambovita Member No.: 988 Car: E12, E34 Engine: M20B20, M50B20 ![]() |
Ceva asemanator am patit si eu in Pitesti,un prapadit de pustan cu o dacie d-aia rieger tuning nu mi-a a cordat prioritate intr-un sens gir la intrare in oras si mia atins aripa si bara fata pe colt.eram cu tata si asta e mai nebun ca mine,neam dat jos lasand masina cu usile deschise in jumatea sensului,nimeni nu claxona toti (vreo 3 masoini )asteptau sa vada ce facem .mam dus la ala cu dacia care deja se incuiasa pe dinauntru si cu geamu un eget lasat zbiera k il omoara tacso daca chem politia si afla.iam zis sa coboare k nui face nimeni nimic intrun sfarsit mia scos 2.5milioane pe geam si mia zis ca nul cunosc nu ma cunoaste sal las in pace din mom ala.deja ma apucase un ras de nici de politie numi mai ardea sa chem,numai zic de pustan k ii tremurau si rotile la masina de frica nu numai el.
-------------------- BMW E12 550i M70, since 1977
BMW E34 520i M50, since 1995 BMW E39 530d M57,since 1999 BMW E39 530d M57,since 2002 |
|
|
![]()
Post
#222
|
|
![]() me,love,ciupacabra ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Group: Members Posts: 4,273 Joined: 23-October 05 From: ROMANIA Member No.: 50 Car: 3.0, 2000,2800CS,2500 Engine: M 30 si 1 M10 ![]() |
bine ca nu a fost mai rau.eu cred ca il tavaleam.bine asa cum imi tavalea el masina .
alta problema super dureroasa am impresia ca am inceput sa ma ingras ![]() -------------------- |
|
|
![]()
Post
#223
|
|
![]() 100% BMW corupt ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Group: Administrators Posts: 8,513 Joined: 17-October 05 From: Bucuresti Member No.: 7 Car: E28 525i Engine: M30 2.5 147cp ![]() |
stresu' mare... troacele astea ne duc la groapa. -------------------- Inline 6 in a 5-er 4 ever
E28 528i, E39 525i touring, E39 520i touring, E53 X5 4.4i, E70 X5 3.0si, E46 318i ex E39 520i exclusive, E39 525tds, E46 318d touring, E28 525i, E34 525i, E28 524td, E30 318i, E28 525i |
|
|
![]()
Post
#224
|
|
![]() 36% BMW corupt ![]() ![]() Group: Members Posts: 426 Joined: 29-October 06 From: Bucuresti. Tei Member No.: 467 Car: e38 Engine: m52 2.8 193CP ![]() |
bine ca nu a fost mai rau.eu cred ca il tavaleam.bine asa cum imi tavalea el masina . alta problema super dureroasa am impresia ca am inceput sa ma ingras ![]() Ar fi bine sa te duci la un doctor, nu e bine sa stai asa. -------------------- BMW E38 728i
|
|
|
![]()
Post
#225
|
|
![]() me,love,ciupacabra ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Group: Members Posts: 4,273 Joined: 23-October 05 From: ROMANIA Member No.: 50 Car: 3.0, 2000,2800CS,2500 Engine: M 30 si 1 M10 ![]() |
mai stau pana la 4 luni daca nu scade fac avort.si ma apuc de sport
-------------------- |
|
|
![]()
Post
#226
|
|
![]() 36% BMW corupt ![]() ![]() Group: Members Posts: 426 Joined: 29-October 06 From: Bucuresti. Tei Member No.: 467 Car: e38 Engine: m52 2.8 193CP ![]() |
Eu vroiam sa ma refer la problema caderi parului. p.s. vezi ca nu ai voie sa faci avort dupa luna a3-a ![]() This post has been edited by haristeas51: Aug 13 2007, 06:19 PM -------------------- BMW E38 728i
|
|
|
![]()
Post
#227
|
|
![]() me,love,ciupacabra ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Group: Members Posts: 4,273 Joined: 23-October 05 From: ROMANIA Member No.: 50 Car: 3.0, 2000,2800CS,2500 Engine: M 30 si 1 M10 ![]() |
[ar mai e prea putin pt a fi salvat
o s ail radiem definitiv si vom fi cheliosi ![]() -------------------- |
|
|
![]()
Post
#228
|
|
![]() Road Runner ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Group: Members Posts: 3,336 Joined: 17-October 05 From: La dreacu' Member No.: 9 Car: BMW E30 08/90 Engine: 08/94 M42 318iST ![]() |
Si dupa ce te faci chelios incepi sa te uiti la Romper Stomper si mai era un film din acelasi gen dar am uitat numele...
![]() -------------------- 16 valves, 24 hours a day, 1bar boost. A vulgar display of power. Making boost since 30-06-2008. |
|
|
![]()
Post
#229
|
|
![]() 55% BMW corupt ![]() ![]() ![]() Group: Members Posts: 613 Joined: 8-August 07 Member No.: 1,066 Car: E39 Engine: e12 ![]() |
Pe mine ma deranjeaza:
1. Trezitul dimineata, la amiaz, dupa-masa, seara sau noaptea. Indiferent daca dorm mult sau putin, de-abia ma trezesc. 2. Ma deranjeaza faptul ca, pt. moment, am cheltuieli mai mari decat salariul si asta inseamna ca datoriile se adancesc de la o luna la alta. 3. Ma deranjeaza cei la care nu se aprind stopurile si care nu semnalizeaza. 4. Ma deranjeaza cei care conduc sau parcheaza cum apuca (e la moda parcarea tip "strutz": baga fata masinii intre alte 2 masini si spatele ii ramane pe mijlocul strazii. Dar, ce conteaza?! Doar fata e in parcare. Ca strutul:daca baga capul in nisip crede ca nu il mai vede nimeni) 5. Ma enerveaza adormitii la volan, mai ales in cazul unor semafoare care tin 2 min pe rosu si 20 sau 2 de secunde pe verde 6. Ma enerveaza faptul ca, oricat as lucra, niciodata nu pot sa imi pun bani deoparte pt un concediu sau ceva de genul asta. Si nu din cazua ca sunt risipitor. Cred ca nimeni cu salar modest nu poate pune bani deoparte. 7. Ma enerveaza ca, din cate am vazut eu, banii trag la bani si la tzarani care stau de 25 de ani la oras, isi cumpara A6 nou-noutz din reprezentanta si il umple cu cu abtibilduri si stegulete si mai cine-stie-ce. 8. Ma enerveaza astia care au masini generatii mai noi si considera ca noi, astialalti, ar trebui sa facem plocoane in fata lor si ca ar trebui sa le cerem voie sa circulam pe drumuri publice (un dobitoc de asta mi-a lovit masina acum vreo 3 luni cu un BMW seria 5 2004. Tot el era crizat ca de ce nu am pus frana sa il las sa intre in fata mea, el trecand de pe banda 1 pe banda 2. La politie la declaratii i-am zis ca "NU AM VRUT" de fata cu politaiul de la constatari si castravetele nu a avut ce sa imi faca) 9. Ma deranjeaza ca as vrea sa fac multe la masina si nu pot ca nu am bani (nu sa ii fac tunning extrem sau ceva de genul asta. O vopsea frumoasa, un spoiler, un prag, etc.) 10. Etc. P.S. 11. Ma deranjeaza faptul ca ma deranjeaza toate astea de mai sus. -------------------- I can take you there faster....
|
|
|
![]()
Post
#230
|
|
![]() 100% BMW corupt ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Group: Insiders Posts: 1,511 Joined: 25-May 06 From: IASI Member No.: 307 Car: - Engine: - ![]() |
am cazut absurd (prost) din piciore, rupt mana stanga... multumesc lui jorjel ca m-a dus la urgente si ca m-a suportat lesinat in masina lui |
|
|
![]()
Post
#231
|
|
![]() Road Runner ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Group: Members Posts: 3,336 Joined: 17-October 05 From: La dreacu' Member No.: 9 Car: BMW E30 08/90 Engine: 08/94 M42 318iST ![]() |
Te-o luat cu leshin?
![]() -------------------- 16 valves, 24 hours a day, 1bar boost. A vulgar display of power. Making boost since 30-06-2008. |
|
|
![]()
Post
#232
|
|
![]() 100% BMW corupt ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Group: Insiders Posts: 1,511 Joined: 25-May 06 From: IASI Member No.: 307 Car: - Engine: - ![]() |
da
![]() |
|
|
![]()
Post
#233
|
|
![]() me,love,ciupacabra ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Group: Members Posts: 4,273 Joined: 23-October 05 From: ROMANIA Member No.: 50 Car: 3.0, 2000,2800CS,2500 Engine: M 30 si 1 M10 ![]() |
o bere rece cu mana cealalta sa uiti de durere.insanatosire grabnica.
rares problemele tale le avem cei mai multi da nu prea le spunem .da le avem asta e sigur. -------------------- |
|
|
![]()
Post
#234
|
|
![]() 100% BMW corupt ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Group: Insiders Posts: 2,496 Joined: 18-October 05 From: Bucuresti Member No.: 24 Car: e30 - 325ix din '89 Engine: 2.5 - 171 cp ![]() |
M-a calcat pe picior un S 500 cu jante cromate pe "20. Eram in benzinarie la primul Petrom cand iesi din Brasov. -------------------- e30 - 318i coupe din '90 / e30 - 318i coupe din '89 / e30 - 324d din '86 / e30 - 325ix din '89 / e30 - 325i din '88 / M5 engine 3800 cmc - over 340 hp (Nurburing Edition)
|
|
|
![]()
Post
#235
|
|
![]() Marcel D. ![]() ![]() ![]() ![]() Group: Members Posts: 688 Joined: 25-July 07 From: Corusu Member No.: 1,035 Car: E39 + E46 Engine: M52 2.0 150CP + M43 ![]() |
Urata faza. Sper sa te insanatosesti repede si fara dureri.
-------------------- Marcel D.
BMW E39 520i, BMW E46 318i, Seat Toledo 2.0 FSI - under destruction ---------------------------------------- ex E30 318i, ex E30 324d |
|
|
![]()
Post
#236
|
|
![]() 100% BMW corupt ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Group: Super Moderators Posts: 2,172 Joined: 26-November 05 From: Bucuresti Member No.: 109 Car: E34 Engine: M50 2.5 192CP ![]() |
M-a calcat pe picior un S 500 cu jante cromate pe "20. Eram in benzinarie la primul Petrom cand iesi din Brasov. Ti-a luat pielea de pe partea dreapta a calcaiului? -------------------- |
|
|
![]()
Post
#237
|
|
![]() CSL fan ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Group: Insiders Posts: 1,944 Joined: 11-December 05 From: Bucharest, Pta. Romana Member No.: 120 Car: e39 530da touring Engine: 3.0D ![]() |
M-a calcat pe picior un S 500 cu jante cromate pe "20. Eram in benzinarie la primul Petrom cand iesi din Brasov. Doamne fereste ... insanatosire grabnica ...nush de ce dar numai maestrului Butcky ii se putea intampla asa ceva ... si de la competitie (Mertz) -------------------- ![]() |
|
|
![]()
Post
#238
|
|
![]() 100% BMW corupt ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Group: Insiders Posts: 2,496 Joined: 18-October 05 From: Bucuresti Member No.: 24 Car: e30 - 325ix din '89 Engine: 2.5 - 171 cp ![]() |
Ti-a luat pielea de pe partea dreapta a calcaiului? Nu mi-a luat pielea. Lipseste o bucata de carne ![]() ![]() ![]() -------------------- e30 - 318i coupe din '90 / e30 - 318i coupe din '89 / e30 - 324d din '86 / e30 - 325ix din '89 / e30 - 325i din '88 / M5 engine 3800 cmc - over 340 hp (Nurburing Edition)
|
|
|
![]()
Post
#239
|
|
![]() 100% BMW corupt ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Group: Insiders Posts: 1,511 Joined: 25-May 06 From: IASI Member No.: 307 Car: - Engine: - ![]() |
imi pare rau man
![]() bafta cu recuperarea |
|
|
![]()
Post
#240
|
|
![]() 100% BMW corupt ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Group: Root Admin Posts: 8,263 Joined: 18-October 05 From: Bucuresti Member No.: 13 Car: E36 325i Engine: M50 192CP ![]() |
acum pe dupa masa, cand a mai stat putin ploaia zic si eu sa cobor la masina sa vad ce mai mesteresc..
cand ajung.. tot interioru ud!! scaunele fleasca de sus pana jos, mocheta mustea de apa... ![]() am zis initial ca e de la trapa (nu e montata, decat pusa asa de forma), dar dupa aia mi-am dat seama ca sunt scurgerile ![]() furtunu de la scurgerea dreapta-fata e topit (de la tinichigerie sigur ca am avut niste rugina si pe acolo si cand a sudat..) si toata apa se scurgea pe plafon ![]() scurgerea de la sofer era infundata... tot de pe la vopsitorie-tinichigerie cred ca a stat fara trapa tot timpu si cred ca a intrat mizerie.. furtunu ala topit trebuie sa-l schimb, cealalta scurgere am desfundat-o si zic sa fac proba cu apa.. intorc masina in asa fel incat sa fie cu spatele la vale sa testez si scurgerile din spate si torn apa.. prin dreapta curgea pe la aerisirea de la portbagaj asa cum trebuie, prin stanga nu curgea ![]() bineintels ca toata intra in masina... ma uit in portbagaj dupa furtun (asta dupa ce demontez mocheta si din portbagaj ![]() ![]() bag mana dupa el in sus (prin interiorul aripii) si dau de el.. era impletit ![]() ![]() mai mult ca sigur ca desteptii de la vopsitorie au facut asta.. ca sa nu-l vopseasca cand au vopsit portbagaju l-au bagat in sus.. drept urmare am desfacut tot interiorul iarasi si le-am pus la uscat |
|
|
![]() ![]() |
![]() |
Lo-Fi Version | Time is now: 24th June 2025 - 04:02 PM |