 Probleme ursulet |
  |
 Apr 6 2007, 06:38 PM
Post
#461
|
|
 100% BMW corupt  Group: Insiders Posts: 1,511 Joined: 25-May 06 From: IASI Member No.: 307 Car: - Engine: -  |
mare tristetea mea este
|
 |
 
|
|
Apr 7 2007, 12:11 PM
Post
#462
|
|
 !@#$%^&*~ !!!!,nu ? Group: Members Posts: 457 Joined: 9-May 06 From: Ro,Iasi Member No.: 283 Car: -- Engine: Z14XEP |
-------------------- "volan de bmw pe dacia nova..."
|
|
|
|
|
Apr 14 2007, 05:34 AM
Post
#463
|
|
|
100% BMW corupt Group: Insiders Posts: 1,511 Joined: 25-May 06 From: IASI Member No.: 307 Car: - Engine: - |
inainte de montaj poa azi termin... |
|
|
|
|
Apr 14 2007, 10:25 AM
Post
#464
|
|
 100% BMW corupt Group: Super Moderators Posts: 2,172 Joined: 26-November 05 From: Bucuresti Member No.: 109 Car: E34 Engine: M50 2.5 192CP |
La blocul motor si pistoane ai facut ceva? Sau numai la chiulasa?
-------------------- |
|
|
|
|
Apr 14 2007, 06:54 PM
Post
#465
|
|
|
100% BMW corupt Group: Insiders Posts: 1,511 Joined: 25-May 06 From: IASI Member No.: 307 Car: - Engine: - |
la bloc nu am facut nik...depasea bugetul ...oricum depasit
nu eram pregatit pt asa ceva apoi inca nu am terminat  terminat de montat, pornit, motorul statea turat caci am curatat clapeta de aceleratie si a intrat solutie in senzorul de dedesubt- in fine- un amic care m-a ajutat a miscat cablul senzor dar a miscat si cablul senzorului de pe volanta- care la mine era bulit -astfel cand am incercat sa repornesc nu a mai vrut... acu tre sa comand senzor poa ajunge pe marti... sunt dezamagit am mai incercat sa misc cablul la senzor a mai pornit - dar nu reporneste...cablul e varza... http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=12&fg=05 07 PULSE GENERATOR 2 12141710668 $106.86 ... |
|
|
|
|
Apr 14 2007, 07:56 PM
Post
#466
|
|
 100% BMW corupt Group: Insiders Posts: 1,502 Joined: 17-October 05 From: Bucuresti Member No.: 4 Car: E36 318i/1995 Engine: M43 1.8 115CP |
nu poti repara senzorul? s-a rupt firul chiar la iesire din senzor? -------------------- |
|
|
|
|
Apr 14 2007, 10:15 PM
Post
#467
|
|
|
100% BMW corupt Group: Insiders Posts: 1,511 Joined: 25-May 06 From: IASI Member No.: 307 Car: - Engine: - |
e copt cablul
super casant... |
|
|
|
|
Apr 15 2007, 12:30 PM
Post
#468
|
||||
|
!@#$%^&*~ !!!!,nu ? Group: Members Posts: 457 Joined: 9-May 06 From: Ro,Iasi Member No.: 283 Car: -- Engine: Z14XEP |
aceasta piesa, de la coloana de directie, se potriveste pe tancul meu(M10, L-jet) daca e luata de pe un 320i din 87 ?
Attached thumbnail(s)
-------------------- "volan de bmw pe dacia nova..."
|
|||
|
|
|
|||
|
Apr 15 2007, 04:08 PM
Post
#469
|
|
 Road Runner Group: Members Posts: 3,336 Joined: 17-October 05 From: La dreacu' Member No.: 9 Car: BMW E30 08/90 Engine: 08/94 M42 318iST |
85% merge.
-------------------- 16 valves, 24 hours a day, 1bar boost. A vulgar display of power. Making boost since 30-06-2008. |
|
|
|
|
Apr 21 2007, 03:28 PM
Post
#470
|
|
|
100% BMW corupt Group: Insiders Posts: 1,511 Joined: 25-May 06 From: IASI Member No.: 307 Car: - Engine: - |
am montat am pornit...dar sta in 2500 si accelereaza singura; am verificat admisia (desfacut inca odata) etansat...si acelasi rezultat; senzorul de sub clapeta de acceleratie era plin de ulei, l-am curatat, masurat- functioneaza, insa acelasi rezultat nush ce sa-i mai fac... cineva(nu e mecanic) mi-a zis ca poate e 'dat peste cap' calculatirul...nush ce sa mai cred acu...dar la cum se comporta masina... dupa ce o opresc si incerc sa repornesc nu mai porneste deoarece bujiile sunt calaminate - doar daca le curat reporneste e dezastru |
|
|
|
|
Apr 21 2007, 11:41 PM
Post
#471
|
|
 . Group: Super Moderators Posts: 5,955 Joined: 31-October 05 From: Bucureşti Member No.: 72 Car: . Engine: . |
distributia.... e bine pusa la punct?
-------------------- "PUTEREA BATE CUPLU PT CA TOT TIMPUL VEI GASI O TREAPTA INFERIOARA UNDE SA O PUI"
"BMW E PENTRU DRUMURI LUNGI PE CARE SA LE FACI MAI REPEDE DECIT ORICINE PE SOSEA, SA MERGI TARE SI PE AUTOSTRADA SI PE SERPENTINE SI SA -I DAI 200 SI LA DEAL SI LA VALE" |
|
|
|
|
Apr 22 2007, 06:37 AM
Post
#472
|
|
|
100% BMW corupt Group: Insiders Posts: 1,511 Joined: 25-May 06 From: IASI Member No.: 307 Car: - Engine: - |
cre ca da deoarece aprox 20 secunde merge bine dupa care accelereaza singura...cu clapeta inchisa!
|
|
|
|
|
Apr 22 2007, 07:49 PM
Post
#473
|
|
|
Road Runner Group: Members Posts: 3,336 Joined: 17-October 05 From: La dreacu' Member No.: 9 Car: BMW E30 08/90 Engine: 08/94 M42 318iST |
Furtune de vacuum? Esi sigur ca le-ai pus la loc fiecare unde trebuia?
-------------------- 16 valves, 24 hours a day, 1bar boost. A vulgar display of power. Making boost since 30-06-2008. |
|
|
|
|
Apr 24 2007, 12:45 PM
Post
#474
|
|
|
100% BMW corupt Group: Insiders Posts: 1,511 Joined: 25-May 06 From: IASI Member No.: 307 Car: - Engine: - |
care e ordinea aprinderii la m20b25? |
|
|
|
|
Apr 24 2007, 01:46 PM
Post
#475
|
|
|
100% BMW corupt Group: Super Moderators Posts: 2,172 Joined: 26-November 05 From: Bucuresti Member No.: 109 Car: E34 Engine: M50 2.5 192CP |
1-5-3-6-2-4
-------------------- |
|
|
|
|
Apr 24 2007, 02:37 PM
Post
#476
|
|
|
100% BMW corupt Group: Insiders Posts: 1,511 Joined: 25-May 06 From: IASI Member No.: 307 Car: - Engine: - |
multam mult!
intre timp am gasit si un capac original pe care e trecuta ordinea cel de pe masina e ...italian...
|
|
|
|
|
Apr 24 2007, 11:12 PM
Post
#477
|
|
|
. Group: Super Moderators Posts: 5,955 Joined: 31-October 05 From: Bucureşti Member No.: 72 Car: . Engine: . |
QUOTE (georgem @ Apr 24 2007, 02:46 PM)  1-5-3-6-2-4 ca la orice motor BMW L6  QUOTE multam mult! exista asa ceva? stiam ca pe toate capacele scrie ordinea aprinderii
intre timp am gasit si un capac original pe care e trecuta ordinea cel de pe masina e ...italian... mad.gif -------------------- "PUTEREA BATE CUPLU PT CA TOT TIMPUL VEI GASI O TREAPTA INFERIOARA UNDE SA O PUI"
"BMW E PENTRU DRUMURI LUNGI PE CARE SA LE FACI MAI REPEDE DECIT ORICINE PE SOSEA, SA MERGI TARE SI PE AUTOSTRADA SI PE SERPENTINE SI SA -I DAI 200 SI LA DEAL SI LA VALE" |
|
|
|
|
Apr 25 2007, 06:52 AM
Post
#478
|
|
|
100% BMW corupt Group: Insiders Posts: 1,511 Joined: 25-May 06 From: IASI Member No.: 307 Car: - Engine: - |
n-am electrician nu-i dau de cap si pace
|
|
|
|
|
Apr 25 2007, 10:51 PM
Post
#479
|
|
|
100% BMW corupt Group: Insiders Posts: 1,511 Joined: 25-May 06 From: IASI Member No.: 307 Car: - Engine: - |
sper sa fi terminat
am luat a mia oara mufele la puricat si am reusit sa fac un drum cu ea mai tre reglata da se poate circula offf... |
|
|
|
|
Apr 27 2007, 05:35 PM
Post
#480
|
||
|
!@#$%^&*~ !!!!,nu ? Group: Members Posts: 457 Joined: 9-May 06 From: Ro,Iasi Member No.: 283 Car: -- Engine: Z14XEP |
in urma reparatiilor executate la motor au rezultat urmatoarele aspecte negative:
- scurgeri oloi(f mici) pe la un surubel in care vine infipt alternatorul(tot cu ajutorul lui se fixeaza capacul de la distributie). - scurgeri antigel, zic eu pe la o pastilutza din blocul motor.trebe dau comanda de ea? sa o fixez cu poxipol ?exista posibilitatea sa sara din bloc la drum? - un miros groaznic pe toba cand motorul este cald. imi puteti da ceva sfaturi ? ulei, desi ar trebui sa pape putin in perioada rodajului nu prea doreste sa scada nivelul iar compresia este de 13 !!!  edit: -.....tot cu ajutorul lui se fixeaza capacul de la transmisie,adica lant... This post has been edited by io`s: Apr 28 2007, 01:35 AM
Reason for edit: io's: am editat eu !
Attached thumbnail(s)
-------------------- "volan de bmw pe dacia nova..."
|
|
|
|
|
|
|
1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
|
Lo-Fi Version | Time is now: 28th October 2025 - 05:51 AM |