 Probleme ursulet |
  |
 Feb 15 2007, 11:27 AM
Post
#421
|
|
|
100% BMW corupt  Group: Insiders Posts: 4,486 Joined: 18-October 05 Member No.: 15 Car: E30 Engine: M42  |
Caaaat?150RON un arc??!!??!?!!?!?!Florineeeeeee esti dator vandut
-------------------- cotetz 1,8is
|
 |
 
|
|
Feb 15 2007, 05:56 PM
Post
#422
|
|
 100% BMW corupt Group: Insiders Posts: 1,511 Joined: 25-May 06 From: IASI Member No.: 307 Car: - Engine: - |
am probat astazi masina :
120km alcatuit din 100 km asfalt f bun, 16 km asfalt cariat , 4 km macadam am mers tarisor, dupa ce pneurile(de kk pe fatza) si frinele s-au incalzit un pic a fost distractiv; daca pina acum fatza tremura iar volanul se misca de te mincau palmele (o femeie cre ca imediat si-ar fi pus fundul pe volan  , de aici probabil expresia conduce cu fundul ), acum a fost super, cauciucurile citeau bine asfaltul, fatza a stat cuminte chiar pe virajele unde spatele era la limita aderentei; sunt multumit, mai tre sa schimb un rulment si amortizoarele pe spate si mai vad eu dupa...
|
|
|
|
|
Feb 16 2007, 12:08 PM
Post
#423
|
|
 !@#$%^&*~ !!!!,nu ? Group: Members Posts: 457 Joined: 9-May 06 From: Ro,Iasi Member No.: 283 Car: -- Engine: Z14XEP |
QUOTE (iulian325 @ Feb 15 2007, 05:56 PM)  am probat astazi masina : 120km alcatuit din 100 km asfalt f bun, 16 km asfalt cariat , 4 km macadam am mers tarisor, dupa ce pneurile(de kk pe fatza) si frinele s-au incalzit un pic a fost distractiv; daca pina acum fatza tremura iar volanul se misca de te mincau palmele (o femeie cre ca imediat si-ar fi pus fundul pe volan , de aici probabil expresia conduce cu fundul ), acum a fost super, cauciucurile citeau bine asfaltul, fatza a stat cuminte chiar pe virajele unde spatele era la limita aderentei; sunt multumit, mai tre sa schimb un rulment si amortizoarele pe spate si mai vad eu dupa...ce natarau esti uai..trebuia ma iei si pe mine in teste ! 
-------------------- "volan de bmw pe dacia nova..."
|
|
|
|
|
Feb 16 2007, 01:07 PM
Post
#424
|
|
 100% BMW corupt Group: Root Admin Posts: 8,263 Joined: 18-October 05 From: Bucuresti Member No.: 13 Car: E36 325i Engine: M50 192CP |
in ultima poza era jos, pe roti?
 montana?!?! .gif)
|
|
|
|
|
Feb 16 2007, 05:09 PM
Post
#425
|
|
|
100% BMW corupt Group: Insiders Posts: 1,511 Joined: 25-May 06 From: IASI Member No.: 307 Car: - Engine: - |
da man!
sunt moldovean ce drak'! oricum le-am primit gratis si la ce unghiuri am si cum merg le fac praf imediat... de fapt ai vazut cum erau celelalte... |
|
|
|
|
Mar 5 2007, 12:17 AM
Post
#426
|
|
|
100% BMW corupt Group: Insiders Posts: 1,511 Joined: 25-May 06 From: IASI Member No.: 307 Car: - Engine: - |
sambata am schimbat si ultimul rulment pe dreapta spate greu toate s-au desfacut greu noroc ca m-a ajutat un amic am inceput la ora 5,45 dimineata si in 4 ore am terminat... |
|
|
|
|
Mar 5 2007, 08:26 PM
Post
#427
|
|
 73% BMW corupt Group: Insiders Posts: 746 Joined: 21-December 05 From: Ploiesti Member No.: 135 |
ce ora ti-ai ales...
-------------------- 316
|
|
|
|
|
Mar 5 2007, 11:10 PM
Post
#428
|
|
|
100% BMW corupt Group: Insiders Posts: 1,511 Joined: 25-May 06 From: IASI Member No.: 307 Car: - Engine: - |
stiu
nu-s normal mi se spune des... somnul mi se pare o mare pierdere de timp... |
|
|
|
|
Mar 7 2007, 02:39 PM
Post
#429
|
|
|
100% BMW corupt Group: Root Admin Posts: 8,263 Joined: 18-October 05 From: Bucuresti Member No.: 13 Car: E36 325i Engine: M50 192CP |
am si eu o problema..
 acu 2 zile am plecat cu masina.. mergea bine. pe drum, la stopuri a inceput sa faca relantiul urat.. crestea pana la ~1500.. scadea la 2-300. aproape se oprea motoru ca se aprindeau toate becurile prin bord. ca sa plec de pe loc trebuia sa o tin la 2000. am plecat de la un stop tare, am schimbat a 1-a pe la 5000 si cand ma uit in oglinda era ditamai noru de fum ( de la mine) ieri am vrut sa plec cu ea. a pornit, dar la fel.. facea relantiul ca naiba si scotea fum rau (nu era negru). am lasat-o 5min asa, am oprit-o, dar n-a mai pornit. invarte, dar nu porneste.. am zis sa nu fie debitmetru, dar faza e ca nu porneste, ori daca e debitmetru praf stiu ca porneste da moare instant.. ce sa verific in afara de bujii si fise? |
|
|
|
|
Mar 7 2007, 02:58 PM
Post
#430
|
|
 100% BMW corupt Group: Insiders Posts: 1,580 Joined: 20-October 05 From: Bucuresti Member No.: 37 Car: E46 Schwarz2 Engine: mic dar viguros |
pai bujiile sunt pline de benzina si debitmetrul iti citeste din stele poti deasemenea sa vezi daca nu s-a dus dreacu si sonda de temperatura de la motor -------------------- To the aiiiiiiirport
|
|
|
|
|
Mar 7 2007, 04:19 PM
Post
#431
|
|
|
100% BMW corupt Group: Root Admin Posts: 8,263 Joined: 18-October 05 From: Bucuresti Member No.: 13 Car: E36 325i Engine: M50 192CP |
am desfacut toate bujiile.. nu erau ude deloc, doar negre (prea multa benzina?
 )le-am pus la loc, a pornit la a 3-a cheie dar face la fel ca inainte.. da fum (alb e) chiar si la relanti si se balbaie..daca o calc scoate fum ca o locomotiva si urca in ture balbait mai mult ca sigur e debitmetru sonda de temperatura care e? aia din fata motorului, pe linie cu injectoarele? langa cea care indica in bord temperatura apei? care are un debitmetru sa fac si eu o proba ?  later edit: http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=11&fg=35 piesa nr 13, nu? |
|
|
|
|
Mar 7 2007, 04:28 PM
Post
#432
|
|
|
100% BMW corupt Group: Insiders Posts: 1,580 Joined: 20-October 05 From: Bucuresti Member No.: 37 Car: E46 Schwarz2 Engine: mic dar viguros |
bujii negre asta inseamna prea multa benzina
probabil debitmetrul este 12 sonda de temperatura -------------------- To the aiiiiiiirport
|
|
|
|
|
Mar 7 2007, 05:04 PM
Post
#433
|
|
|
100% BMW corupt Group: Root Admin Posts: 8,263 Joined: 18-October 05 From: Bucuresti Member No.: 13 Car: E36 325i Engine: M50 192CP |
12 ENGINE COOLANT TEMP SENSOR 1-POL 1 12621710512 $17.52
13 TEMPERATURE SENSOR M12X1,5 1 13621709966 $32.36 sigur nu e 13?
|
|
|
|
|
Mar 7 2007, 05:08 PM
Post
#434
|
|
 . Group: Super Moderators Posts: 5,955 Joined: 31-October 05 From: Bucureşti Member No.: 72 Car: . Engine: . |
12 iti arata temp in bord 13 iti da comanda la computer ( probabil ca asta e defecta la tine) -------------------- "PUTEREA BATE CUPLU PT CA TOT TIMPUL VEI GASI O TREAPTA INFERIOARA UNDE SA O PUI"
"BMW E PENTRU DRUMURI LUNGI PE CARE SA LE FACI MAI REPEDE DECIT ORICINE PE SOSEA, SA MERGI TARE SI PE AUTOSTRADA SI PE SERPENTINE SI SA -I DAI 200 SI LA DEAL SI LA VALE" |
|
|
|
|
Mar 7 2007, 05:23 PM
Post
#435
|
|
|
100% BMW corupt Group: Root Admin Posts: 8,263 Joined: 18-October 05 From: Bucuresti Member No.: 13 Car: E36 325i Engine: M50 192CP |
pai asta am zis si eu, cred ca Sorin le-a incurcat.
|
|
|
|
|
Mar 7 2007, 09:37 PM
Post
#436
|
|
|
100% BMW corupt Group: Insiders Posts: 1,580 Joined: 20-October 05 From: Bucuresti Member No.: 37 Car: E46 Schwarz2 Engine: mic dar viguros |
e posibil
scoate cate o mufa si vezi la care nu iti mai merge apa desi eu raman pe pozitia ca ECT este sonda de dozaj -------------------- To the aiiiiiiirport
|
|
|
|
|
Mar 7 2007, 09:50 PM
Post
#437
|
|
|
100% BMW corupt Group: Root Admin Posts: 8,263 Joined: 18-October 05 From: Bucuresti Member No.: 13 Car: E36 325i Engine: M50 192CP |
nu.. 13 e clar pt temperatura apei din bord. stiu ca am probleme cu mufa aia. nu mai are siguranta aia din sarma si cand se misca nu mai indica bordul nimic.
|
|
|
|
|
Mar 8 2007, 11:13 AM
Post
#438
|
|
|
100% BMW corupt Group: Insiders Posts: 1,580 Joined: 20-October 05 From: Bucuresti Member No.: 37 Car: E46 Schwarz2 Engine: mic dar viguros |
deci am dreptate:d -------------------- To the aiiiiiiirport
|
|
|
|
|
Mar 8 2007, 04:27 PM
Post
#439
|
|
|
100% BMW corupt Group: Root Admin Posts: 8,263 Joined: 18-October 05 From: Bucuresti Member No.: 13 Car: E36 325i Engine: M50 192CP |
pai tu ai zis ca 12 e de temp apei din bord, ori nu e aia.. e 13
oricum nu cred ca influenteaza aia mersul masinii.. imi face figuri de 1 an cred si n-am mai avut asemenea probleme. |
|
|
|
|
Mar 23 2007, 10:43 AM
Post
#440
|
|
|
100% BMW corupt Group: Insiders Posts: 1,511 Joined: 25-May 06 From: IASI Member No.: 307 Car: - Engine: - |
mi-am schimbat suportul pedalier...
cumparasem un pedalier complet (second)in stare buna si...normal ca nu s-a potrivit cel care mi l-a vindut nu are nici o vina- e un baiat super in fine am folosit doar suportul si am montat vechile pedale (care au platband nu profil U), insa la pedala frina butonul stopurilor nu mai intra...vechea gaura era patrata...acu e rotunda...am improvizat alt buton... pedalel de ambreiaj nu seamana deleoc intre ele cea veche are un brat ca un bumerang de care se prinde pompa ambreiaj si un resort cea noua are doar pt prindere pompa in fine, am montat-o pe cea veche da nu am mai reusit sa pozitionez resortul...adica nu mai stiu cum vine |
|
|
|
|
1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
|
Lo-Fi Version | Time is now: 21st June 2025 - 02:07 PM |