ajutati-ma va rog, o bataie la pistonul nr1 Options

[nmg]

ce se intampla daca pun piesele la mana a doua?

Ce fel de piese la mana a doua, omule ? Pistoane ? Bolturi ? Cuzineti ?

[georgem]

Ce sa se intample, probabil o sa bata motorul

[radu]

este vb de cuzineti,i-am gasit foita si incalecati.nu mai fac motorul o sa-mi iau altul.stie cinewva un motor de 200?bun?v-as fi recunoscator.mersi mult

[io's®]

du-o la un meserias!
cum sa pui cuzineti la mana a2a???

PS mai bine cauti motor complet SH, eventual sa fie pe masina sa il poti porni

[George77]

Cel mai simplu este sa iti cumperi un sset de cuzineti noi pe care sa ii montezi si sa ,nu au cun sa coste mai mult de 2 mi l din cate imi aduc eu aminte.Nu are rost sa dai banii pe un mot second care poate fi intr-o stare mai proasta ,motorul tau inainte de a bate in ce stare era ,scotea fum ,manca ulei,dupa cate secunde se stingea becul la ulei dimineata dupa 10 ore de stat?si ce ai mai putea sa faci daca tot i-ai dat chiulasa jos sa ii cumperi si un set de segmenti ,intai verifici daca ai uzura pe suprafata cilindrului ,daca nu sau daca nu mare merge stai linistit si daca ai avea undeva sa faci rost de o scula de honuit sa mai "zgarii' un pic cilindrii ca va fi foarte utila o honuire.O data cu lustruirea suprafetei cilindrului se accelereaza ritmul uzurii atat segmentilor cat si a cilindrului.Eu cred ca cu pana in 10 milioane il faci de doua ori mai bun decat orice motor pe care l-ai putea gasii la banii astia,bine nu am pus si mana de lucru ,daca i-ai schimba si simeringurile la supapa ar fi excelent.Bine,cineva care chiar stie ce face ar trebui sa masoare anumite lucruri inainte de a te apuca sa cumperi vreo piesa.

[nmg]

Radule, fara suparare, e clar ca habar n-ai. Du-o sau cheama un meserias inainte sa te apuci sa dai cu banii. Chiar si cu cuzinetii incaletati, poate mai sunt ceva sanse sa-ti pastrezi motorul actual si sa iesi mai ieftin.

Verifica arborele cotit daca se mai poate repara, s-ar putea sa mai mearga rectificat. Bielele si capacele de biela sunt ok ?

1. rectificat arbore cotit (daca e cazul)
2. rectificat chiulasa (daca e cazul)
3. un set de cuzineti la cota arborelui cotit (CN, R1 sau R2). Noi !!! Nu second hand !!!
4. o garnitura de chiulasa noua. Cea veche nu se mai poate refolosi.

Nu are cum sa te coste prea mult reparatia, cu conditia ca arborele cotit sa mai poata fi reconditionat si bielele sa fie ok.
Eu zic ca pe treaba asta nu cheltuiesti mai mult de 10 mil, o suma la prima strigare si socotita la gramada, dar sunt sigur ca poti iesi si mai ieftin.

Daca tot l-ai desfacut poti sa mai schimbi cate ceva pe acolo si sa-ti faci un motor brici, cum zice colegul George77, un set de segmenti (tot noi ), simeringuri de supape, eventual chiar si alte supape.

Bafta.

[radu]

cand am luat masina nu scotea nici un pic de fum,motorul era excelent,din pacate nu stiu ce a terminat cuzinetii asa de repede.nu m-am dat la ea....cred ca din cauza uleiului?o intrebare:ca sai pun cuzineti noi,trebuie rectificat vibrochenul?uzura pe suprafata cilindrului nu este deloc,deloc,crede-ti ca as iesi mai bine cu un set de cuzineti,segmenti,arborele rectificat,decat daca as lua alt motor?

[Sorin]

ce garantie ai ca motorul care il iei nu o sa crape dupa o luna???

[316i]

Deci ideea e ca mai bine il faci pe cel care-l ai acum. Ce-i in mana nu-i minciuna.

[radu]

motorul a fost facut vara trecuta.

Segmenti mahle
cuzineti biela si palier noi
semeringuri chiuloasa noi
semeringuri motor noi
chiuloasa planata si rectificate scaunele
curea distributie si intinzatorul noi.

Motorul il dau cu cutie radiator mare + pompa de benzina.
Motorul este pe masina si se poate face proba la el.

Pretul este 390 euro usor discutabil;am gasit un motor pe net si cam asta ia facut respectivul.intradevar este mult mai bine sa-l fac pe al meu.o sa ma interesez de niste preturi si o sa fac o comparatie.dar daca ma duce mai mult de 500eur,mai bine iau alt motor.la risc:)

Reason for edit: mai bine cu quote, nu?

[TiL]

nmg - e vorba de buza in partea superioara a cursei pistonului, intre suprafata frecata de segmenti si cea neatinsa. Cred ca ai inteles ca ar fi fost vorba de buza pe traseul "calcat" de segment. Daca nu e buza in partea superioara inseamna ca diametrul camasii a ramas cel original. Caz in care nu poate fi vorba de segmenti cota I-II etc. In cel mai rau caz schimba doar segmentii cu altii obisnuiti - cota zero cred ca le zice. Radu nu-mi pare chiar atat de nepriceput, chiar daca la capitolul experienta poate nu stta foarte bine.

radu, eu zic sa faci cum a zis george77. Fa chiulasa cat poti de bine, verifica arborele la cineva priceput, ca sa-ti spuna daca trebuie rectificat. In functie de asta rectifica-l sau/si cumpara cuzineti. Daca te tine buzunarul pune si segmenti noi, chiar daca inteleg ca nu papa ulei inainte.

Asta-i parerea mea, nu am cine stie ce experienta prin motoare.

[radu]

din pacate am gresit-o pe aia cu cuzineti second,habar cat de cat am,am sunat astazi la al padrino si nu au nici segmenti nici cuzineti nimik.la augsburg am sunat acm si au spus ca aduc pe comanda.astept preturi.va tin la curent

[alex230ro]

Ala care e de vanzare e motor de 2,3 deci o sa trebuiasca schimbata si injectia care este Jetronic si e diferita de a ta.

[radu]

salut nu am mai intrat de mult.pana la urma am luat un motor cel de 2,3 .merge perfect.daca are cineva nevoie de piese din motorul celalat sa ma anunte.nr tel 0729004877.sau schimb de piese.mie miar trebui niste amortizoare.