 curiozitate!!!, a mea personala :P |
  |
 Dec 27 2006, 08:56 PM
Post
#1
|
|
 18% BMW corupt  Group: Members Posts: 254 Joined: 24-April 06 From: Bucuresti Member No.: 265 Car: E28 Engine: M20 2.0 125CP  |
 de 15 ani BMW nu a reusit sa faca motorul de 2.0l mai puternic?am gasit asta: model ani de fab den motor cc putere 320i 1991 .. 1994 M50 / I6 1991 150 CP 320i 2005 .. N42 / I4 1995 150 CP si asta e doar un exemplu, am vazut si la alte motoare ca nu au crescut in putere :-s ; aveti idee de ce? -------------------- |
 |
 
|
|
Dec 27 2006, 09:52 PM
Post
#2
|
|
 36% BMW corupt Group: Members Posts: 371 Joined: 17-November 06 From: Bucharest Member No.: 477 Car: E46 Engine: 325 |
QUOTE (enucos @ Dec 27 2006, 08:56 PM)  de 15 ani BMW nu a reusit sa faca motorul de 2.0l mai puternic?am gasit asta: model ani de fab den motor cc putere 320i 1991 .. 1994 M50 / I6 1991 150 CP 320i 2005 .. N42 / I4 1995 150 CP si asta e doar un exemplu, am vazut si la alte motoare ca nu au crescut in putere :-s ; aveti idee de ce? Caii astia noi sunt mai rafinati...nu mananca orice... 
|
|
|
|
|
Dec 27 2006, 10:22 PM
Post
#3
|
|
|
18% BMW corupt Group: Members Posts: 254 Joined: 24-April 06 From: Bucuresti Member No.: 265 Car: E28 Engine: M20 2.0 125CP |
QUOTE (Alexxx @ Dec 27 2006, 09:52 PM) Caii astia noi sunt mai rafinati...nu mananca orice... vrei sa spui ca au un consum mai mic? -------------------- |
|
|
|
|
Dec 27 2006, 10:43 PM
Post
#4
|
|
 Road Runner Group: Members Posts: 3,336 Joined: 17-October 05 From: La dreacu' Member No.: 9 Car: BMW E30 08/90 Engine: 08/94 M42 318iST |
Da, consuma mai putin si cu toate ca au tot 150hp o sa vezi ca au performante mai bune. Un om poate lucra la 3 calculatoare simultan, dar daca ii dai 10 calculatoare nu va putea lucra la toate. Deci conteaza foarte mult numarul de cai dar si mai mult conteaza cum sunt folositi.
-------------------- 16 valves, 24 hours a day, 1bar boost. A vulgar display of power. Making boost since 30-06-2008. |
|
|
|
|
Dec 28 2006, 12:02 AM
Post
#5
|
|
 100% BMW corupt Group: Super Moderators Posts: 2,172 Joined: 26-November 05 From: Bucuresti Member No.: 109 Car: E34 Engine: M50 2.5 192CP |
Respecta si norme de poluare mult mai restrictive motoarele de acum... Probabil si asta e o explicatie.
-------------------- |
|
|
|
|
Dec 28 2006, 12:10 AM
Post
#6
|
|
 100% BMW corupt Group: Insiders Posts: 1,511 Joined: 25-May 06 From: IASI Member No.: 307 Car: - Engine: - |
nu puterea e cea care conteaza- decit in cazul vitezei de virf mai important e cuplul obtinut la o turatie joasa plaja de cuplu consumul fiabilitatea vibratii reduse sound si nu in ultimul rind rafinamentul daca o sa urmaresti vei vedea ca bmw nu a cautat obtinerea unor performante mari in detrimentul fiabilitatii (vezi alfa) apoi pt a respecta normele de poluare sistemul de evacuare pur si simplu gituie motorul mincind cam 15-20 cp... oricum momentan un motor de 2litri 4 cilindri (aspirat),face motorul meu la toate capitolele |
|
|
|
|
Dec 29 2006, 09:39 AM
Post
#7
|
|
|
18% BMW corupt Group: Members Posts: 254 Joined: 24-April 06 From: Bucuresti Member No.: 265 Car: E28 Engine: M20 2.0 125CP |
am inteles, ms pt raspunsuri
dar care e treaba cu cuplu? la ce ajuta el? spunea cineva care isi lua diesel ca motoarele diesel au cuplu mai mare, si nu se opreste motorul asa usor, asta inteleg sa te ajute daca esti incepator si nu le ai cu plecarea de pe loc, dar in rest? -------------------- |
|
|
|
|
Dec 29 2006, 09:41 AM
Post
#8
|
|
|
100% BMW corupt Group: Super Moderators Posts: 2,172 Joined: 26-November 05 From: Bucuresti Member No.: 109 Car: E34 Engine: M50 2.5 192CP |
Cuplul mare te ajuta la reprize -> avantaj in depasiri.
-------------------- |
|
|
|
|
1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
|
Lo-Fi Version | Time is now: 12th July 2025 - 06:06 PM |