IPB

Welcome Guest ( Log In | Register )

 
Reply to this topicStart new topic
> Discuri de frana pe spate- aftermarket
manole74
post Jun 30 2006, 08:29 PM
Post #1


visator
*****

Group: Insiders
Posts: 1,238
Joined: 13-June 06
From: Calinesti, Arges
Member No.: 339
Car: BMW E 34
Engine: M30, 3,5L - 211 CP



Revin cu o problema similara, editata intr-un post paralel, pt. ca doresc sa convertesc vechile frane ale masinii(tamburi), intr-unele mai eficiente-pe discuri.Daca cineva a operat modificarea asta, va rog sa ma lumineze si pe mine, sau macar sa-mi spuna ce am de cautat(piesele). Mentionez ca masina mea pe fata acum, urmeza sa primeasca frane de la un7-ar, E32 (discuri ventilate=etrieri+placutele aferente), parte a programului anuntat mai sus de imbunatatire a calitatii franarii.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Darren
post Jun 30 2006, 08:48 PM
Post #2


100% BMW corupt
*****

Group: Insiders
Posts: 1,502
Joined: 17-October 05
From: Bucuresti
Member No.: 4
Car: E36 318i/1995
Engine: M43 1.8 115CP



Eu am schimbat la 318i E36 franele pe tamburi (spate) / discuri simple (fatza) cu un sistem de la 325 E36 si acum am discuri simple (spate) / discuri ventilate (fatza).
Pentru fatza am schimbat doar suportii de etrieri, etrierii si discurile.
Pentru spate am schimbat basculele cu totul.
La mine s-au potrivit bascule de 325i sedan si 325td touring laugh.gif

Stiu ca nu e acelasi model de masina, dar macar sa-ti faci idee.
Pt studiu, compara pe www.realoem.com/bmw codurile de piese de la sistemele de franare al celor 2 masini (masina ta si masina donatoare), ca sa vezi ce piese au aceleasi coduri (si nu trebuie schimbate), si ce trebuie sa mai cauti.


--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
n3o
post Jun 30 2006, 11:48 PM
Post #3


CSL fan
*****

Group: Insiders
Posts: 1,944
Joined: 11-December 05
From: Bucharest, Pta. Romana
Member No.: 120
Car: e39 530da touring
Engine: 3.0D





cat de bune sunt acum franele fata de inainte pe tamburi si neventilate pe fata ?


--------------------
www.printareieftina.uv.ro - Servicii dtp, printare, copiere si multe altele
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Darren
post Jul 1 2006, 10:41 AM
Post #4


100% BMW corupt
*****

Group: Insiders
Posts: 1,502
Joined: 17-October 05
From: Bucuresti
Member No.: 4
Car: E36 318i/1995
Engine: M43 1.8 115CP



Nu stiu. Cred ca sunt la fel, sau un pic mai bune. Eu am vrut sa pun discuri ca sa nu se vada tamburii prin jante.


--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
n3o
post Jul 1 2006, 03:12 PM
Post #5


CSL fan
*****

Group: Insiders
Posts: 1,944
Joined: 11-December 05
From: Bucharest, Pta. Romana
Member No.: 120
Car: e39 530da touring
Engine: 3.0D



cum adik aproape nici o diferenta :retard: fata de tambur ...adik stau sa ma gandesc dk este vreo diferenta fata de un disc brut si unul ventilat perforat ...


--------------------
www.printareieftina.uv.ro - Servicii dtp, printare, copiere si multe altele
Go to the top of the page
 
+Quote Post
florin83
post Jul 1 2006, 03:34 PM
Post #6


100% BMW corupt
*****

Group: Root Admin
Posts: 8,263
Joined: 18-October 05
From: Bucuresti
Member No.: 13
Car: E36 325i
Engine: M50 192CP





ce diferenta sa fie intre alea pline si perforate?? :retard:
poate sa intervina fadingul mai tarziu, dar la franare nu vad de ce sa fie diferenta..
Go to the top of the page
 
+Quote Post
n3o
post Jul 1 2006, 03:52 PM
Post #7


CSL fan
*****

Group: Insiders
Posts: 1,944
Joined: 11-December 05
From: Bucharest, Pta. Romana
Member No.: 120
Car: e39 530da touring
Engine: 3.0D



la franare excesiva ...sau pe serpentine biggrin.gif


--------------------
www.printareieftina.uv.ro - Servicii dtp, printare, copiere si multe altele
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Darren
post Jul 1 2006, 05:54 PM
Post #8


100% BMW corupt
*****

Group: Insiders
Posts: 1,502
Joined: 17-October 05
From: Bucuresti
Member No.: 4
Car: E36 318i/1995
Engine: M43 1.8 115CP



discurile pe care le-am pus sunt ventilate, nu si perforate. Probabil eu nu-mi dau seama de diferenta pentru ca nu prea franez brusc, si nici in mod excesiv. Macar dupa teorie si tot ar trebui sa fie mai eficiente franele astea fatza de cele originale de 318.


--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
manole74
post Jul 28 2006, 08:56 AM
Post #9


visator
*****

Group: Insiders
Posts: 1,238
Joined: 13-June 06
From: Calinesti, Arges
Member No.: 339
Car: BMW E 34
Engine: M30, 3,5L - 211 CP



Am gasit ceva. Va voi tine la curent, dupa ce voi termina masina de vopsit si reechipat, pentru a putea face deplasarea la Bucuresti!
Go to the top of the page
 
+Quote Post

Reply to this topicStart new topic
1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:

 





Google
 
RSS Lo-Fi Version Time is now: 24th June 2025 - 12:44 AM