 Joc in rulment |
  |
 Apr 6 2006, 11:11 AM
Post
#21
|
|
 82% BMW corupt  Group: Members Posts: 821 Joined: 18-October 05 From: Bucuresti Member No.: 18 Car: E21 Engine: M20 2.3 143CP  |
cu aia scoti planetara din flansa
-------------------- BMW E21 323i 2.3l K-Jetronic, 17" Alpina
|
 |
 
|
|
Apr 6 2006, 11:55 AM
Post
#22
|
|
 100% BMW corupt Group: Insiders Posts: 1,723 Joined: 19-October 05 From: Bucuresti Member No.: 29 Car: BMW E46 318I 2002 Engine: N42 2.0 143CP |
ba...dar la planetara de ce iti trebuie presa? ca doar desfaci piulita de pe fuzeta si suruburile de pe diff si gata iese...presa iti trebuie pentru rulmenti...
-------------------- ex...e36 316i ex...e30 327i ex...e46 318i ex...e60 520i today just off-road - Navarone |
|
|
|
|
Apr 6 2006, 12:18 PM
Post
#23
|
|
 100% BMW corupt Group: Insiders Posts: 1,502 Joined: 17-October 05 From: Bucuresti Member No.: 4 Car: E36 318i/1995 Engine: M43 1.8 115CP |
Cum iese? Asa, pur si simplu? Fara baros? Norocosule, data trecuta am dat si cu flacara pe ele. Si chiar nu mai vreau. E mai bun barosul decat presa? Oricum, ma bazez pe faptul ca le-am desfacut anul trecut si poate vor iesi mai usor. -------------------- |
|
|
|
|
Apr 6 2006, 08:14 PM
Post
#24
|
|
|
82% BMW corupt Group: Members Posts: 821 Joined: 18-October 05 From: Bucuresti Member No.: 18 Car: E21 Engine: M20 2.3 143CP |
QUOTE (Ionut) ba...dar la planetara de ce iti trebuie presa? ca doar desfaci piulita de pe fuzeta si suruburile de pe diff si gata iese...presa iti trebuie pentru rulmenti...
ce simplu e
-------------------- BMW E21 323i 2.3l K-Jetronic, 17" Alpina
|
|
|
|
|
Apr 11 2006, 06:11 PM
Post
#25
|
|
 100% BMW corupt Group: Root Admin Posts: 8,263 Joined: 18-October 05 From: Bucuresti Member No.: 13 Car: E36 325i Engine: M50 192CP |
ce trebuie dat jos pt a schimba rulmentul la e30 pe fata?
|
|
|
|
|
Apr 11 2006, 06:13 PM
Post
#26
|
|
 27% BMW corupt Group: Members Posts: 318 Joined: 4-November 05 From: Bucuresti Member No.: 87 Car: E39 530d Engine: M57 |
-------------------- Ex '85 524td E28, USA Model
Actual 2003 530D, E39 |
|
|
|
|
Apr 11 2006, 06:18 PM
Post
#27
|
|
|
100% BMW corupt Group: Root Admin Posts: 8,263 Joined: 18-October 05 From: Bucuresti Member No.: 13 Car: E36 325i Engine: M50 192CP |
si planetara..
later edit: n-am precizat, dar era vorba de ix 
|
|
|
|
|
Apr 11 2006, 06:52 PM
Post
#28
|
|
|
27% BMW corupt Group: Members Posts: 318 Joined: 4-November 05 From: Bucuresti Member No.: 87 Car: E39 530d Engine: M57 |
atunci cred ca e mai complicat...la astea normale nu e mare lucru sa schimbi rulmentul fata. presupunand ca nu e nimik intepenit
-------------------- Ex '85 524td E28, USA Model
Actual 2003 530D, E39 |
|
|
|
|
Apr 12 2006, 08:32 AM
Post
#29
|
|
|
100% BMW corupt Group: Insiders Posts: 1,502 Joined: 17-October 05 From: Bucuresti Member No.: 4 Car: E36 318i/1995 Engine: M43 1.8 115CP |
QUOTE (Darren) Cum iese? Asa, pur si simplu? Fara baros? Norocosule, data trecuta am dat si cu flacara pe ele. Si chiar nu mai vreau.
E mai bun barosul decat presa? Oricum, ma bazez pe faptul ca le-am desfacut anul trecut si poate vor iesi mai usor. Planetarele pe care le-am mai demontat anul trecut au iesit cu o lovitura de ciocan aplicata unui lemn pus in capul ei. Piulitele au iesit, culmea. Si intregi 
Planetarele de pe "noile" bascule au iesit tot cu o lovitura de ciocan + lemn, dar piulitele au necesitat inrosire cu aparatul de sudura ca sa poata fi desfacute. Cam asta e sindromul planetarelor care nu au mai fost demontate niciodata. :paranoid: -------------------- |
|
|
|
|
1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
|
Lo-Fi Version | Time is now: 23rd June 2025 - 10:47 PM |