vanatoare de epave Options

[TiL]

parca dublasera oferta, cu inca 50.000 de bonuri. Se dau ca painea calda...

http://economie.hotnews.ro/stiri-auto-7042...000-tichete.htm

[tomado e28 owner]

Bine-ai venit! Asa stiu si eu, ca e functional inca Programul Rabla...

[bartro]

520, 78, 800Euro, arate chiar bine, poate un pic alergat:

http://bmw.anunturi-auto.4tuning.ro/anuntu...11075.html#poze

ps e v6 in linie

[TiL]

Superba masina!
Pacat ca a ajuns pe mana aluia cu pulanu-n portiera. Dar tot merita, motorul trebuie vazut, ca tipul are ID drift_cta@yahoo

[bartro]

Superba masina!
Pacat ca a ajuns pe mana aluia cu pulanu-n portiera. Dar tot merita, motorul trebuie vazut, ca tipul are ID drift_cta@yahoo

Da, am vazut ID ala sugestiv. Pe de alte parte, am auzit ca sunt foarte rezistenti, motoare V6 in linie.

[lucian]

Da, am vazut ID ala sugestiv. Pe de alte parte, am auzit ca sunt foarte rezistenti, motoare V6 in linie.

pulanu' e pentru drift, neavand blocant...

[TiL]

nu cred ca a tinut-o prea mult, deci sunt mari sanse ca masina sa fie inca in stare foarte buna.

[bartro]

pai sa facem o lista si-o pasam lui Florin.

1. Merced

2. JPG1302
se poate da acces si lui?

[TiL]

Validati prin bunavointa lui Florin83

[xox]

Am citit si eu topicul de la colegii de pe daciaclub si ii raspund lui Merced aici, ca n-am user acolo:

Joi s-a dat inca o serie de voucher-e, nu stiu daca in toata tara, nu stiu cum lucreaza programul asta, dar in Iasi si Botosani stiu ca s-au dat. Am dus joi seara acolo masina unui prieten, putin cam kamikaze asa dar fara incidente. Am lasat-o la poarta ca n-am putut decat dupa ora 5 sa ajungem si baietii deja terminasera programul. Vineri dimineata la 8 s-a dus amicul meu, discutase de joi cu o tipa de acolo sa-i faca un bon pentru data de 8, si-a luat bonul si actul de casare, cap compas finante, platit impozit apoi la politie si vineri la ora 10 era fericitul posesor al unui voucher si toate actele aferente.

In total, treaba de 3 ore, raspandita pe 2 zile. Nu stiu cum o fi la voi, dar daca mergi sa duci masina dupa ce ai intrebat la un centru din asta in prealabil daca mai au bonuri, teoretic ar trebui sa fie ok. O sa-ti mai trebuiasca 4-5 copii legalizate (12ron/copie in Iasi) dupa care iei bumveu', faci actul de vanzare cumparare si faci programare la RAR in vederea identificarii.

PS: din topic nu m-am lamurit daca se plafoneaza la 2500 cand o accelerezi brusc in sarcina sau pe loc.

[Merced]

Si in sarcina, si in gol, la fel face. Foarte dubios comportamentul... Vreo idee?

[05aBi]

Si in sarcina, si in gol, la fel face. Foarte dubios comportamentul... Vreo idee?

La o masina veche tabla conteaza, motorul poti sa-l iei in punga.

This post has been edited by 05aBi: Apr 11 2010, 05:31 PM

[xox]

Cred ca-i pompa pe duca, tre' s-o iei cu frumuselul. Ori ceva infundat. Chiar nu mi se pare deloc o treaba grava. Am patit mai nasoale cu masinile mele

Si e asa cum zice Gabi. Tabla sa fie ok, piese gasesti aici pe forum cate vrei, avem si useri care si-au dus motoarele in casa (la etajul 3) Deci chiar nu-i problema.

[Merced]

Asta cu tabla e valabila, da' nu vreau sa investesc aiurea in masina asta, si sa mesteresc la ea periodic doar ca sa deplasez, ca am tot facut asta cu Dacia. Daca e doar pompa de benzina nu e capat de tara. Pot sa probez una de la altcineva probabil inainte sa comand una sau sa cumpar una la mana a doua.

[05aBi]

Nu e cazul sa faci comparatie intre o dacie si o asemenea masina. Dacia nu e buna decat atunci cand e noua, dupa aceea bagi bani cu galeata in ea pentru ca intr-un final sa nu observi nici o diferenta inainte si dupa a investi bani in ea. Gandirea Renault/Dacia e ca sa scoata o masina ieftina pentru ca dupa aceea sa scoata diferenta de bani prin profitul de cumparare a pieselor de proprietarul masini, cand la BMW si la o alta masina nemteasca situatia se schimba considerabil pentru ca dai un ban mult dar nu investesti aproape deloc in mecanica ( asta fiind odata, intr-un timp indepartat in care intamplator e12 este inclus ).
Atata timp cat ai grija si pui piese bune pe ea, nu o sa ai parte de neplaceri. Mecanica este de aprox. de 2 sau chiar de 3 ori mai simpla decat la dacie, orice inlocuire a oricarei piesei transformandu-se in pura placere. Daca ar fi sa cumperi masina, dupa rezolvarea problemelor majore actuale ( asta daca sunt ) sunt dispus sa fac un pariu cu tine cum ca atunci cand o sa fii la volanul ei o sa ai un zambet care o sa se intinda de la o fata de usa, la fata de usa opusa, sau daca nu iti place sa se mai uite unul, altul la tine la semafor sau in trafic iar daca nu ti-ar place ceea ce am scris mai sus pe langa asta, iti sugerez sa o lasi acolo unde este acum. Exista si o vorba, atunci cand te dai jos din dacie si te urci intr-o alta masina nu te mai sui din nou in dacie ( "Krueger" ) , dar nu zic ca numai exista pasionati Dacie, cel mai bun exemplu pe care-l pot da e "Filip", care vorbeste cu o anumita placere atunci cand vorbeste de Dacia lui, cam asa cum vorbesc eu despre masina mea, dar poate ca tu esti la fel de pasionat ca el si trec eu cu vederea un aspect important, ramane de vazut intr-un final daca am dreptate sau nu iar daca vorba e valabila pentru mai multi oameni sau doar cativa. Iar ca fiabilitate la mecanica, piesele de pe ele pe langa faptul ca sunt destul de ieftine, durata lor de viata e de aprox. 2 ori mai lunga decat la orice alt model BMW fabricat dupa 90" ( asta fiind o parere pe care o sustin cu tarie ). Banii investiti in dacie nu o sa tii scoti niciodata si nu o sa se vada aproape niciodata investitia, cand in cazul unui BMW, respectiv e12 si multe alte modele din aceeasi serie, diferentele vor fi considerabile cu fiecare cent cheltuit cu ea.
Din cate am inteles din ce a scris Lucian ( TiL ) aici, masina ar merita si nu inteleg de ce mai stai pe ganduri si nu te duci sa-l scapi de masina pana nu se razgandeste.
Succes in luarea unei decizii bune!

This post has been edited by 05aBi: Apr 11 2010, 08:59 PM

[Merced]

Pai nu stau pe ganduri, maine vorbesc la REMAT cu cineva sa duc Dacia cat mai repede. Doar ma gandeam sa nu fie surprize neplacute financiar, adica sa ma bucur ca e moka, si sa bag in el 1000 de lei in prima luna. Imi place masina, sunt multe lucruri la care pot mesteri si cu placere, dar sa le fac cand imi face mie placere, nu de nevoie.
Dacii 1300 dupa care cred ca ati intoarce si voi capul gasiti pe acest topic. Sunt cateva exemplare impecabile, la vopsea originala, masini din '70-'72.
De razgandit nu se razgandeste, doar ca omul e grabit si ar putea duce chiar E12-ul la Remat daca nu "produc" cat mai repede un bon. Mi-a mai dat TiL niste indicatii, ar fi niste baieti care se pricep si prin Pitesti in caz ca-mi prind urechile.
Revin cu detalii dupa ce aflu cum este exact cu Remat-ul...

[Silviu]

Merced, te-au rugat baietii pe DaciaClub sa pui o poza cu Dacia ta. Ai putea sa pui una si aici.

[Merced]

O sa pun. Le-am facut cu DSLR-ul unui amic ieri la un gratar si n-am apucat sa ii zic sa mi le trimita si mie.

[bartro]

O sa pun. Le-am facut cu DSLR-ul unui amic ieri la un gratar si n-am apucat sa ii zic sa mi le trimita si mie.

A zis TiL ca m10 ala papa ulei? hm. Poate e statut masina sau are ulei prost. Paote sa fie de la semeringuri de supape. Daca nu bate motor mai merge mult si bine asa.
Daca nu merge cum trebuie in la turatie mari in orice caz nu e alergat Cum au zis alti, probabil nu ajunge benzina, e de verificat si cum au facut transpant de motor. Poate e obturat ceva furtun de benzina, filtru infundat, pompa necorespunzatoare. O sa consuma putina benzina asa, ca sa gandesc pozitiv.

[TiL]

Presupun ca e "pe ulei pentru ca atunci cand am desfacut capacul de la ulei in mers, motor cald, sufla mult aer pe acolo. Nu parea sa fie fum, dar sufla... Turatia scadea, dar parca nu dadea sa moara, asa cum ar trebui sa faca, oricum, simula bine comportamentul .

Uleiul era la jumatate intre minim si max, dar nu stim cand facuse schimbul.

Bataie, parca se auzea un tachet mai tare. Nu era cel mai silentios motor, dar nici nu am auzit M10 care nu bate pana acum. Am avut eu unul dar dupa cativa km de la reglaj a inceput sa faca iar scandal si l-am lasat asa Cred ca doar cu pastile excentrice noi s-ar rezolva. Si nu sunt scumpe.

Pentru pierderea de putere trebuiesc verificate:
- regulatorul de presiune de pe rampa. Beleaua asta a avut-o LOW-ul mare.
- pompa benzina.

Ambele se verifica usor, i-am explicat lui Merced.

Ce mai avea mororul inestetic, ulei pe capacele de la distributie.
Si are mult de lucru sa spele cu biocarpet interiorul.