 Shark e21 |
  |
 Dec 30 2009, 11:06 PM
Post
#21
|
|
 Road Runner  Group: Members Posts: 3,336 Joined: 17-October 05 From: La dreacu' Member No.: 9 Car: BMW E30 08/90 Engine: 08/94 M42 318iST  |
QUOTE (05aBi @ Dec 30 2009, 10:32 PM)  Nu vreau sa fac pe desteptul dar ... Ele se cheama de fapt Taifun, prin Taifun intelegi square ... e ca si cum ai zice la BMW tau urs, cand de fapt e un e30. Alpina nu a facut un set de faruri pana acum si nici nu a colaborat cu Hella in perioada de glorie a e21-luii, legatura intre faruri alpina si taifun fiind 0. Tipul asta de faruri a fost si pe e30 eu referindu-ma la toata perioada lor de existenta, nu doar strict pe E21 (sau E28). Si daca spun ca E30 e defapt urs care-i problema?  Nu ma deranjeaza. Sau nu mai exista topicuri de discutii in contradictoriu si e cazul sa incepem acum inca unul?Vezi ca pe faruri (cel putin pe o generatie a lor) scrie foarte clar Hella. Defapt, le gasesti si la Hella pe site. -------------------- 16 valves, 24 hours a day, 1bar boost. A vulgar display of power. Making boost since 30-06-2008. |
 |
 
|
|
Dec 30 2009, 11:15 PM
Post
#22
|
|
 100% BMW corupt Group: Members Posts: 1,891 Joined: 18-February 07 From: Bucuresti Member No.: 658 Car: E21 Engine: M10 1.6 90cp |
Toate farurile facute pentru BMW sunt Hella, standard sau aftermarket ( taifun ), alpina nu are nici o treaba in povestea asta.
-------------------- Baby Six
|
|
|
|
|
Dec 30 2009, 11:45 PM
Post
#23
|
|
 0% BMW corupt Group: Members Posts: 70 Joined: 3-May 06 From: bucuresti Member No.: 273 |
QUOTE (iorgos @ Dec 30 2009, 07:33 PM) Si nu este aia mai urata cu narile din plastic. orkum ash vrea sa mi arunc o privire la ele .. undeva la anu:).. daca nu i cu deranj.. la multi ani |
|
|
|
|
Dec 31 2009, 12:44 AM
Post
#24
|
|
 Beer Powered Group: Members Posts: 2,699 Joined: 9-October 06 Member No.: 460 Car: E36 Engine: M43B16 |
QUOTE (316i @ Dec 30 2009, 11:06 PM) Tipul asta de faruri a fost si pe e30 eu referindu-ma la toata perioada lor de existenta, nu doar strict pe E21 (sau E28). Si daca spun ca E30 e defapt urs care-i problema? Nu ma deranjeaza. Sau nu mai exista topicuri de discutii in contradictoriu si e cazul sa incepem acum inca unul?Vezi ca pe faruri (cel putin pe o generatie a lor) scrie foarte clar Hella. Defapt, le gasesti si la Hella pe site. Nu se cearta nimeni, Gabi spunea strict de egalitatea mentionata de tine Taifun = Alpina. Oricum stim si noi ca-s Hella, captain Obvious 
-------------------- Ex: M10B18(Pierburg)/18(L-Jetronic)/18(Pierburg)/M43TUB19/M20B20
|
|
|
|
|
Dec 31 2009, 11:13 AM
Post
#25
|
|
 100% BMW corupt Group: Members Posts: 1,305 Joined: 1-May 07 From: BUCURESTI Member No.: 917 Car: E34 Engine: 525I 24V |
QUOTE (b12rzw @ Dec 30 2009, 11:45 PM) orkum ash vrea sa mi arunc o privire la ele .. undeva la anu:).. daca nu i cu deranj.. la multi ani Nu este nici un deranj. LA MULTI ANI. |
|
|
|
|
Dec 31 2009, 06:10 PM
Post
#26
|
|
 Was ist Zeit? Group: Super Moderators Posts: 2,084 Joined: 31-October 05 Member No.: 75 Car: E28 Engine: M20 2.0i 129CP |
QUOTE (xox @ Dec 31 2009, 12:44 AM) Nu se cearta nimeni, Gabi spunea strict de egalitatea mentionata de tine Taifun = Alpina. Oricum stim si noi ca-s Hella, captain Obvious 
|
|
|
|
|
Dec 31 2009, 06:27 PM
Post
#27
|
|
|
Road Runner Group: Members Posts: 3,336 Joined: 17-October 05 From: La dreacu' Member No.: 9 Car: BMW E30 08/90 Engine: 08/94 M42 318iST |
Bine ca le stiti voi astia cu masini octogenare pe toate.
Hai Doamne-ajuta! -------------------- 16 valves, 24 hours a day, 1bar boost. A vulgar display of power. Making boost since 30-06-2008. |
|
|
|
|
Dec 31 2009, 06:28 PM
Post
#28
|
|
 100% BMW corupt Group: Members Posts: 1,030 Joined: 17-August 09 From: Bucuresti Member No.: 2,909 Car: E34 520i ex E32 730i Engine: M50 150CP, SAAB 9000 CSE |
Felicitari Iorgos pentru rechin! Abea astept sa-l vad la circ! Bravo tie ca ai curaj sa-ti iei o masina cu atata experienta!... 31 de ani de experienta!...
--------------------  BMW E34 M50B20 SAAB 9000 CSE |
|
|
|
|
Dec 31 2009, 06:36 PM
Post
#29
|
|
|
Was ist Zeit? Group: Super Moderators Posts: 2,084 Joined: 31-October 05 Member No.: 75 Car: E28 Engine: M20 2.0i 129CP |
da ca a ta e prospatura rau....
si nu il mai imita pe nasi cu faza cu hai doamne ajuta ca nu e frumos |
|
|
|
|
Dec 31 2009, 06:48 PM
Post
#30
|
|
|
100% BMW corupt Group: Members Posts: 1,305 Joined: 1-May 07 From: BUCURESTI Member No.: 917 Car: E34 Engine: 525I 24V |
Si eu deabea astept sa merg cu el. Curaj am, si nu duc lipsa deloc. Nu cred ca trebuie sa mai reamintesc ca un BMW adevarat este doar un SASE-N LINIE. |
|
|
|
|
Dec 31 2009, 06:53 PM
Post
#31
|
|
|
100% BMW corupt Group: Members Posts: 1,030 Joined: 17-August 09 From: Bucuresti Member No.: 2,909 Car: E34 520i ex E32 730i Engine: M50 150CP, SAAB 9000 CSE |
CITAT(iorgos @ Dec 31 2009, 06:48 PM) Si eu deabea astept sa merg cu el. Curaj am, si nu duc lipsa deloc. Nu cred ca trebuie sa mai reamintesc ca un BMW adevarat este doar un SASE-N LINIE. Sound baby, sound!
-------------------- BMW E34 M50B20 SAAB 9000 CSE |
|
|
|
|
Dec 31 2009, 06:59 PM
Post
#32
|
|
|
100% BMW corupt Group: Members Posts: 1,305 Joined: 1-May 07 From: BUCURESTI Member No.: 917 Car: E34 Engine: 525I 24V |
QUOTE (David @ Dec 31 2009, 06:53 PM) Sound baby, sound! OK. |
|
|
|
|
Jan 1 2010, 07:49 PM
Post
#33
|
|
 100% BMW corupt Group: Members Posts: 2,883 Joined: 22-January 07 From: Bucureşti Member No.: 556 Car: Ricsa Engine: Ricsa |
QUOTE (iorgos @ Dec 31 2009, 06:48 PM) Nu cred ca trebuie sa mai reamintesc ca un BMW adevarat este doar un SASE-N LINIE. Şi V8, V10... |
|
|
|
|
Jan 1 2010, 08:54 PM
Post
#34
|
|
 zijdelings geďnteresseerd Group: Super Moderators Posts: 7,961 Joined: 14-January 07 From: around here Member No.: 530 Car: 114 2002 / E12 528 Engine: M10 100cp / M30 165cp |
QUOTE (Ciupanezu @ Jan 1 2010, 07:49 PM) Şi V8, V10... Si primul M3 care era cu motor 4 in linie  si lista e mai lunga.
-------------------- Black heart scarring darker still
To keep up with me You've got to walk like a panther tonight |
|
|
|
|
Jan 1 2010, 08:59 PM
Post
#35
|
|
|
100% BMW corupt Group: Members Posts: 2,883 Joined: 22-January 07 From: Bucureşti Member No.: 556 Car: Ricsa Engine: Ricsa |
Mie oricum mi se par clişee fazele astea.
Şi BMW-urile cu motoarele în 4 pistoane sunt tot BMW-uri. Un BMW nu trebuie să aibă neapărat 200 cp şi peste 2 litri, fiecare îşi cumpără maşina pe care şi-o permite.
|
|
|
|
|
Jan 1 2010, 09:20 PM
Post
#36
|
|
 jah soldier Group: Members Posts: 3,737 Joined: 5-May 06 From: cocalartown berceni Member No.: 276 Car: E46 sedan 2.0d Engine: M47TUD20 nusestieCP |
QUOTE (Ciupanezu @ Jan 1 2010, 08:59 PM) Mie oricum mi se par clişee fazele astea. Şi BMW-urile cu motoarele în 4 pistoane sunt tot BMW-uri. Un BMW nu trebuie să aibă neapărat 200 cp şi peste 2 litri, fiecare îşi cumpără maşina pe care şi-o permite. e doar vorba de faptul ca motoarele bmw in 6 in linie au fost cele mai reusite. -------------------- Bob
Marley and the Wailers OO=[][]=OO |
|
|
|
|
Jan 1 2010, 09:24 PM
Post
#37
|
|
|
100% BMW corupt Group: Members Posts: 1,305 Joined: 1-May 07 From: BUCURESTI Member No.: 917 Car: E34 Engine: 525I 24V |
QUOTE (Ciupanezu @ Jan 1 2010, 09:59 PM) Mie oricum mi se par clişee fazele astea. Şi BMW-urile cu motoarele în 4 pistoane sunt tot BMW-uri. Un BMW nu trebuie să aibă neapărat 200 cp şi peste 2 litri, fiecare îşi cumpără maşina pe care şi-o permite. Eu nu am spus nimic de cati cp are un sase-n linie, eu vroiam sa spun ca are un echilibru foarte bun. Si BMW_urile cu motoare in 4 pistoane sunt tot BMW_uri doar pentru ca au sigla si poate consuma rezonabil. |
|
|
|
|
Jan 1 2010, 09:35 PM
Post
#38
|
|
|
100% BMW corupt Group: Members Posts: 2,883 Joined: 22-January 07 From: Bucureşti Member No.: 556 Car: Ricsa Engine: Ricsa |
QUOTE (ionusunt @ Jan 1 2010, 09:20 PM) e doar vorba de faptul ca motoarele bmw in 6 in linie au fost cele mai reusite. Nu cred că cineva poate spune că motoarele V8 sau V10 nu sunt reuşite. Se poate spune că motoarele de 6 pistoane în linie sunt specialitatea casei pentru BMW, însă nu sunt neapărat "cele mai reuşite". |
|
|
|
|
Jan 1 2010, 10:52 PM
Post
#39
|
|
|
jah soldier Group: Members Posts: 3,737 Joined: 5-May 06 From: cocalartown berceni Member No.: 276 Car: E46 sedan 2.0d Engine: M47TUD20 nusestieCP |
QUOTE (Ciupanezu @ Jan 1 2010, 09:35 PM) Nu cred că cineva poate spune că motoarele V8 sau V10 nu sunt reuşite. Se poate spune că motoarele de 6 pistoane în linie sunt specialitatea casei pentru BMW, însă nu sunt neapărat "cele mai reuşite". ai inteles gresit cele mai reusite = au dat dovada in foarte multi ani de fiabilitate si de performante , si a fost cel mai wide range de motoare facute de ei. -------------------- Bob
Marley and the Wailers OO=[][]=OO |
|
|
|
|
Jan 1 2010, 11:05 PM
Post
#40
|
|
|
100% BMW corupt Group: Members Posts: 2,883 Joined: 22-January 07 From: Bucureşti Member No.: 556 Car: Ricsa Engine: Ricsa |
Ce le mai răstălmăceşti.
Cele mai reuşite sunt cele mai bune, iar acest lucru nu e neapărat adevărat. Nu există cel mai bun motor, fiecare om are necesităţi diferite. Iar "wide range" nu prea contează pentru că e clar că un motor V8 sau V10 are costuri de întreţinere mai mari, prin urmare şi o clasă de clienţi mai restrânsă. Cum am zis, clişee. Formulă stilistică, expresie etc. banalizată din cauza repetării excesive; șablon. – Din fr. cliché. Cred că am auzit de peste 20-30 de ori faza asta cu "BMW-ul adevărat are 6 pistoane". Există si variaţii: "BMW-urile încep de la 6 pistoane". Enervantă mai e şi aia cu "ultimul BMW adevărat este ..., astea noi ESTE nişte jeguri!"
|
|
|
|
|
1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
|
Lo-Fi Version | Time is now: 21st June 2025 - 10:21 PM |