GSR are un fratior mai "mic", Kawasaki ZZR1400 l-am botezat Options

[Tytus]

Scuterul meu de oras GSR600 a primit un fratior mai "mic" pentru drumuri mai lungi, cu carene.
Moasa, din Japonia, dupa nastere a declarat urmatoarele:
Se numeste: Kawasaki ZZR1400,2008, 0km,
Culoarea: Metallic Midnight Sapphire Blue,
Capacitate cilindrica: 1400cc,
Putere: 203CP cu Ram Air,
Cuplu motor:170Nm la 7500rpm,
Capacitate revervor:22L,
Greutate: 224kg,
Sistem de franare Nissin: Discuri wave race, Furca full reglabila race, Etriere radiale,Placute Race, Asistat fata-spate de ABS,
Performante:
0-100: 2,5sec
0-200: 7,1sec
Viteza maxima:299(real)km/h (limitat)- nelimitat: putere stock ~360km/h
Kawasaki ZZR1400 is the most powerful series production motorcycle in the world at this moment.

Si acum,in calitate de tata fericit,va prezint poze cu fatul, de la maternitate:












Si ceva actiune cu el:
Prezentare:
http://www.youtube.com/watch?v=o-vMMei4WhA

Top Speed:
http://www.youtube.com/watch?v=m-XiouPyk6E

[florin83]

Frumoase poze!
Cum e pe curbe?

[Tytus]

Frumoase poze!
Cum e pe curbe?

10x,nu este nici SuperSport(estimez,nu am mers pe R1(etalonul(inca))), dar nici TIR ,se apleaca destul de usor pentru gabaritul ei,DAR cu solicitare MARE fizica,sa tii aplecat pe curbe, si mai ales pe acele de par,320 de kg la plin numai in maini si varfuriile picioarelor stanga-dreapta, nu este usor,m-a obosit la un drum pe cheia dus,cat scuterul GSR dus-intors,DAR merita pe deplin efortul fizic,proportionat cu satisfactia sportiva.
Guma spate stock este dusa dupa 4mii!! de km,arata ca la GSR(sunt acelasi model) dupa 11mii de km,greutatea,cuplul si puterea isi spun cuvantul,cand schimb in gaz full din 2 in 3, cam pe la 160-180km/h ,rupe aderenta guma uzata si da burn in gol!!1-2 secunde,gen cum mergi pe zapada,e cam hard-core ,oricum au venit gumele noi si MULT mai potente.

Kawasaki, Let the good times roll (motto ul oficial)