BMW316i, pe Metabond Options

[Dacian]

Salutare,

Recent mi-am achizitionat un auto BMW 316i, 1995 si am rugamintea sa ma ajutati cu cateva intrebari :
1. Ce verificari trebuie sa fac la masina inainte de RAR >? ce piese trebuie sa schimb si ce marca?
ex. ulei, filtre, bujii, etc
2. Pot pune geamuri electrice si pe spate? Daca da de unde sa cumpar kit-ul.
3. Ce model de alarma imi recomandati?


Multumesc,
Dacian

[TiL]

Vorba lui Bart, daca a curs, chiar daca nu-i barca, intr-o luna va fi.
Cauciucurile all-season sunt ok daca nu ai pretentii la performante vara si daca nu vrei sa faci expeditii prin nameti iarna. Cel putin la E28, 205/60R14 all-season resapate si-au facut treaba... in toate sezoanele

Amortizoarele cumpara-le pereche. Eu la E28 am experimentat amortizoare asa:
- incarcate - misto, tari, dar unul a cedat rapid si facea masina sa valseze le denivelari luate cu peste 130km/h
- pe fata am Bilstein facute la Sibiu, luate la ~1 mil bucata. Nu sunt tari, nu sunt moi, sunt normale, banale. Isi fac treaba excelent dupa un an, 30.000km si o busitura urata luata de una din roti.
- pe spate am Monroe de vreo 20.000km. Astea trebuiau imperecheate cu arcuri mai tari. Se tin foarte bine. Am dat vreo 2,2 mil / bucata.

Reason for edit: mai pe limba noastra

[sconx]

Cel putin la E28, 205/60R14 all-season resapate si-au facut treaba... in toate sezonurile

SEZONURI? Nu comentam dar scrie sub poza ta super moderator, habar n-am ce inseamna dar cred ca e de bine.

Succesuri! Nu?

[TiL]

SEZONURI? Nu comentam dar scrie sub poza ta super moderator, habar n-am ce inseamna dar cred ca e de bine.

Succesuri! Nu?

Mea culpa.

Multumescuri pentru corectie. Stiam ca e ceva in neregula cand am scris dar pur si simplu mi-a fost lene sa ma mai gandesc... asa-i cand trebuie sa gandesti 8-10 ore pe zi in engleza...
Nu cred ca sunt "super bla bla" doar pentru calitatea exprimarii in limba romana.

Back on-topic, bineinteles ca ideal e sa ai cauciucuri noi, nu resapate, preferabil unele de iarna pentru iarna-primavara si de vara in rest.
Dupa posibilitati, la inceput am avut unele resapate de iarna (doar pe spate, pe fata le-am lasat pe cele de vara...). S-au tinut excelent pe zapada (urnit din nameti, croaziera cu 90-110 km/h pe zapada) dar si pe asfalt la 180km/h.
Anul asta le schimb (dupa 4 ierni), pentru ca unul din ele a fost gaurit urat cu un cui, plus ca incepusera sa crape.