 probleme la motor M10b18 |
 Jul 12 2008, 08:59 PM
Post
#1
|
|
 64% BMW corupt  Group: Members Posts: 637 Joined: 30-January 08 From: bucuresti Member No.: 1,439 Car: EX E12/E36 Engine: 1.8 /318is m44  |
am o mare problema si va rog sa ma ajutati cei care cunoasteti.....n-am presiune la ulei dupa ce se incinge motorul si incepe sa bata.Iam schimbat pompa si acelasi lucru.Poate are vreunul dintr voi o pompa buna si impingatorul de la intinzatorul lantului de distributie.
|
 |
 
|
 |
Replies
|
Jul 14 2008, 06:51 PM
Post
#2
|
|
 100% BMW corupt Group: Administrators Posts: 8,513 Joined: 17-October 05 From: Bucuresti Member No.: 7 Car: E28 525i Engine: M30 2.5 147cp |
Cred ca se potrivesc piesele de la distributie de M30, nu stiu sigur. Dar esti sigur ca distributia e de vina si nu ai probleme la cuzineti, de exemplu?
-------------------- Inline 6 in a 5-er 4 ever
E28 528i, E39 525i touring, E39 520i touring, E53 X5 4.4i, E70 X5 3.0si, E46 318i ex E39 520i exclusive, E39 525tds, E46 318d touring, E28 525i, E34 525i, E28 524td, E30 318i, E28 525i |
|
|
|
|
Jul 15 2008, 04:04 PM
Post
#3
|
|
 zijdelings geïnteresseerd Group: Super Moderators Posts: 7,961 Joined: 14-January 07 From: around here Member No.: 530 Car: 114 2002 / E12 528 Engine: M10 100cp / M30 165cp |
QUOTE (TiL @ Jul 14 2008, 07:51 PM)  Dar esti sigur ca distributia e de vina si nu ai probleme la cuzineti, de exemplu? Corect, daca ai uzura la cuzineti sau axa cu came, o sa scade presiune ulei cand creste temperatura de ulei, din cauza pierdere care apar acolo. Ce ulei folosesti? Poate te ajuta un aditiv, le gasesti la benzinerie. Sau un ulei mai viscos. Oricum, cred ca ai o problema mai serioasa la motor. -------------------- Black heart scarring darker still
To keep up with me You've got to walk like a panther tonight |
|
|
|
 Jul 27 2008, 09:26 PM
Post
#4
|
|
|
64% BMW corupt Group: Members Posts: 637 Joined: 30-January 08 From: bucuresti Member No.: 1,439 Car: EX E12/E36 Engine: 1.8 /318is m44 |
QUOTE (bartro @ Jul 15 2008, 05:04 PM) Corect, daca ai uzura la cuzineti sau axa cu came, o sa scade presiune ulei cand creste temperatura de ulei, din cauza pierdere care apar acolo. Ce ulei folosesti? Poate te ajuta un aditiv, le gasesti la benzinerie. Sau un ulei mai viscos. Oricum, cred ca ai o problema mai serioasa la motor. Intradevar cuzinetii me noi nouti erau praf......am schimbat arborele si cuzinetii ptr k nu mai aveam ce scoate din ei si am pus pompa de ulei buna.Acum nu sh dc dar nu se creeaza presiune de ulei in motoru.Am schimbat si pistonasul la distributie k functioneaza pe presiune de ulei si nimik.Se poate sa fie de la filtru???E vechi si nu lam schimbat knd am facut motoru k am zis k o sa l schimb la 2-3 sute km knd ii bag castrol.Cine stie principiul de functionare la sistemul de ungere la M10 poate ma ajuta cu un sfat.....asta si montajul cutiei in 5 trepte mai sunt probleme si apuc sa scot si eu masina anul asta dupa restaurare asa k va rog sa ma ajutati............ |
|
|
|
Posts in this topic
eugene12 probleme la motor M10b18 Jul 12 2008, 08:59 PM
edutxu din cate stiu eu baiatul si a facut motorul de cur... Jul 15 2008, 07:55 PM
TiL Sonda de presiune sigur zice bine? Da jos capacul ... Jul 27 2008, 09:41 PM |
1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
|
Lo-Fi Version | Time is now: 20th June 2025 - 07:43 PM |