Proiect turbo 318is |
Proiect turbo 318is |
Apr 27 2008, 12:28 AM
Post
#1
|
|
36% BMW corupt Group: Insiders Posts: 450 Joined: 20-November 05 From: Ottawa Member No.: 101 Car: e30 318is Engine: m42 +12psi of boost |
De doua saptamani in sfarsit vad si eu ca evoluez cu proiectul meu.Galeria de evacuare era menita pt un M50/52 si asa mai departe, din care am taiat ultimii doi cilindrii ca sa o potrivesc pe motorul meu.
-------------------- UPGRADES SO FAR:12psi of boost,Fidanza 13lbs flywheel, M3 BULLY stage 3 clutch(240mm), getrag260 transmission,Coils over plugs (COP),Stock engine
|
|
|
May 8 2008, 03:50 AM
Post
#2
|
|
36% BMW corupt Group: Insiders Posts: 450 Joined: 20-November 05 From: Ottawa Member No.: 101 Car: e30 318is Engine: m42 +12psi of boost |
Salut,sa nu ma intelegeti gresit,nu astept felicitari,tot ce voiam este sa existe dialog,sa veniti cu intrebari ,cu sugestii ,observatii.Legat de sistemul de ingere,pt retur am dat gaura in baia de ulei ,scurgerea este undeva la 1cm sub nivelul uleiului din baie.Prin faptul ca am montat turbina sus am avut avantajul de a avea un traseu de scurgere lung ceea ce face ca tot acest traseu sa formeze ca un alt mic recipient si prin legea vaselor comunicante a lui Arhimede echivalarea nivelelor sa fie mai rapida decat ar lua ca acest traseu sa se umple cu ulei si sa ajung sa am back presure si masina sa inceapa sa scoata fum albastru .Un retur similar il au motoarele din grupul VW Audi la motoarele de 1.8 turbo si cel de 2.7 bi turbo, doar ca returul acestor motoare este chiar mai scurt decat al meu.Am citit inca o data intrebarea ta si am vazut ca tu de fapt te referi cumva la circuitul care alimenteaza turbina cu ulei sau la retur ?Daca te referi la circuitul care alimenteaza turbina cu ulei atunci m-am folosit de locul unde se afla sonda de ulei si de acolo am legat conducta ,tot acolo am si sensorul se presiune si cel de temperatura al uleiului.Pt ce putere aspir eu galeria asta este perfecta ,am ales dupa aprerea mea cea mai ieftina si fiabila cale ,se spune ca galeriile astea de pe e bay au tendinta sa crape ,probabil ca cei celor le crapa nu le faceau un suport de ridigizare si atunci vibrau probabil pana crapau,o sa vedem.Eu primul set up sper sa fie pe la 200 de caluti dupa care in primavara viitoare sper sa ii bag pistoane ,bolturi, si un head job,cu polisat cu tot.Intercoolerul cu cat este mai mare cu ata este mai eficient,eu mai ales ca acum am compresia de 10.1 mi-ar trebui unul cat mai mare sa pastrez amestecut cat mai rece ,mai depinde si de unde il plasezi ,cat de ascuns este cu toate ca esti si conditionat de faptul ca trebuie sa ai o bara in fata care astupa o parte din el.
-------------------- UPGRADES SO FAR:12psi of boost,Fidanza 13lbs flywheel, M3 BULLY stage 3 clutch(240mm), getrag260 transmission,Coils over plugs (COP),Stock engine
|
|
|
Lo-Fi Version | Time is now: 27th September 2024 - 06:31 AM |