E12 v12, 550i, 300ps, BBS body kit Rating Options

[Mihai_AMD]

Voi posta aici pozele cu masina mea ,acum ca e gata 95%...cel putin la exterior e gata,mai am sa reglez/sa dau la linie usile,portbagajul si capota si..vad eu ce mai e de bibilit inainte s-o scot pe sosea.Pozele sunt facute azi.Pentru cine nu cunoaste povestea masinii si restaurarea ei exista topicul "Restaurare E12" la sectiunea Seria5,E12.Ramane acum sa-i schimb consumabilele(ulei,lichide,curele,filtre)si s-o pornesc cand se va mai incalzi apoi omologarea.
Fac si o mica prezentare a masinii:
BMW E12,520i,1977,motor 2.0i M20,servodirectie,oglinzi si 4geamuri electrice,inchidere centralizata+alarma,interior E28,jante BBS 16'',etc...pentru mai multe detalii si cum a ajuns asa masina,repet,exista topicul precizat mai sus.

Attached thumbnail(s)

 

[Mihai_AMD]

azi am schimbat contactul,avea 3 belele:nush ce se stricase in el acolo ca de anu trecut inca nu imi mia mergea pozitia pe o parte,cand lasam semnalizarea pusa si luam contact;iesea cheia din el chiar daca era pornit motorul,cred ca se dusese vreun arculet/siguranta sau ce matze are el inauntru;nu mai se bloca volanul,nu mia mergea pastila aia de pe contact...nu erau asa grave,se mai putea merge dar....in lipsa de ocupatie..
cel "nou" care l-am pus e de la e28-ul care l-am avut de piese,si era prins cu nituri,de fapt ca la orice e12 dupa 79 mi se pare,la mine din 77 a fost prins in suruburi cu cap de 13,de fapt un surub,si il desfaceam in 5minute.asta de la e28 a tr sa bag flexu ciobaneste ca sa il scot de acolo.in final am rezolvat,mi se blocheaza si volanul,am si pozitie pe o parte si nici cheia nu mia iese

Attached thumbnail(s)