Limited Slip Differential la E46, LSD Options

[Iulika0069]

Cum nu avem un topic dedicat exclusiv acestei problematici.. hai sa vedem ce optiuni avem pt LSD pe E46..

http://www.diffsonline.com/product/customdiff2.shtml
Problema e ca sunt in State.. acolo costa cam 3000$ (cu diff-ul original la skimb, dar nu mai conteaza la pretul asta )

http://www.kaazuk.com/index.php
Gasisem acu ceva timp si un link cu preturi de la un reseller din UK dar nu mai dau de link - oricum, era ceva de genul 700 de lire.
Sunt doar mecanismele, nu si carcasa; e indicat daca aveti incredere in vreun mecanic sa va umble in diff-ul original
Am citit ca ar fi totusi un pic cam zgomotoase LSD-urile Kaaz..

http://www.quaife.co.uk/Differentials
Citisem pe forumuri ca sunt din DE - dadeam o fuga imediat pana in Germania

Daar, ce am mai gasit io - ca si alternativa la LSD - sunt asa numitele 'lockers', dispozitive care blocheaza 100% un diff open
Cel mai bun exemplu este http://www.offroaders.com/tech/axles/arb-widetrack.htm

Un locker ar merita luat pt cazurile in care ramai inzapezit/impotmolit si pt liniute / cerce
E clar ca nu poti merge cu el pe drum uscat in curbe, presiunea asupra planetarelor si diff-ului fiind enorma

In RO am vazut ca cei de la 4x4shop.ro au in oferta asa ceva - io vreau sa pun la RAV
Mai iei si un compresor de aer si te-ai scos


Un gând maret: nu vad pe nicaieri sa fi facut cineva asta, dar oare nu ar merge sa pui mecanismele de la un diff de E34 / E36 in diff-ul de E46?

This post has been edited by Iulika0069: Mar 8 2008, 04:30 PM

[Iulika0069]

Inca nu.. ma bate insa gandul sa iau un 328i E46 din '98..
Oricum, daca il iau va trebui sa conving nefasta ca e mai bun decat RAVu'

De ideea cu locker-ul nu ziceti nimic?
Cred ca e universal, avantajul ar fi ca il poti monta si pe tractiune fata.. practic cand skimbi masina ai deja blocantul..