E30 320 ............ 325, ursulache Options

[aalpine1]

masina am luato de la HAI-ul acum vreo 2 luni, este din '90, are motor M20 2.0 motronic 1.3, are blocant (cred 3.64), trapa, oglinzi electrice, geamuri electrice, c.v. getrag, discuri pe spate, interior recaro, obc. pana acum i-am schimbat cu piese noi :

- discuri fata Zimermann (nu stiu daca am scris bine)
- discuri spate ATE
- placute + garnituri etrier + lichid de frana
- toata bucsaraia spate
- suspensie sport KW (arcuri + amortizoare galbene)
- pompa de benzina (siemens)
- strus bar fata + spate
- toate filtrele + uleiuri

intre timp masina s-a innoit si cu niste jante borbet pe 16".

urmeaza sa schimb toata bucsaraia fata cu una noua, flansa de la cardan + rulment, sa ii montez o bara stabilizatoare pe spate, caseta de directie de E36, sa ii refac evacuarea si cel mai important sa ii schimb motorul,

deocamdata asta e configuratia pe care vreau sa o fac :

motor m20 2.7, chiulasa de 2.5 si axa de 2.3 (motronic 1.3) + serpi + c.v. ZF + blocant 3.64. intrebari :

- cat pot sa iau din chiulasa de 2.5 ? (ca sa nu imi atinga supapele)
- configuratia asta e mai puternica ca un m20 2.5 ?
- sonda lamda pot sa o montez doar pe o singura galerie de evacuare de la serpi ?

Attached thumbnail(s)

 

[mario.b]

Sa stapanesti sanatos masina si cati mai multi Km fara incidente, ref la ce ai spus tu mai devreme, pentru ce vrei sa pui sanda lamda pe o singura parte din evacuare, o faci dubla pana la capat? ca asa ai putea in caz ca nu vei avea probleme sa tragi fire din sonda sa pui mai in spate pana in catalizator sau daca il elimini in locul unde se intalnesc cele 2 galerii, nu galeria stelei cu cea a rapidului ci cele d p pistoanele 123 si 456 , sonda oricum trebuie sa o pui pentru ca iti inregistraza nivelul de carburant din esapament (daca nu ma insel), ideal ar fii sa pui sonda dupa ce se termina serpii si nu pui traseu dublu separat. Vino cu mai multe detalii si sant siguri colegi care stiu mai multe pe aici. Bafta

[aalpine1]

Sa stapanesti sanatos masina si cati mai multi Km fara incidente, ref la ce ai spus tu mai devreme, pentru ce vrei sa pui sanda lamda pe o singura parte din evacuare, o faci dubla pana la capat? ca asa ai putea in caz ca nu vei avea probleme sa tragi fire din sonda sa pui mai in spate pana in catalizator sau daca il elimini in locul unde se intalnesc cele 2 galerii, nu galeria stelei cu cea a rapidului ci cele d p pistoanele 123 si 456 , sonda oricum trebuie sa o pui pentru ca iti inregistraza nivelul de carburant din esapament (daca nu ma insel), ideal ar fii sa pui sonda dupa ce se termina serpii si nu pui traseu dublu separat. Vino cu mai multe detalii si sant siguri colegi care stiu mai multe pe aici. Bafta

evacuarea o fac dubla pana la toba din spate iar la toba o sa o unesc intr-o singura teava.......

referitor la sonda lamda, o sa sudez o teava jos (intre galeriile de evacuare, unde se termina serpii) si o sa ii pun sonda acolo; posibil ca sa nu cedeze sudura de la teava pe care o sa o sudez ca sonda lamda sa ia info de pe ambele galerii o sa ii mai sudez o intaritura pe undeva mai sus la serpi .......