E28 524 TD, Fabricatie 83 Options

[reactor_share]

Deci cum spune titlul topicului vand E28-ul meu!
Am sa incep printr-un scurt istoric al masinii, de cand o am pana in prezent.
Am cumparat-o in Noiembrie 2005, ca urmare a obsesiei mele pentru BMW, si pana in prezent am incercat sa tin pasul cu nevoile ei, dar si ale mele.
Sunt al 3-lea proprietar. Masina a fost initial cu cutie de viteza automata si alt motor TD.
Cel de-al doilea proprietar, de la care am si cumparat-o, a trecut-o pe cutie manuala si i-a pus un motor tot 24 TD, in mai 2005.
Si apoi in noiembrie am cumparat-o eu.


Dotari:
- 4 Geamuri electrice (fata, spate);
- scaune electrice fata cu reglare pe lungime, inaltime si reglare lombara;
- tetiere electrice
- AC functionabil, momentan nu e incarcat cu freon;
- ABS nefunctionabil, lipseste senzor dreapta roata fata;
- jante BMW pe 16 cu cauciuri iarna (205/55/16) + vara (205/55/16 fata si 225/50/16 spate);
- discuri ventilate fata-spate;
- bara fata de M535i, plus kit nemontat de M535i (bara spate, praguri si eleron);
- oglinzi electrice;
- inchidere centralizata plus telecomanda;
- trapa electrica;
- tapiterie piele, cotiere scaune fata, cotiera bancheta spate, usi cu tapiterie tot piele, piele culoare crem;
- casetofon cd si boxe;

Mentionez urmatoarele:
- trebuie schimbata flansa cardan;
- elicea motor;
- bara trebuie schimbata (lipeseste bandoul si e un pic valurita), dar cum am zis posed si kit-ul de M535i si se poate inlocui, numai ca trebuie vopsit pentru ca e culoare neagra;
- geamul dreapta spate, merge in toane, dar probabil ca e vreun contact imperfect, dar oricum merge;
- trebuie schimbat rulmentul fata dreapta de la roata (asta se rezolva sapt. viitoare);
- turbina cica nu mai e in toanele ei, si ca ar trebui una noua, dar trage si asa cum este acum;
- rulmentul de presiune ar trebui schimbat, huruie atunci cand schimbatorul nu e in vreo treapta de viteza;
- bucse bara de torsiune trebuie schimbate;
- era sa uit: turometrul nu merge, nu a mers de cand am cumparat-o;
- mai nou nici vitezometrul nu merge, ori e ceva de la bord ori vreo sonda cum spuneau unii de pe forum;

Anul trecut in august sau septembrie am facut urmatoarele:
- schimbat toate consumabilele (bucse, capete de bara, amortizoare, distributie tot, filtre si ulei) adica multi bani intr-un cuvant;
- au mai ramas cele de sus (flansa cardan, elice motor, si bucse bara de torsiune), care sper sa le pun pana o voi vinde!

Am uitat de ITP:
- ITP mai 2009, luat pe bune in prima statie RAR care am gasit-o, deoarece l-am facut la o zi inainte de a expira;

Poze pe diseara sau maine! Momentan nu am nici una recenta decat cea din imagine, care e de la o intalnire a bimmer-ilor din Iasi de la Ciric.

Si pret, ca fara pret nu se poate sa o vand: 2.700 Euro neg in cazul in care schimb tot ce mai am de schimbat.

This post has been edited by reactor_share: Jun 15 2007, 12:43 PM

Attached thumbnail(s)

 

[reactor_share]

Inca o data multumesc de aprecieri. Nu am postat anuntul pe vreun site specializat in asa ceva.
Cat despre acele piese care le mai am de schimbat le-am cumparat deja: flansa cardan, bucse bara de torsiune, elice motor;

Iar ca sa vedeti cheltuiala de pe o sapt. cu aceasta masina:
170 RON pompa apa
150 RON manopera
70 RON cureaua distributie
100 RON elicea motor
50 RON bucse bara torsiune
130 RON flansa cardan

Deci raman burdufurile planetara care nu sunt de E28 TD. Deci trebuie sa le masor si sa compar pe realoem.com ca sa vad ce trebuie sa cumpar.
Si in continuare sustin ca masina aceasta e un hibrid de TD cu M535i, si e posibil ca planetarele sa fie de M535i, dar e o informatie neverificata temeinic.