![]() |
![]() |
![]()
Post
#1
|
|
![]() 9% BMW corupt ![]() Group: Members Posts: 155 Joined: 29-May 07 From: BRASOV Member No.: 942 Car: momentan nimic Engine: lipsa ![]() |
salut. poate careva sa imi explice care e fza cu m-tech-urile la ursuleti. care e dif dintre 1 si 2. am inteles ca unele sunt pt nus ce masini cu anu de fabicatie pana in 86( daca nu ma insel) si 2-ul e pt restul. daca aveti cumva si poze va rog frumos sa puneti.
multumesc -------------------- SAME SHIT. OTHER DAY.
|
|
|
![]() |
![]()
Post
#2
|
|
![]() jah soldier ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Group: Members Posts: 3,737 Joined: 5-May 06 From: cocalartown berceni Member No.: 276 Car: E46 sedan 2.0d Engine: M47TUD20 nusestieCP ![]() |
pai..ca la orice model de masini,s-a facut un facelift in 88(de fapt dupa 88) care includea alta fusta fata,alte bari,(plastic nu crom)si celebrele stopuri mari dupa care moare toata lumea.acum problema e discutabila,de ex ursul meu e din a12a 88 ,are bari plastic si fusta de facelift,dar stopuri mici.nu stiu ce sati zic cu anu de fabricatie,dar stopurile nu au legatura(asta era ca o paranteza).kitul mtech 1 era pt modelele fara facelift,cu bari de metal,iar mtech 2 pentru modelele cu facelift si bari din plastic.sunt 2 feluri de kituri aerodinamice diferite(oricum mtech1 nu merge pe masini facelift,mtech 2 merge din cate stiu pe masini cu bari de metal-ca si cum i-ai pune bari de plastic) .cam atat stiu eu despre respectiva problema.cred ca cel mai ok dai meil la bavarezi
![]() This post has been edited by ionusunt: Jun 14 2007, 01:55 PM -------------------- Bob
Marley and the Wailers OO=[][]=OO |
|
|
![]() ![]() |
![]() |
Lo-Fi Version | Time is now: 17th July 2025 - 01:06 AM |