Tot din ciclul am fost la service!, si tot despre E28 Options

[reactor_share]

Deci dupa cum zic si mai sus am fost la service. Ce probleme aveam?
- huruit dreapta fata
- tremurat la pornire, mai nou si la relanti dupa km buni de mers
- plus ca nu mai tragea ca inainte.
- mai smucea dupa ce shimbam in treapta 2, cand acceleram

Ce au descoperit?
- rulment dreapta fata distrus, dar totusi nu are joc!
- tampon diferential (spate), cica este un tampon in mijloc;
- burduf planetare toate;
- bucse bara de torsiune fata;
- saiba injector - motiv pentru care dardaia la relanti si nu numai;
- flansa cardan;

Mi-au recomandat si un schimb de ambreiaj cu totul, ca sa nu iau doar rulment presiune, si sa nu am garantie, daca se intampla ceva.
Stiti cumva la ce preturi sa ma astept. Poate imi faceti voi oferte si rezolvam prin curierat rapid, ca doar nu e vorba de motoare sau chestii grele.

Ambreiajul sa mai astepte, huruitul de la cutie m-am invatat cu el asa ca nu e prioritar.
Astept oferte si sfaturi. Oricum fata de momentul cand am fost in vara trecuta la service, s-au schimbat multe. Daca va aduceti aminte atunci am umplut o lista intreaga.

[reactor_share]

preturile sunt peste tot cam la fel.
Am gasit rulment pentru roata cu ABS cum am eu, chiar daca la mine e nefunctional, deocamdata, undeva la 250 - 270 RON. Pret foarte mic, si producator foarte bun, nu stiu numele, dar o sa-l aflu. Dar totusi, am gasit rulment si la 350 fara ABS - 600 RON cu ABS.
Mentionez ca am un prieten la un service care m-a ajutat sa gasesc pretul asta la rulment.

Burdufurile la planetare pe la 55 RON.

Flansa cardan nu am gasit, si inca nu sunt decis daca trebuie sa o schimb, pentru ca a fost pusa anul trecut in toamna una noua.

Bucse bara torsiune la 18 RON / buc. In rest cam aceleasi preturi.

Problema este ca desi in programele lor de piese, pe grafic arata saiba la injector, nu o pot comanda. Ma gandesc sa comand un "burduf, garnitura" cu tot cu saiba injector. Sau sa o fac la strung, ca cica e din bronz.
Oricum e un spectacol sa o vezi cum merge in 5 pistoane, si cum scapa motorina pe la injector si pufneste la accelerari.

Offtopic! I-am spus unui prieten ca am descoperit de ce tremura la relanti de aveam impresia ca e cutremur, si i-am spus ca merg acum in 5 pistoane. A inceput sa rada de mine, crezand ca fac glumite de el, replicandu-mi ca poate merg in 3 sau in 2. Am crezut ca poate vorbeste serios, ca poate stie mecanica mai multa decat mine, pana l-am intrebat cate pistoane crede ca am in total. Mi-a raspuns ca 4.