probleme dubioase, la urs... Rating Options

[dust]

Prima patzanie a avut loc acum cateva zile... sa va povestesc...
Era dimineatza si tocmai ma pregateam sa scot masina din garaj... dau cheie, motorul porneste dar mergea in 1 sau 2 pistoane maxim si la relanti nu statea deloc si tot dadea sa moara si trebuia sa-l tin in viata din acceleratie cu spritzuri... cu greu am scos masina din garaj si am plecat la drum...
mai bine de 5 km am mers asa cu ea (cu viteza maxima de 40 kmh ca mai mutl nu vroia sa mearga)... dupa care brusc si-a dat drumu pistonu 3 apoi 4 si tot asa pana mergea in toate cele 6 pistonase ale sale...
chestia asta am patit-o de 2 ori pana acum si de fiecare data a fost exact la fel...
acuma am 2 intrebari:
1. ce are de face faza asta, ce sa schimb sau sa repar
2. e vreo problema daca merg cu masina asa cum am zis? in 2 pistoane? se poate strica ceva? ax came sau stiu eu... ?

[capitanu]

Man ca motorul sa porneaca e nevoie ca macr jumatate din cilidri sa functioneze,in cazul tau macar 3.Tare as vrea si eu sa vad un motor in 6 cilindri care merge doar intr-un cilidru(ESTE IMPOSIBIL)
In ceea ce priveste problema ta o impartasesc si eu dar intr-o mica masura,iar parerea mea e ca se datoreaza unei pierderi de presiune la sistemul de alimentare cu benzina(la mine de ex bazaie tare pompa-e pe duca-si nu cred ca debiteza benzina in parametrii ceruti(2.5 bari))

Man ca motorul sa porneaca e nevoie ca macr jumatate din cilidri sa functioneze,in cazul tau macar 3.Tare as vrea si eu sa vad un motor in 6 cilindri care merge doar intr-un cilidru(ESTE IMPOSIBIL)
In ceea ce priveste problema ta o impartasesc si eu dar intr-o mica masura,iar parerea mea e ca se datoreaza unei pierderi de presiune la sistemul de alimentare cu benzina(la mine de ex bazaie tare pompa-e pe duca-si nu cred ca debiteza benzina in parametrii ceruti(2.5 bari))