![]() |
![]() |
![]()
Post
#1
|
|
![]() 36% BMW corupt ![]() ![]() Group: Members Posts: 372 Joined: 30-December 06 From: Bucuresti Member No.: 499 Car: E23 Engine: M30 2,8 135 kW ![]() |
Sistemul de injectie pentru motorul M30 de 2800 cmc, L-Jetronic fara sonda Lambda, este monopunct sau multipunct ? Stie cineva ?
LE: sorry, am postat de 2 ori. Rog admin-ul sa stearga acest post. This post has been edited by nmg: Jan 27 2007, 07:01 PM -------------------- Life is too short to drive anything less than a BMW ...
|
|
|
![]() |
![]()
Post
#2
|
|
![]() 36% BMW corupt ![]() ![]() Group: Members Posts: 372 Joined: 30-December 06 From: Bucuresti Member No.: 499 Car: E23 Engine: M30 2,8 135 kW ![]() |
ok, lasa ca-l dibui eu, si daca nu-l gasesc, mai vorbim. Deocamdata, azi ma duc la politie sa-mi fac actele pentru numere, deci cateva zile o sa stau pe dreapta...
![]() Poza noua se apropie de ce am eu pe masina desi la mine debitmetrul e pus invers si din cate imi dau seama, am mult mai multe furtunase sub cel de admisie. Am pus o poza alaturat dar nu e facuta dintr-un unghi ca lumea. Si oricum, motorul e jegos rau. De-abia astept sa se incalzeasca un pic afara sa-l pot curata fara sa-mi inghete ... toate alea. ![]() -------------------- Life is too short to drive anything less than a BMW ...
|
|
|
![]() ![]() |
![]() |
Lo-Fi Version | Time is now: 17th July 2025 - 11:15 AM |