[CUMPAR] BMW E34 525i 24v motor M50TU / M50, Caut E34 525i 24v bine intretinut Options

[georgem]

Vreau sa cumpar un E34 525i 24v cu motor M50 (de preferat varianta cu Vanos).
As vrea o masina bine intretinuta si care sa arate cat mai stock (si sa fie inmatriculat in Romania, bineinteles).

NU ma intereseaza:
- orice alta motorizare sau orice alt model
- masinile cu motor schimbat sau segmentat
- masinile care au suferit accident

Constituie avantaje urmatoarele:
- anul fabricatiei sa fie cat mai recent (1995 sau 1994 ar fi ideal)
- dublu clima sau macar aer conditionat
- scaune de piele neagra in stare buna
- computer de bord
- km cat mai putin, de preferat maxim 200k km

Constituie dezavantaje urmatoarele:
- orice elemente de kitch tuning, maciulii de schimbator de viteze inlocuite, volane sport, abtibilduri cu flacari sau balauri etc.
- lemnul la interior (nu-mi place - prefer interiorul negru)

As vrea sa vad si poze (atat cu exteriorul, cat si cu interiorul) inainte sa stabilim intalniri pentru vizionarea unei masini (am avut deja o surpriza neplacuta si n-as vrea sa o repet).
Persoanele care au de vanzare asa ceva ma pot contacta pe adresa de e-mail din profil sau prin PM. Telefonul il pot comunica prin PM sau e-mail celor care ma contacteaza, daca e cazul. Sunt in Bucuresti si prefer sa vad masini din Bucuresti sau apropiere, dar daca merita ma pot deplasa si mai departe.

PS. Imi doresc un E34 de foarte mult timp. Nu vreau o masina "de curse", daca vroiam asa ceva cautam alt model. Nu ma contactati daca masina nu e bine intretinuta, nu o sa cumpar prima masina pe care o vad, prefer sa caut cateva luni pana o gasesc pe cea pe care o caut. Nu sunt pieton, nu caut doar un mijloc de transport (din nou, daca imi doaream asa ceva cautam altceva).

[georgem]

Repostez anuntul despre faptul ca am cumparat masina, care s-a mutat in aria "masina mea".

Jan 5 2007, 08:31 AM

Am ajuns ieri dimineata in Cluj, m-am intalnit cu fostul proprietar, m-am uitat atent la masina, dupa care am mers la reprezentanta BMW pentru verificari. Eu am cerut o verificare completa, inclusiv testare computerizata. Nu am fost foarte incantat de verificarile lor, dar avand in vedere ca timp de cativa ani (pana acum cateva luni de zile) masina facuse reparatiile si verificarile in service-ul lor, am putut afla toate detaliile despre masina. Am un dosar cu tot ce s-a facut la masina in ultimii ani si ce mai trebuie facut in viitorul apropiat.
De la service am plecat eu la volan si din acel moment am condus numai eu masina pana in momentul in care am facut actele. Am cumparat-o cu 7000 Euro, proprietarul nu a vrut sa lase nimic sub suma asta, desi am insistat foarte mult. Avea si un set de jante pe 15 gen fagure, din acelea care imi plac mie cel mai mult, nu a vrut sa mi le dea si pe acelea in 7000 si mai mult nu vroiam sa dau sub nici o forma.
Am plecat pe la 14:30 din Cluj, am avut noroc de drum bun pana in Brasov unde am facut o scurta escala la socrul meu (nu mancasem nimic de cand plecasem in seara precedenta, bagasem numai cafele in mine de dimineata si la service). Acolo cand am intrat printre blocuri era zapada en-gros, si am vazut cum se comporta masina si pe zapada batatorita cu anvelope de vara uzate. Abia am reusit sa parchez la bloc, pe un loc deszapezit. Si cand sa plec, masina si toata parcarea erau blocate de un megane al unui vecin care deszapezise acel lor (desi mai erau cateva locuri de parcare disponibile, el vroia locul care devenise al lui cu cateva zile in urma, cand il deszapezise - si el era proaspat proprietar masinii, din ce zicea socrul meu era un samsar). Dupa o scurta cearta intre socrul meu si vecinul lui (de la balcon) concluzia vecinului a fost ca o sa plec maine dimineata. Eu n-am fost de acord, asa ca dupa vreo 10 miscari fata - spate, si cu masina impinsa, am reusit sa o strecor afara din parcare. Evicent, cand a vazut ca pot sa ies, sotia vecinului a zis sa stau ca vine el sa dea masina la o parte (probabil ii era frica sa nu i-o lovesc pe a lui, nu cred ca se rezgandise intre timp). Am reusit sa plec.
Drumul a fost foarte bun pana la Bucuresti, din pacate detectorul de radar a piuit tot drumul intre Banesti si Ploiesti si n-am putut sa "eliberez" putin masina. Cand ma apropiam de Bucuresti i-am dat odata in a 3-a pana la 6000, te incanta motorul cum suna , dar nu ai prea mult timp sa te bucuri ca ajunge imediat la 6000 de ture. In rest pe drum am mers atent, rar am avut unde sa merg mai repede sa ma bucur si eu.
Am ajuns pe la 11 noaptea in Bucuresti.
Pe drum la Brasov am avut si 2 erori pe bord, la un semafor cand am apasat de mai multe ori pedala de frana mi s-a aprins un "BRAKE LT CIRCUIT, OWNER'S MANUAL" (probabil nu s-a aprins vreun stop de frana) si mai tarziu la plecare un "LIC PLATE LIGHT" (despre care fusesem avertizat de proprietar - lumina de pe stanga de la numar nu se aprinde uneori, dar isi revine la denivelari). Mi-au disparul ambele erori si luminile functioneaza normal, sper sa gasesc problemele care le-au cauzat. Si mai e un bec in bord care nu se aprinde, cel care lumineaza indicatorul de benzina, dar stiu ce e de facut, ca si la Audi acelasi bec mi s-a ars si l-am inlocuit. Cele 4 ceasuri de bord sunt exact inversate stanga-dreapta intre BMW si Audi, sper sa ma obisnuiesc repede si sa n-am probleme cand trec de la o masina la alta.

Iar am scris povesti. Va tin la curent cu evenimentele, va trebui acum sa o inmatriculez, sper sa mearga repede.


Acum se poate inchide. Continuarea aici -> 525i-ul meu E34.