[CUMPAR] BMW E34 525i 24v motor M50TU / M50, Caut E34 525i 24v bine intretinut Options

[georgem]

Vreau sa cumpar un E34 525i 24v cu motor M50 (de preferat varianta cu Vanos).
As vrea o masina bine intretinuta si care sa arate cat mai stock (si sa fie inmatriculat in Romania, bineinteles).

NU ma intereseaza:
- orice alta motorizare sau orice alt model
- masinile cu motor schimbat sau segmentat
- masinile care au suferit accident

Constituie avantaje urmatoarele:
- anul fabricatiei sa fie cat mai recent (1995 sau 1994 ar fi ideal)
- dublu clima sau macar aer conditionat
- scaune de piele neagra in stare buna
- computer de bord
- km cat mai putin, de preferat maxim 200k km

Constituie dezavantaje urmatoarele:
- orice elemente de kitch tuning, maciulii de schimbator de viteze inlocuite, volane sport, abtibilduri cu flacari sau balauri etc.
- lemnul la interior (nu-mi place - prefer interiorul negru)

As vrea sa vad si poze (atat cu exteriorul, cat si cu interiorul) inainte sa stabilim intalniri pentru vizionarea unei masini (am avut deja o surpriza neplacuta si n-as vrea sa o repet).
Persoanele care au de vanzare asa ceva ma pot contacta pe adresa de e-mail din profil sau prin PM. Telefonul il pot comunica prin PM sau e-mail celor care ma contacteaza, daca e cazul. Sunt in Bucuresti si prefer sa vad masini din Bucuresti sau apropiere, dar daca merita ma pot deplasa si mai departe.

PS. Imi doresc un E34 de foarte mult timp. Nu vreau o masina "de curse", daca vroiam asa ceva cautam alt model. Nu ma contactati daca masina nu e bine intretinuta, nu o sa cumpar prima masina pe care o vad, prefer sa caut cateva luni pana o gasesc pe cea pe care o caut. Nu sunt pieton, nu caut doar un mijloc de transport (din nou, daca imi doaream asa ceva cautam altceva).

[georgem]

Am vazut joi o masina si azi am vazut-o si pe cea de a doua.
Cea de joi era o rabla, nu are sens sa spun multe despre ea. Cea de azi era asa si-asa, fabricata in decembrie 1991, cu 170.000 km la bord. Avea un pic de rugina prin fata, si pe marginea capotei (era un pic lovita si ruginise) si pe masca de sub faruri. Bara de protectie era desprinsa in stanga, sigur fusese lovita. Capota privit-a dintr-un anumit unghi era colorata ciudat chiar pe centru, cred ca fusese lovita, kituita si revopsita. Manerul usii de la sofer era partial lipsa, si bandourile de cauciuc lipseau pe stanga. Si pe aripa stanga, deasupra locului unde era bara desprinsa, erau picaturi de vopsea sau de lac. La fel si pe capota deasupra farului stang.
Per ansamblu un era chiar dezastru caroseria. Insa la motor era mai trist. Erau scurgeri de ulei pe motor. Am luat o poza de motor M50 si am facut niste sageti cu locurile unde era ulei destul de mult, sper ca se intelege.

Si antigel era scurs pe langa filtrul de ulei. Si cand m-am uitat si pe sub masina am vazut ca baia de ulei era plina de ulei, deci problema era destul de grava din pacate.

LE: Uitasem sa spun ca elicea de la motor era de culoare roz si ca plasticul acela dintre radiator si elice era improvizat, iar radioatorul fusese inlocuit, deci eu suspectez si un accident frontal.

Caut in continuare

This post has been edited by georgem: Dec 11 2006, 05:34 PM