DIY (DO IT YOURSELF), sau Lasa-ma sa dorm pt Alex Options

[Sorin]

Schimbarea antigelului


Avand in vedere ca vine sezonul rece si masinile noastre nu se racesc cu aer, majoritatea trebuie sa schimbam lichidul de racire
In functie de tipul de antigel se pune apa distilata in proportie de 1/2 sau 2/3

Iata ceea ce trebuie sa facem :

Primul lucru se goleste radiatorul daca are surub de golire pe acolo daca nu pe la furtunul cel mai de jos
Daca aveti un astfel de surub dar nu s-a umblat la el de foarte mult timp va recomand sa il lasa-ti in pace si sa desfaceti cel mai de jos furtun. Pentru acesta se pot folosi surubelnita dreapta sau in cruce , dar indicatia mea este sa folositi o tubulara de 7mm.

Sub evacuare, pe partea dreapta mai aveti un surub ce da drumul la apa din motor.
Dupa ce s-a scurs tot lichidul din radiator si motor , montati la loc surubul de pe bloc si strangeti cel de la radiator sau furtunul cel mai de jos
Pe capacul termostatului se afla un surub iar cu o cheie de 8 mm incercati usor sa-l desfaceti.... este ideal sa aveti un spray degripant . Nu il desfaceti de tot

Incepeti sa turnati antigelul in vasul de exapansiune pana cand incepe sa iasa pe la surubul de aerisire> Porniti motorul si tine-ti-l turat la o valoare cuprinsa intre 1000 si 1500 rpm cu caldura deschisa
pe masura ce motorul merge o sa inceapa sa iasa lichid de raciire pe la aerisitor si pe masura ce deschide termostatul trebuie sa adaugati restul de lichid de racire apa sau antigel in functie de proportia aleasa , este recomandat sa mixati apa cu antigelul in proportie de 50%
In momentul in care pe la aerisitor curge lichid de racire continuu fara intermitente strangeti surubul de aerisire si opriti motorul

In momentul in care motorul s-a racit este necesar sa verificati nivelul lichidului de racire... in multe cazuri mai trebuie completat cu 1/3 -2/3 de litru

Have fun

[316i]

7L. Pune si tu 4l de antigel si 3 de apa ca sa fii sigur.