Din ciclul: Ce-si mai cumpara omul la masina.... |
Din ciclul: Ce-si mai cumpara omul la masina.... |
Oct 23 2005, 10:06 PM
Post
#1
|
|
100% BMW corupt Group: Insiders Posts: 1,723 Joined: 19-October 05 From: Bucuresti Member No.: 29 Car: BMW E46 318I 2002 Engine: N42 2.0 143CP |
Mda, se pare ca am o elice de ventilator noua....nu am cumparato, am primito cadou....sa-mi traiasca.... :cool:
-------------------- ex...e36 316i ex...e30 327i ex...e46 318i ex...e60 520i today just off-road - Navarone |
|
|
Nov 12 2005, 02:43 AM
Post
#2
|
|
Road Runner Group: Members Posts: 3,336 Joined: 17-October 05 From: La dreacu' Member No.: 9 Car: BMW E30 08/90 Engine: 08/94 M42 318iST |
Din ciclul cine-si pune masina pe Dyno multe surprize are. :unibrow:
Testul 1 a fost facut cu chipul original al masinii si rezultatul a fost perfect conform talonului si specificatiilor masinii, adica 73KW/99CP. Testul 2 a fost facut cu chipul luat de mine de pe ebay si rezultatul a fost 107.2CP. Au mai fost inca doua teste care nu le-am scanat inca, unul tot de 99CP si inca unul cu 103.2CP. Nu ma asteptam la asemenea cifre mai ales ca filtrul meu de benzina are 13-14mii km si din cate am inteles buna stare a filtrului de benzina si a filtrului de aer au un rol vital la testari. De ex. la testarea unui reno megane inainte de a schimba filtrul de aer si de benzina a scos 97CP si dupa 105CP. Maine pun si miile de poze si un filmulet de senzatie. :rock: A, mai e nevoie sa spun ca pe tot parcursul acestor teste nu a existat urma de fum de orice culoare? Nici macar la 210km/h pe ceas/193km/h reali? :finga: -------------------- 16 valves, 24 hours a day, 1bar boost. A vulgar display of power. Making boost since 30-06-2008. |
|
|
Lo-Fi Version | Time is now: 3rd June 2024 - 05:37 PM |