![]() |
![]() |
![]()
Post
#1
|
|
100% BMW corupt ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Group: Insiders Posts: 4,486 Joined: 18-October 05 Member No.: 15 Car: E30 Engine: M42 ![]() |
Cum multi dintre voi stiu deja acum cateva luni am achizitionat un autoblocant (LSD) de 4,10 tot de atunci stau si analizez care ar fii efectele acestuia asupra masinii.Iata ce rezultate am obtinut folosind un programel numit Car Test:
1.masina echipata cu diferentialul standard de 3,23 avem: 0-40 km-2,1 s 0-80km-5,9 s 0-100km-8,9 sec top speed 207,4 km 0-100m 6,9 s 0-400m 16,3s @140,3 km 0-1000 m 29,8s @174,6 km viteze maxime atinse in treptele de viteza:1-55km 2-97km 3-153km 4-216 km toate la 6000rpm 2.masina cu LSD 4,10 0-40km-1,7s 0-80km-6,1s 0-100km-8,5s top speed 207,1km 0-100m 6,7s 0-400m 16,1@138,9 0-1000m 29,5s @175,5 km viteze maxime atinse in treptele de viteza:1-44km 2-76km 3-120km 4-169km la fel la 6000 rpm. Din ce vad montarea ar insemna un demaraj mai bun pana la 100 km si un sprint mai bun in aproape toate celelante ipostaze fata de masina de serie mai putin 0-80 km ,dar din ce vad viteza maxima atinsa in treptele 1-4 va scade dramatic.Am avea :pro 4,10 demaraj superior reprize mai rele avantaj LSD contra:consum marit comportament periculos pe carosabil ud sau acoperit de zapada si motorul va merge mai turat.Astept pareri legate de aceasta schimbare. |
|
|
![]() |
![]()
Post
#2
|
|
![]() 0% BMW corupt Group: Members Posts: 14 Joined: 11-November 05 From: Oradea Member No.: 94 Car: E30 Engine: 3xx ![]() |
Si pe mine ma bate gandul schimbarea insa cei din clubul de BMW din Ungaria mi-au propus schimbarea de la motorul 1.8 M10 de 3.64 la cele cu 4.10 sau 4.45 (deasemnea ca si cele de pe M40 M42).puteti vedea pe urmatorul link : http://www.unixnerd.demon.co.uk/e30.html , daca mai stii un diferential cu cutie mica de 4.10 sau speer mic ar fi beton m-ar interesa si pe mine
|
|
|
![]() ![]() |
![]() |
Lo-Fi Version | Time is now: 9th August 2025 - 07:06 AM |