codrul fiscal Options

[Andreea]

Cele mai importante modificari ale Codului Fiscal vizeaza majorarea impozitelor pe proprietate. Astfel, in cazul cladirilor utilizate ca locuinte de persoanele fizice si a caror suprafata depaseste 150 de metri patrati, impozitul se va se va majora cu cate 10% pentru fiecare 100 de metri patrati in plus. Spre exemplu, daca locuinta are 200 mp, valoarea impozabila (cea asupra careia va fi aplicat impozitul) creste cu 5%, si, implicit, proprietarul va plati un impozit mai mare, pentru ca asupra acestei valori se aplica taxa de 0,1%.

De asemenea, si taxele pentru masini se vor majora, prin inmultirea fiecarei grupe de 200 cmc cu sume cuprinse intre 7 si 120 de lei noi, iar pentru nave de sport si agrement suma platita va creste pana la 5.000 de lei pe an, fata de 1.800 de lei in prezent. Pentru masinile sub 1600 de cmc impozitul se va dubla, de la 210.000 lei, in prezent, la 490.000 de lei. Si taxa pentru masinile de peste 2000 cmc va creste de peste zece ori, de la 560.000 lei in prezent, la minim 6,7 milioane de lei.

4000 euro pentru o inmatriculare

Pe de alta parte, inscrierea in circulatie a unei masini va costa, dupa 1 ianuarie 2007, intre aproximativ 50 de euro si peste 4000 de euro, in functie de vechimea autoturismului, capacitatea cilindrica si gradul de poluare. Desi initial taxa de inmatriculare ar fi trebuit sa fie o taxa care sa descurajeze importurile second-hand, actuala varianta a Codului Fiscal prevede ca taxa va fi aplicabila oricarei masini inmatriculata pentru prima data. Pentru o masina Euro 2, de 1600 cmc, veche de opt ani, taxa de inmatriculare va fi de 1000 de euro. Taxa scade, insa, la 108 euro daca masina este Euro 4 si are cel mult trei luni vechime. Cea mai mare taxa de inmatriculare este perceputa pentru masinile non-euro. Aceasta poate ajunge la 2200 euro pentru o masina non-euro, de peste 10 ani, cu o capacitate de 1600 cmc, sau la 4200 euro pentru un autoturism de 10 ani, mai mare de 3000 cmc.

Tariceanu a scazut taxa pe motociclete

Vladescu a apreciat ieri ca, la solicitarea premierului Calin Popescu Tariceanu, vor scadea taxele pentru motociclete. "Taxa pentru motocicleta era de 350.000 de lei, in timp ce taxa pentru Dacie este de 490.000 lei. Primul-ministru a aratat ca raportul nu e corect pentru ca o motocicleta polueaza mai putin. Asa ca vom scadea grila", a precizat ministrul Finantelor. Impozitele locale vor fi platite de doua ori pe an, in doua rate egale, respectiv la 31 martie si 30 septembrie, in loc de patru rate, cum se platesc in prezent. Indexarea la inflatie a taxelor locale se va realiza, potrivit propunerii Finantelor, o data la trei ani, atunci cand rata inflatiei depaseste cumulat 10%. an acest moment, actualizarea se realizeaza anual. Consiliile locale pot decide instituirea taxelor speciale si cresterea impozitelor si taxelor locale cu p%na la 20%, in loc de majorarea nelimitata a acestora.

Andreea CALOMFIRESCU, Corina SCARLAT
stiri.neogen.ro

[Andreea]

mai multa documentatie pentru inmatricularea masinilor nu ai??de exemplu pentru masinile euro2, nu vad nimic despre asta in articol

CAPITOLUL III
Taxe speciale pentru autoturisme şi autoturisme de teren

Nivelul taxei speciale pentru autoturisme şi autoturisme de teren

Art.2141 - (1) Nivelul taxei speciale pentru autoturisme şi autoturisme de teren este :

Norma de poluare sau tipul autoturismului - Capacitatea cilindrică (cmc) - euro / 1 cmc
Hibride 0
Euro4 <1600 0,15
1601-2000 0,35
2001-2500 0,5
2501-3000 0,7
>3000 1
Euro 3 <1600 0,35
1601-2000 0,5
2001-2500 0,7
2501-3000 1
>3000 1,1
Euro2 <1600 0,5
1601-2000 0,7
2001-2500 1
2501-3000 1,1
>3000 1,2
Euro1 <1600 0,5
1601-2000 0,7
2001-2500 1
2501-3000 1,1
>3000 1,2
Non-euro <1600 1,2
1601-2000 1,2
>2001 1,2

(2) Sumele datorate bugetului de stat drept taxe speciale pentru
autoturisme se calculează în lei după cum urmează:

Taxa specială = A x B x C x (100 - D)
100
unde:
A = capacitatea cilindrică
B= taxa prevazută în coloana 3 de la alin.(1)
C= coeficientul de corelare al taxei prevăzut în coloana 2 de la alin.(3)
D = coeficientul de reducere a taxei în funcţie de deprecierea
autoturismului, prevăzut în coloana 3 de la alin.(3)

(3) Nivelul coeficientilor de corelare şi de reducere a taxei speciale
sunt :

Varsta autoturismului / Coeficient de corelare / Reducere (%)

< 3 luni 0,5 10
> 3 luni - 6 luni 1,5 20
> 6 luni - 1 an 2,0 30
> 1an - 2 ani 2,1 35
> 2ani -3 ani 2,2 40
> 3ani -4 ani 2,3 42
> 4ani -5 ani 2,4 44
> 5ani -6 ani 2,5 46
> 6ani -7 ani 2,5 48
> 7ani -8 ani 2,5 50
> 8ani -9 ani 2,5 51
> 9ani -10 ani 2,5 52
peste 10 ani 2,5 53

(4) Vechimea autoturismului rulat se calculează în funcţie de data
fabricării acestuia.

Art. 2142 - Taxele speciale pentru autoturisme se plătesc cu ocazia primei
înmatriculări în România.

Art. 2143 - Sunt scutite de plata taxelor speciale, autoturismele şi autoturismele de teren, atunci când sunt:
a) încadrate în categoria vehiculelor istorice, definite conform prevederilor legale in vigoare;
provenite din donaţii sau finanţate direct din împrumuturi
nerambursabile, precum şi din programe de cooperare ştiinţifică şi tehnică, acordate instituţiilor de învăţământ, sănătate şi cultură, ministerelor, altor organe ale administraţiei publice, structurilor patronale şi sindicale reprezentative la nivel naţional, asociaţiilor şi fundaţiilor de utilitate publică, de către guverne străine, organisme internaţionale şi organizaţii nonprofit şi de caritate.