![]() |
![]() |
![]()
Post
#1
|
|
![]() 100% BMW corupt ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Group: Insiders Posts: 2,496 Joined: 18-October 05 From: Bucuresti Member No.: 24 Car: e30 - 325ix din '89 Engine: 2.5 - 171 cp ![]() |
Mi-am luat ursul diesel de 1 saptamana si sunt f multumit de el! Consuma mai putin decat Tico, chiar daca are 2500 cmc si 6 cilindrii!
Dar am 2 mici probleme... 1. cand schimb vitezele mai brusc, iese nuca (sau nu stiu cum ii zice ![]() ![]() 2. am fost aseara cu masina pana in Bragadiru si pe la 120 km/h (...da a prins si mai aveam pedala ![]() ![]() p.s. o sa pun poze cu noua achizitie dar in cateva zile... ![]() -------------------- e30 - 318i coupe din '90 / e30 - 318i coupe din '89 / e30 - 324d din '86 / e30 - 325ix din '89 / e30 - 325i din '88 / M5 engine 3800 cmc - over 340 hp (Nurburing Edition)
|
|
|
![]() |
![]()
Post
#2
|
|
![]() 100% BMW corupt ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Group: Members Posts: 1,341 Joined: 24-November 05 From: IASHIngton- bacau Member No.: 103 Car: e30 Engine: m20 2.0 129CP ![]() |
am bagat masina pe groapa si am vazut cauza de ce imi sta alternatorul stramb. si din cauza asta trebuie sa fie... ca am vazut ca este naspa acolo lla cuciucul ala acolo, unde vine surubul ala. suportul ala nu sre nimik. numai in prinderea aia de jos. acolo e beleaua.
|
|
|
![]() ![]() |
![]() |
Lo-Fi Version | Time is now: 9th August 2025 - 06:09 AM |