Viforul, Honda VFR 800 fi |
Viforul, Honda VFR 800 fi |
Apr 6 2019, 10:28 AM
Post
#1
|
|
100% BMW corupt Group: Administrators Posts: 8,492 Joined: 17-October 05 From: Bucuresti Member No.: 7 Car: E28 525i Engine: M30 2.5 147cp |
I-am pus gand rau, deocamdata visez la ea
-------------------- Inline 6 in a 5-er 4 ever
E28 528i, E39 525i touring, E39 520i touring, E53 X5 4.4i, E70 X5 3.0si, E46 318i ex E39 520i exclusive, E39 525tds, E46 318d touring, E28 525i, E34 525i, E28 524td, E30 318i, E28 525i |
|
|
May 24 2019, 03:34 AM
Post
#2
|
|
100% BMW corupt Group: Administrators Posts: 8,492 Joined: 17-October 05 From: Bucuresti Member No.: 7 Car: E28 525i Engine: M30 2.5 147cp |
Da, e clar ca trage mai in suturi in ture mici, tine de felul in care e conceput motorul. I-am dat gaz asa subturat, nu s-a balbait dar trage cu niste suturi in ritm cu esapamentul.
Azi (ieri) am dus-o la oras. In plin trafic, conditii in care as fi facut vreo 1h20 cu masina, dimineata, cu motoreta am facut o ora. M-am descurcat sa intru printre masini la semafor; masini care se mai si dadeau de multe ori la o parte in spic, de parca venea salvarea. Trebuie sa fie de la faptul ca arata impunator din fata, ca toba nu se aude mai deloc in fata, doar in urma rasuna cat de cat. Prima confruntare cu turbulentele de pe autostrada, chiar si in urma masinilor mici. Interesant. La intoarcere eram deja mai obisnuit. 120-140km/h, cu varfuri de 150-160 de proba. Trage bine, si abia de atunci incolo incepe sa prinda cuplu maxim. Pozitie cu rezervorul in brate, care am inteles ca nu prea e recomandata, dar de la 110 in sus e cam musai sa ma aplec. Vizitat si Piata Unirii la 7 seara. Intors noaptea, ocolind pe alte drumuri. Vreo 150-170km adunati. -------------------- Inline 6 in a 5-er 4 ever
E28 528i, E39 525i touring, E39 520i touring, E53 X5 4.4i, E70 X5 3.0si, E46 318i ex E39 520i exclusive, E39 525tds, E46 318d touring, E28 525i, E34 525i, E28 524td, E30 318i, E28 525i |
|
|
Lo-Fi Version | Time is now: 27th September 2024 - 11:19 AM |