E39 525tds, vaporabla |
E39 525tds, vaporabla |
Jul 16 2017, 09:52 PM
Post
#1
|
|
100% BMW corupt Group: Administrators Posts: 8,492 Joined: 17-October 05 From: Bucuresti Member No.: 7 Car: E28 525i Engine: M30 2.5 147cp |
Daca E46-le e momentan ko, imi trebuia ceva de naveta. Si-am luat una mai mare
Ca tot visam sa revin la serie 5, oricare ar fi aia (in afara de E60, normal), am gasit cel mai jaf si l-am luat. https://www.olx.ro/oferta/vand-sau-schimb-b...at-ID8Pz7x.html 525tds, unul din motoarele pe care nu l-as fi vrut pe un E39 349.000 km VIN: BT14928 - automat, 5 trepte. Ok pentru un diesel - geamuri electrice - trapa, merge doar deschiderea larga - clima bizonica, fara doua butonase - DSP sound system, sau Nokia sound system , sau cum i-o zice. Se aude frumos, bass misto - faruri super mate - un spalator parbriz deconectat (furtun spart?) - vitezometrul indica cu 20-25km mai putin. Cred ca cel din meniul ascuns indica bine, testez maine. - aripa albastru deschis, bara neagra, masina albastru inchis - cam moale la bucsaraie dar nu troncane - placute fata aproape de schimbat - centura sofer nu se mai inchide - jeg in interior - folosita de un rrrom in franta pentru el si familia lui cu tot cu puradei - trecuta pe la un roman care mi-a vandut-o repede - niste bucsi noi de bascula in portbagaj, nu stiu exact pentru care bascule - doua chei roti (ca tot nu aveam la E46) 5000lei Ce mai, masina ideala de naveta. Ma gandesc sa dau vreo 700 lei pe un detailing complet: polish exterior, curatare interioara, polish faruri. http://www.inauto.ro/tarife.html Motorul pare in mintile lui, nu gazeaza cand deschizi capacul de ulei la cald. Se aude frumos la ralanti. Cam racneste la demaraje dar aproape ca m-am obisnuit. Sa vedem cum porneste dimineata. Consum instant 6 la 115km/h Am plecat cu range 700 la plin, dupa 38km range a urcat la 785. Deci cred ca o sa ajung la un consum de 7-7,5 . E46-le scotea 6. Trebuie sa-i schimb uleiul. -------------------- Inline 6 in a 5-er 4 ever
E28 528i, E39 525i touring, E39 520i touring, E53 X5 4.4i, E70 X5 3.0si, E46 318i ex E39 520i exclusive, E39 525tds, E46 318d touring, E28 525i, E34 525i, E28 524td, E30 318i, E28 525i |
|
|
Jul 19 2017, 03:27 PM
Post
#2
|
|
9% BMW corupt Group: Members Posts: 162 Joined: 9-February 16 From: Bucuresti Member No.: 47,223 Car: E34 Engine: M50 2.5 192CP |
mereu cand vedeam astfel de anunturi, respectiv e39-uri la preturile astea de motocicleta sovietica, imi tot ziceam ca tre' sa fie gauri negre care sug bani si oricat ai baga in ele, n-o sa fie niciodata decente. adica si gratis daca o primesti, bagi atatia bani ca tot iesi mai bine cumparand direct una buna.
DAR ma atrage enorm ideea unei barci automate cu cuplu mare pe care s-o tavalesc peste tot si sa nu-mi pese in niciun fel de ea. daca baga aer rece, cutia schimba, motoru' merge, si bucsaraia inca n-o muta de pe-o banda pe alta mi se pare o alegere foarte buna. de ce oare are renumele asta tds-ul pe e39? pe e34 e considerat un motor destul de reusit si potrivit aplicatiei cifrele alea de consum par foarte mari. se pare ca 3.0ul ar fi fost algerea mai buna. dar pe langa costul mai mare de achizitie, ar fi fost si extra 1500 de lei de impozit pe an... |
|
|
Jul 19 2017, 03:45 PM
Post
#3
|
|
zijdelings geļnteresseerd Group: Super Moderators Posts: 7,957 Joined: 14-January 07 From: around here Member No.: 530 Car: 114 2002 / E12 528 Engine: M10 100cp / M30 165cp |
Am pus exemplu cu 3.0 asa pentru consum. Eu acuma as fi ales un 2.5 commonrail pe e39, nu mai exista taxa de mediu care le faceau foarte scumpe.
Datele 2.5 automat common rail: consum 11.1/6.4/8.1 l/100km urban/extra-urban/combined si are 163cp. Dar bine, la pretul platit pe tds nu gasesti un common rail functional cred. La manual e mai scazut evident, valabil si la tds. Cuplu are cat are 520d al meu, doar la o turatie mai mare. Doar ca tds are 280Nm la 2200rpm, 2.0d are 280Nm la 1750rpm. Probleme la tds de care stiu eu sunt racirea (pompa apa cu rotor de plastic, motorul dezvolta multa caldura) si garnitura chiulasa (probabil tot relatat la racirea). Valabil probabil si pe E34. La E34 insa era cel mai modern motor diesel, pe E39 e cel mai invechit, injectie indirecta, camera de ardere in chiulasa. http://www.6enligne.net/faq/photos/Moteur_M51_58.jpg -------------------- Black heart scarring darker still
To keep up with me You've got to walk like a panther tonight |
|
|
Lo-Fi Version | Time is now: 27th September 2024 - 05:35 AM |