E21-320 un batranel ce nu se da batut Options

[eugene12]

Salutare!
A trecut ceva timp de cand am luat masina si a venit timpul sa i fac topic.Cum nu am scapat de "microbul Bmw" ,i am cumparat fratelui mai mic un 320 din 1982,cutie 5 tr, in speranta ca ma va lasa sa mesteresc si eu pe la ea si poate sa o si conduc putin.Am antecedente cu E12 le pe care l am avut,nu prea stiam ce trebuie facut si m-am inecat ca tiganul la mal cu el,am bagat bani fara cap si nu a iesit nimic concret.
Cu e 21 e alta poveste:-
-tinichigerie complet,aripi noi,pasaje noi,pragurile inca nu le am vazut cum trebuie dar vedem,lonjeroanele imbracate.Apoi curatata "bini di tat" pe dedesubt cu demontatul de rigoare a tot ce inseamna aticulatii,tobe,absolut tot.Grunduita si antifonata cu ceva de calitate,nu antifon care se cojeste dupa 2 spatamani.
-Am amortizoare date de proprietar,galbene si o sa le duc la intarit,garda e ok cum e acum nu vreau nici mai inalta nici mai joasa.
-Motorul e 2.0 combinatie intre jetronic si motronic.Injectoarele sunt de 2.5.Cu asta sper sa i cumpar alt motor caci nu mai vreau complicatii.Din fabrica a fost carburatie,am si carbul Solex 4A1 dar nu cred ca l fac eu vreodata sa mearga cu ala.
-Interiorul e cam uzat,am de la un vecin niste scaune recaro de la e 21 care l-a avut,bordul e crapat si nu stiu ce sa i fac,fetele de usi arata binisor
-Vopseaua-o sa fie tot mov ca in talon
-Evacuarea e originala de 2.3 dar tobele finale o sa le schimb...nu cred ca mai au site in ele si nu mi place nici cum arata strambe
-Franele-inca cercetez poate reusesc sa i pun discuri si pe spate si discuri ventilate fata(trebuie sa vad ce implica)
-Trapa functioneaza,nu stiu inca daca ploua in ea(mentionez ca nu am manivela la turela.

Am cumparat si prima piesa pentru el,un eleron original ,cel de pe masina e urat de tot.Urmeaza sa i cumpar pasajele spate ca sa o pot baga la tinichigerie.Am vorbit cu tinichigiul si mi a cerut 2 mil pentru tot ce trebuie facut la masina cu conditia sa l ajut.Toate piesele o sa fie alamite si nu sudate,zicea ca nu se decaleste tabla ca la sudura cu sarma.


Pun si poze ,cateva facute in fuga.Ultima e cu eleronul achizitionat.

This post has been edited by eugene12: Nov 25 2012, 07:46 PM

Attached thumbnail(s)

 

[eugene12]

Azi am dat jos discurile fata,am ajuns si la.schimbat rulmentii.Am comandat piesele,maine sper sa le montez.Bucatile.de conducta le inlocuiesc ,sunt firave rau si le pun de cupru.Timp alocat azi: 2 h cu tot cu frecat menta.Vorba vine cu 3,4 zile.Daca as sta de dimineata pana seara sa lucrez s ar vedea un progres mai mare.

Spor la munca
Multe de facut pentru 3 - 4 zile.

Sunt sigur ca am enumerat decat 50.% din ce mai e de facut.

[TiL]

Daca as sta de dimineata pana seara sa lucrez s ar vedea un progres mai mare.

Nu chiar, ca de timpi morti nu scapi: asteptare dupa piese comandate, cautat presa aia de pivoti prin debara, cand tu esti jos la masina etc.
Mai bine asa, fragmentat. Macar nu te oftici ca a trecut toata ziua si ai facut mai putin decat te asteptai.