C 200 W202 1997, aka BZK( Bazooka) Options

[andy_e34]

Am revenit la Mercedes. "Fidelii" marcii BMW sa se abtina. Trecerea la mercedes s-a facut din motive financiare. Dar,....sa revenim

Este un Mercedes w202 C klasse T modell adica break din 1997 luna a-10. In Romania din decembrie 2013 cu un singur proprietar, eu fiind al doilea (Taxa platita si nerecuperata)

Motor benzina si gpl de 1998 cc si 138Cp, 229000km
16v doua axe cu came, distributie pe lant,

Rezervor toroidal pentru gpl in locul rotii de rezerva cu circa 45l capacitate, cu autonomie de 400-450km
Culoare Boston grune metallic, Editie limitata" FEISTLE & VOGEL"
Interor si exterior cu echipare Elegance (Textil + mahon - interior + accente chrome la exterior),
Volan si schimbator de viteze inbracate in piele,
Volan reglabil pe inailtime si adancime,
Telefon cu bluetuth incorporat original. functional
4 airbag-uri ( bord si portiere fata),
Faruri cu reglaje elecrice si stergatoare functionale,
Dublu clima digitala bizonala functionala,
incalzire in scaune,
4 geamuri electrice,
Trapa de sticla panoramica,
Parbriz incalzit,
Luneta si geamuri laterale spate cu degivrare,
oglinzi incalzite, heliomate si electrice,
Full servo,
Pachet confort geamuri si trapa,
Jante ELEGANCE pe 15 tzoll (anvelope vara + iarna),
Portbagaj aerodinamic (Thule GS),
Duze stergatoare( fata + luneta + faruri) incalzite.
Inchidere centralizata vacumatica cu cheie tip briceag si telecomanda cu infrarosu cu senzori pe clanta sofer, oglinda retrovizoare si luneta,
3 chei,
cotiere cu cup holder, fata - spate,
Sistem audio MB Quartz original,
Bancheta rabatabile cu split 1/3, 2/3, si scaune pentru copii
Plasa de animale sau bagaje in portbagaj,
La peste 120-130km/h stargatorul este programat si stearga si sa stropeasca automat parbrizul din 10 in 10 minute,
Socket de priza, 12v in portbagaj,
Traseu esapament dublu
Webasto,

Cosum benzina: 6l-9l/100km pana la maxim 140km/h afara si 11l-12l/100km cu clima pornita in oras si un aglomeratie,
Consum gpl 9,3l -10l/100km afara la maxim 140km/h si cam 15 in oras,

In afara unor mici zgarietur superficiale la exteror masina se prezinta intro conditie excelenta atat mecani cat si dinamic.

Voi atasa acum ceva poze ca sa va faceti si voi o idee



This post has been edited by andy_e34: Oct 24 2014, 03:20 PM

Attached thumbnail(s)

 

[xox]

Bre, daca n-are probleme cu masina, de ce sa nu schimbe becurile?! Eu am stat 3 zile calare pe urs (in 2006) si n-am reusit sa le schimb, la un moment dat ma gandeam tot la smd-uri. Dupa ce am topit vreo doua si-am ars o placa m-am lasat de sportul asta

Inteleg foarte bine ca exista "puristi" sau nepasatori, dar daca merita o imbunatatire si se poate face usor, de ce sa n-o faci?

Uite: eu am stat prin jurul masinii cat am putut si cat m-am priceput am facut eu cu mana mea. Daca n-am avut bani s-o duc la un service, o lasam asa cum e dar mai citesti pe net, mai imprumuti de la un vecin scule, mai stai in frig sau in caldura... Cunosc in Iasi 2 colegi de forum care si-au facut multe modificari/reparatii la bmw-uri cu mana lor... si s-au simtit bine.

Poftim winxp+winamp in masina unui forumist

Attached thumbnail(s)