Acumulatori SI board |
Acumulatori SI board |
Jun 15 2012, 10:37 AM
Post
#1
|
|
Beer Powered Group: Members Posts: 2,699 Joined: 9-October 06 Member No.: 460 Car: E36 Engine: M43B16 |
Vreau sa-mi schimb cei 2 acc, sunt morti. Benzina indica aiurea, turometrul si economizorul nu merg si nici apa nu-i ok. I-am masurat, n-au tensiune deloc.
M-am uitat pe net, cea mai buna varianta mi se pare cea de aici: http://www.unofficialbmw.com/phpBB/viewtopic.php?t=34256 unde acumulatorii sunt scosi din bord, pusi in torpedou (ori alta locatie la indemana). Ai mei sunt la fel ca cei din link, jumatate AA sau 2/AA cum scriu ei. Am observat ca tipul a folosit acelasi form factor, desi, daca tot ii scot de acolo, nu vad de ce n-as putea folosi orice alta baterie de 3.0v si 900mAh. Am sa folosesc si un soclu pentru baterii ca sa le pot inlocui mai usor. Plus de asta, oricum nu-i folosesc pe soclul din placa. Pareri? -------------------- Ex: M10B18(Pierburg)/18(L-Jetronic)/18(Pierburg)/M43TUB19/M20B20
|
|
|
Jul 3 2012, 08:30 AM
Post
#2
|
|
0% BMW corupt Group: Members Posts: 75 Joined: 4-December 06 Member No.: 485 Car: ex- E28 Engine: M30 3.5 |
Desi este o deviatie de la "stock", eu sunt adeptul acumulatorilor montati in afara tabloului de bord.
Este foarte simplu: se lipesc cu cositor doi conductori electrici de lungime suficienta (cca. 30cm) direct pe placa cu circuite integrate, in locul tab-urilor acumulatorilor SI. Firele se scot in exteriorul tabloului de bord printr-o gaura practicata in acest sens, iar la capat se monteaza (tot prin lipire cu cositor) un "battery holder" pentru doua baterii AA (R6). Pentru a fi complet compatibili cu tabloul de bord, acumulatorii trebuie sa fie NiCd. Destul de greu de gasit, in prezent - mai toti fiind NiMH. Daca acumulatorii sunt in exterior, atunci reincarcarea acestora (deseori necesara daca masina stationeaza mai mult de 2-3 luni) sau inlocuirea ulterioara a lor se vor face extrem de usor si rapid. Dat fiind ca nu cred ca se mai gasesc acumulatori NiCd de calitatea celor montati de BMW in anii '80 - care au mers OK cca. 2 decenii, este de asteptat ca acumulatorii noi sa fie inlocuiti mult mai des. Eu am procedat astfel la E28-ul 535i pe care l-am avut si am fost foarte multumit. Cum masina stationa (cu bateria deconectata) cam din octombrie pana prin aprilie in fiecare an, toamna scoteam acumulatorii SI din holder, ii incarcam si ii depozitam peste iarna in casa. |
|
|
Lo-Fi Version | Time is now: 7th June 2024 - 05:06 PM |