![]() |
![]() |
![]()
Post
#1
|
|
![]() 0% BMW corupt Group: Members Posts: 68 Joined: 19-May 10 From: Iasi Member No.: 3,398 Car: E30 Engine: M20B20 1990cmc 92 kw ![]() |
Salutare. Sunt Edi din Iasi, 38 ani si am devenit proaspat posesor de URS 320i sedan, an 1985. Masina am luat-o de la userul Erhabe(4T....) B-XX-MYG si se prezinta destul de bine pt. anii ei :
- la ext : tabla in linii mari e ok, bara spate e putin ruginita si e incompleta, lipsesc capetele; pe fata are bara M-Tech 1, difera insa nuanta; ceva rugina aripa spate stg; - la int. e de nota 10! Scaune, banchete, fete usi din piele, schimbate recent, arata ca noi; bord necrapat, totul functional; OBC - trebuie sa mai studiez aici; - motorul trage bine, probleme cu turatia la ralanti - 1000 rot/min chiar si cand e cald motorul, dar are momente cand scade la 800; - pierderi de ulei, nesemnificative deocamdata: pe la garnitura baie, semering ax cardan -cutie, si .... normal pe la diferentiaL. Suficient, zic eu, dar trebuie rezolvate urgent; - jante Borbet pe 14", dar fara inele de centrare; intre 80-100 km/h trepideaza rau volanul! De rezolvat ! - consum ext. 6,5 l/100 km, interior ramane de vazut... Poze noi inca nu i-am facut, astazi am stat mai mult sub ea sa-i fixez esapamentul... era sa pierd toba finala pe drum. I-am schimbat filtrul de benzina, uleiul motor+filtrele au fost schimbate de curand. Incepand de astazi mainile mele incep sa arate altfel: sgarieturi si mult negru sub unghii!!! Bafta tuturor, am sa revin. This post has been edited by Edison: May 3 2011, 08:37 PM |
|
|
![]() |
![]()
Post
#2
|
|
![]() 45% BMW corupt ![]() ![]() ![]() Group: Members Posts: 489 Joined: 30-June 07 From: Cluj-Napoca Member No.: 1,005 Car: E30 320i sedan '86 Engine: M20 2.0 130CP ![]() |
ziceam de pompa pt ca bazaie foarte tare, am scos furtunul de retur din regulator si lam bagat intro sticla imediat dupa ce pornesc motoru cateva secunde curge foarte lin dupa aia curge improscat...trebuie sa masor presiunea din instalatie
chestia e ca masina trage dar si consuma 13-14-15 oras si 9-10 afara -------------------- Simfonia celor 6 cilindrii
|
|
|
![]()
Post
#3
|
|
![]() zijdelings geïnteresseerd ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Group: Super Moderators Posts: 7,961 Joined: 14-January 07 From: around here Member No.: 530 Car: 114 2002 / E12 528 Engine: M10 100cp / M30 165cp ![]() |
Presiune in rampa e reglata de supapa de retur. Are pe el si o conexiune pentru vacuum din admisie, vezi sa fie bun si furtun asta. Poti testa asa; cu motor pornit pe ralantiu scoti furtunas de vacuum de pe supapa/regulator si pui un deget pe el ca sa nu trage aer fals. Trebuie sa se schimba mersul motorului (amestecul devine mai bogat).
-------------------- Black heart scarring darker still
To keep up with me You've got to walk like a panther tonight |
|
|
![]() ![]() |
![]() |
Lo-Fi Version | Time is now: 20th July 2025 - 07:04 AM |