m20b20, probleme |
m20b20, probleme |
Oct 12 2009, 04:32 PM
Post
#1
|
|
100% BMW corupt Group: Members Posts: 1,891 Joined: 18-February 07 From: Bucuresti Member No.: 658 Car: E21 Engine: M10 1.6 90cp |
Acum cateva saptamani dau sa pornesc masina dupa ceva timp de stat, dau o cheie, doua 2 ... si deabia din a 3-a a luat-o. Desi in mod normal o lua la sfer, chiar dupa 5 luni de stat. In fine, toate bune si frumoase pana aici ...
Ies intr-o seara cu ea prin oras, si iar, din a 3-a cheie a luat-o ..., ma plimb eu ce ma plimb, stationez un pic ca sa vorbesc nitel la telefon cu cineva, iar motorul se opreste brusc, dau sa-l pornesc ... nimic. Cand dadeam sa pornesc masina, toate becurile erau aprinse si totul era normal ... iar atunci cand invart cheia la maxim ca sa invarta electromotorul, scade un pic intensitatea beculetelor din bord dar motorul nu zice nimic, nu invartea electromotorul de nici o culoare. Am schimbat electromotorul, a pornit la sfert din nou. Am fost nitel prin oras cu ea ... iar cand m-am intors si am dat sa o pornesc tot la fel facea ( asta dupa 5 min de stat, motorul era inca cald desi nu cred ca ar trebui sa aibe vreo relevanta acest aspect ), intensitatea beculetelor din bord scadea un pic iar electromotorul nu zicea nimic, deabia dupa vreo 4 - 5 chei am reusit deabia sa il fac sa invarta, unde a si luat-o ... Credeti ca o fi si cel de-al doilea electromotor prost ? Si as mai avea o nelamurire ... Motorul initial la a mea masina a fost un m20b20 carburici, si am zis sa ii pun injectie pentru ca era cam dereglat carburatorul si nu gaseam pe cineva priceput sa rezolve problema. O injectie pe vremea aia era cam 150 euro cu tot cu montaj iar un motor era 300, si asa am ales sa cumpar un motor complet doar de pus pe masina. La vremea actuala am un m20b20 L-jetronic si as dori sa-l omologhez, motorul dupa cum bine stiti este indentic cu cel pe carburici, asta daca e sa nu tinem cont de injectie si de cei 3 cai in plus. Intra oare la modificari artizanale ? Niste preturi orientative ar putea sa-mi dea cineva ? Stiu ceva de vreo 6 - 7 mil., dar mi se pare cam mult sincer pentru ca n-am facut cine stie ce modificare. -------------------- Baby Six
|
|
|
Nov 22 2011, 06:20 PM
Post
#2
|
|
100% BMW corupt Group: Members Posts: 1,891 Joined: 18-February 07 From: Bucuresti Member No.: 658 Car: E21 Engine: M10 1.6 90cp |
S-a rezolvat problema de mai sus, cred ca a avut aer pe instalatie pana la urma, nici eu nu mi-am dat seama exact pentru ca am mai facut diverse combinatii pe acolo si intr-un final si-a revenit.
Acum alta problema, la relanti urca apa, porneste electroventilatorul si apa tot urca, cum accelerez putin la 2000 + ture apa scade, n-am mai patit pana acum asa ceva ... -------------------- Baby Six
|
|
|
Nov 22 2011, 07:30 PM
Post
#3
|
|
100% BMW corupt Group: Administrators Posts: 8,492 Joined: 17-October 05 From: Bucuresti Member No.: 7 Car: E28 525i Engine: M30 2.5 147cp |
Acum alta problema, la relanti urca apa, porneste electroventilatorul si apa tot urca, cum accelerez putin la 2000 + ture apa scade, n-am mai patit pana acum asa ceva ... Radiator infundat? (in interior). Ai instalatia curata? Sau e doar o coincidenta ca la scurt timp dupa ce porneste ventilatorul tu apesi acceleratia, dupa care se raceste motorul, ca nu se raceste imediat ce a pornit ventilatorul, oricum. -------------------- Inline 6 in a 5-er 4 ever
E28 528i, E39 525i touring, E39 520i touring, E53 X5 4.4i, E70 X5 3.0si, E46 318i ex E39 520i exclusive, E39 525tds, E46 318d touring, E28 525i, E34 525i, E28 524td, E30 318i, E28 525i |
|
|
Nov 22 2011, 08:53 PM
Post
#4
|
|
zijdelings geïnteresseerd Group: Super Moderators Posts: 7,957 Joined: 14-January 07 From: around here Member No.: 530 Car: 114 2002 / E12 528 Engine: M10 100cp / M30 165cp |
@Mihai, am citit odata undeva un fix pentru oscilatii de ralanti la motronic.. solutia era o moneda care avea diametrul cat interiorul de furtun care intre in regulator de ralantiu (nu la cel de iesire spre admisie!) , cu o gaura de ceva mm in el, parca 3mm. Adica, mai obturezi. Daca oscilatia e din cauza felul in care motronic regleaza ralantiu, poate sa fie o solutie.
-------------------- Black heart scarring darker still
To keep up with me You've got to walk like a panther tonight |
|
|
Lo-Fi Version | Time is now: 24th September 2024 - 09:41 AM |