Problema debit caldura,E28 Options

[Mihai_AMD]

Am problema asta de cand am montat bordul de e28 cu tot cu aeroterma si electrica,pe e12,acum 4ani..
adica:
face caldura,chiar periculos de mult,dupa 2km incepe sa bage o adiere,dupa 10km nu mai stai in ea.
asta cu potentometru de rece-cald(albastru-rosu) dat la maxim pe rosu,cald.
daca vreau sa dau mai mica temperatura,la jumate intre cele 2 culori sau chiar aproape de rece,baga aceasi temperatura ca pe maxim,e nevoie sa il dau pe rece(albastru) la maxim ca sa opreasca aerul cald.
adica intr-un cuvant,nu se mareste micsoreaza temperatura de caldura odata cu actionarea potentiometrului cald rece,ci e ceva de genu ON OFF...
sunt 2 variante,nu stiu daca o sa stau sa surubaresc acum in ger,m-am obisnuit cu caldura masiva din masina,si deschid geamul,cand ma sufoc,spre disperarea si uimirea unor participanti la trafic care au gheata pe parbriz pe interior )
variantele ar fi:robinetul ala electric,din fata de deasupra electromotorului,nu mai regleaza treptat,ori potentiometrul din bord,asta cu albastru-rosu,nu mai da bine informatia,stiu ca aveam un radio odata care la fel mergea volumul ori deloc ori maxim )

[TiL]

Bart spunea mai devreme: chiar daca lasi rotita in pace, cand temperatura din habitaclu se echilibreaza (ajunge la cea setata de rotita) electrovalva incepe sa se inchida/deschida ritmic (nu stiu cat de des) ca sa pastreze respectiva temperatura. Asa ca nu-ti fi teama, foloseste regulatorul de temperatura cu incredere, numai sa nu tocesti potentiometrul



PS, acum m-am prins. Vrei sa tii temperatura setata la maxim, sa fii sigur ca electrovalva e intotdeauna deschisa. Si sa dai drumul la aer rece pe mijloc doar cand ai nevoie.

[Mihai_AMD]

PS, acum m-am prins. Vrei sa tii temperatura setata la maxim, sa fii sigur ca electrovalva e intotdeauna deschisa. Si sa dai drumul la aer rece pe mijloc doar cand ai nevoie.

da,cam asa si fac...

mihai - iarna, la orice masina, daca se poate, trebuie sa tii caldura la max si cat mai mult volum de aer orientat spre picioare / mocheta. asa usuci mocheta / presuri / izolatie si scoti orice urma de condens din zona de jos a masinii, incusuv cablurile care sunt pe podea le tii ferite de oxidare.

da,cam asa si fac:D mai ales la drum mai lung,tin ambele manete deschise,sus si jos,pe oras nu tin decat pe cea de sus,ca sa mentina deyaburirea,daca dau si jos ii ia din debit ca se imparte si jos aerul