Problema debit caldura,E28 |
Problema debit caldura,E28 |
Jan 5 2011, 07:57 PM
Post
#1
|
|
> Membru de onoare < Group: Members Posts: 3,521 Joined: 18-June 07 From: Gaesti,Dambovita Member No.: 988 Car: E12, E34 Engine: M20B20, M50B20 |
Am problema asta de cand am montat bordul de e28 cu tot cu aeroterma si electrica,pe e12,acum 4ani..
adica: face caldura,chiar periculos de mult,dupa 2km incepe sa bage o adiere,dupa 10km nu mai stai in ea. asta cu potentometru de rece-cald(albastru-rosu) dat la maxim pe rosu,cald. daca vreau sa dau mai mica temperatura,la jumate intre cele 2 culori sau chiar aproape de rece,baga aceasi temperatura ca pe maxim,e nevoie sa il dau pe rece(albastru) la maxim ca sa opreasca aerul cald. adica intr-un cuvant,nu se mareste micsoreaza temperatura de caldura odata cu actionarea potentiometrului cald rece,ci e ceva de genu ON OFF... sunt 2 variante,nu stiu daca o sa stau sa surubaresc acum in ger,m-am obisnuit cu caldura masiva din masina,si deschid geamul,cand ma sufoc,spre disperarea si uimirea unor participanti la trafic care au gheata pe parbriz pe interior ) variantele ar fi:robinetul ala electric,din fata de deasupra electromotorului,nu mai regleaza treptat,ori potentiometrul din bord,asta cu albastru-rosu,nu mai da bine informatia,stiu ca aveam un radio odata care la fel mergea volumul ori deloc ori maxim ) -------------------- BMW E12 550i M70, since 1977
BMW E34 520i M50, since 1995 BMW E39 530d M57,since 1999 BMW E39 530d M57,since 2002 |
|
|
Jan 5 2011, 09:22 PM
Post
#2
|
|
zijdelings geïnteresseerd Group: Super Moderators Posts: 7,957 Joined: 14-January 07 From: around here Member No.: 530 Car: 114 2002 / E12 528 Engine: M10 100cp / M30 165cp |
Eu cred ca ai uitat ceva cand ai facut transplant. Daca comanda e electrica, trebuie sa exista undeva un senzor de temperatura pentru habitaclu. Daca exista senzor ala, trebuie sa fie sigur la temperatura interiorului. La e28 parca asta este asigurat prin un furtunas care trage aer din masina in admisia, probabil pe drum trecand la senzor ala. La e32 / e34, cum ai vazut, exista un senzor pe spatele comanda de clima care are un ventilator electric langa el ca sa fie garantat ca inresgistreaza temperatura din masina si nu temperatura casetofonului sau ceva de gen.
Daca senzorul tau nu exista sau inregistreaza o temperatura care nu are legatura cu ce sa intample in masina, o sa intample exact ce vezi tu acuma. E cum ai avea centrala termica in casa cu termostat localizat afara. Nu are sanse sa regleaza temperatura ceruta pentru ii lipseste feed-back din bucla. -------------------- Black heart scarring darker still
To keep up with me You've got to walk like a panther tonight |
|
|
Jan 5 2011, 10:48 PM
Post
#3
|
|
> Membru de onoare < Group: Members Posts: 3,521 Joined: 18-June 07 From: Gaesti,Dambovita Member No.: 988 Car: E12, E34 Engine: M20B20, M50B20 |
aha......
senzorul ala exista,e si conectat,undeva sub volan,in stanga....intra in el un furtunas cum ai zis,prin care trage aer din masina in admisie,exact...dar nush cat de functional mai e senzor ala... sa ne zica ceilalti cu e28,merge corect potentiometru rece/cald? -------------------- BMW E12 550i M70, since 1977
BMW E34 520i M50, since 1995 BMW E39 530d M57,since 1999 BMW E39 530d M57,since 2002 |
|
|
Jan 5 2011, 11:42 PM
Post
#4
|
|
zijdelings geïnteresseerd Group: Super Moderators Posts: 7,957 Joined: 14-January 07 From: around here Member No.: 530 Car: 114 2002 / E12 528 Engine: M10 100cp / M30 165cp |
Asteptam
ps. eu la e12 nu prea am caldura.. -------------------- Black heart scarring darker still
To keep up with me You've got to walk like a panther tonight |
|
|
Lo-Fi Version | Time is now: 21st September 2024 - 11:57 PM |